| Linia M2 | |
|---|---|
| Metroul Copenhaga | |
| Diagrama liniara M2. | |
| Deschiderea primei secțiuni | 2002 |
| Lungime, km | 14.2 |
| Numărul de stații | 16 |
| Timp de călătorie, minute | 23 |
| Numărul maxim de vagoane într-un tren | 3 |
| Numărul de vagoane din tren | 3 |
| Loturi de teren | există |
| Electrodepot | Vestamager (linia M1) |
Linia M2 ( Dan. Linjer M2 ) este a doua linie a metroului Copenhaga , care face legătura între partea de est a insulei Amager , unde se află cel mai mare aeroport din Danemarca (comuna Kastrup ), cu centrul Copenhaga . Stații terminale: Vanløse ( Dan. Vanløse ) și Lufthaun ( Dan . Lufthavnen ). În tronsonul de la Wanløse până la stația Christianshaun ( danez Christianshavn ), linia M2 coincide cu linia M1 . În urma punerii în funcțiune a traseului inel ( Dan. Cityringen ) până în 2018 [1] , linia M2 va traversa linia M3 la stația Frederiksberg , iar liniile M3 și M4 la Kongens-Nytor . Linia M2 de pe hărțile de metrou din Copenhaga este marcată cu galben. În total, linia M2 are 16 stații, dintre care 8 subterane și 8 supraterane.
Construcția liniei (tunele ) a început în 1998 , în zona viitoarei stații Islands -Brugge ( Dan. Islands Brygge ), iar inițial liniile M1 și M2 merg împreună, de la stația Vanlose la stația Christianshaun , după care M1 merge la stația Vestamager , care se află în Kalvebod Fælled ( Dan. Kalvebod Fælled ), partea de vest a insulei Amager .
În anul 2000, s-au efectuat teste pe mare ale primului tren pe tronsonul de sol finit, iar la începutul anului 2001 s-au finalizat tunelurile subterane. În perioada 2001-2002 s - au lucrat la construirea stațiilor de metrou și la instalarea sistemelor de sprijin. În iunie 2002, a început reglarea sistemelor și rodarea trenurilor pe toată lungimea locului de lansare [2] .
Linia M2, ca și M1, începe în zona Wanløse, unde există acces la trenurile S (liniile C și H). Apoi, paralel cu linia S-tog, Frederikssund ( Dan. Frederikssundbanen ) merge spre Flintholm, unde puteți face și transferul la S-tren (liniile C, F și H). Și deși stația de metrou Flintholm a fost deschisă mai târziu decât toate stațiile de pe linia M1 ( 24 ianuarie 2004 ), împreună cu stația S-tog, nodul de cale ferată Flintholm este al treilea cel mai mare trafic de pasageri din Danemarca . După stația Lindewang, metroul intră în tunel .
În aglomerația Copenhaga (comunele Copenhaga , Frederiksberg și Thornby ) se utilizează un sistem de plată integrat cu tariful legat de zona de călătorie. Linia M2 trece prin patru astfel de zone (mai mult, de la 1 la 3, sunt urbane). Toate stațiile dintre Vanløse și Frederiksberg sunt situate pe teritoriul municipiului Frederiksberg și aparțin zonei 2 de transport. Odată cu deschiderea rutei de centură, stația Frederiksberg este o stație de schimb pentru linia M3. În plus, granița zonelor de transport trece prin aceasta, stația de metrou Frederiksberg aparține ambelor zone simultan: 1 și 2. Secțiunea de linie de la stația Forum până la stația Lergrausparken aparține zonei de transport 1. Stațiile rămase sunt în zona 3, cu excepția stațiilor de metrou din apropierea aeroportului (stațiile Kastrup și Lufthaun), care aparțin zonei 4.
Gara Nørrepoort este situată în centrul de afaceri din Copenhaga, așa-numitul centru al orașului ( Dan. Indre By ). Aici se află principalul centru feroviar pentru destinații regionale și internaționale, un nod major al trenurilor S (liniile A, B, C, E și H). La fel ca și stația Frederiksberg, și stația Kongens-Nytorv va deveni un nod pentru liniile M3 și M4 ale traseului circular.
Stația Christianshaun este situată pe o insulă, pe teritoriul unei foste baze navale. Aceasta este ultima stație unde liniile M2 și M1 merg împreună, după Christianshaun, linia M1 merge spre zona Ørestad .
Stația Amagerbro, situată în orașul Amager Est ( Dan . Amager Øst ) este prima stație de metrou de pe insula Amager. După Lergrausparken, nivelul tunelului crește și linia intră în terasament. Exista o zona industriala langa statia Øresund, aceasta este una dintre putinele statii ale metroului din Copenhaga care nu are legatura cu transportul cu autobuzul [5] . Stația Kastrup este prima stație a celei de-a patra zone de transport.
Lufthaun este punctul terminus al liniei M2. Situat în partea de nord a terminalului 3 [6] al aeroportului Kastrup , cel mai mare din regiunea scandinavă . Aeroportul este nodul principal pentru Scandinavian Airlines (SAS) [7] , Cimber Sterling (CIM) [8] și Norwegian Air Shuttle (NAX). Există și o gară [9] , un centru de comunicații regionale, interurbane și internaționale [10] .
Trenurile de pe linia M2 funcționează continuu, cu intervale diferite în funcție de ora zilei [11] :
Întreaga linie M2 poate fi parcursă în 23 de minute (de la terminal la terminus), cu secțiunea de la Vanløse la Nørreport în 9 minute și de la Nørreport la aeroport în 14 minute.
