Lobach-Zhucenko, Boris Mihailovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 14 octombrie 2020; verificările necesită 15 modificări .
Lobach-Zhucenko, Boris Mihailovici
Data nașterii 6 iulie 1875( 06.07.1875 )
Data mortii 28 mai 1938 (62 de ani)( 28.05.1938 )
Un loc al morții Tarusa
Țară  Imperiul Rus ,RSFSR(1917-1922), URSS

 
Sfera științifică Mecanica
Loc de munca Academia de Mine din Moscova , Institutul Mecanic și Electrotehnic din Moscova numit după M. V. Lomonosov
Alma Mater Institutul Tehnologic Practic din Sankt Petersburg
Titlu academic Profesor
Premii și premii
Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a Ordinul Sf. Ana clasa a III-a Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a
RUS Imperial alb-galben-negru ribbon.svg RUS Ordinul Imperial Sfântul Andrei ribbon.svg

Boris Mikhailovici Lobach-Zhucenko ( 6 iulie 1875 , Sankt Petersburg  - 28 mai 1938 , Tarusa ) - om de știință rus și sovietic în domeniul mecanicii , profesor la Institutul de mecanică și electrotehnică Lomonosov din Moscova , marinar, scriitor, autor de cărți despre istoria mecanicii, marinei și aviației. Nepotul și fiul adoptiv al scriitorului ucrainean și rus Marko Vovchok , tatăl iahtmanului sovietic Boris Lobach-Jucenko .

Biografie

Boris Mihailovici Lobach-Zhucenko s-a născut la 6 iulie 1875, în afara căsătoriei cu matematicianul Bogdan Afanasyevich Markovich (1853–1915) și Elizaveta Ivanovna Kornilieva (1854–1912). Mama a ascuns de părinții ei sarcina și nașterea fiului ei. Mai târziu, după ce s-a certat cu B. A. Markovich, și-a dat fiul să fie crescut de soacra ei, celebrul scriitor ucrainean Marko Vovchok (1833-1907). Mai târziu, la 28 iulie 1891, B. M. Lobach-Zhucenko a fost adoptat oficial de bunica sa și de cel de-al doilea soț al ei, Mihail Demyanovich Lobach-Zhucenko (1850-1927) [1] .

B. M. Lobach-Zhuchenko a absolvit școala reală Saratov Alexander-Mariinsky (1894) și Institutul tehnologic din Sankt Petersburg al împăratului Nicolae I (1899), după care a fost înrolat în flotă ca inginer mecanic junior (31 august 1899) . În octombrie 1899 a fost repartizat în escadronul Pacificului. Din februarie 1900 până în iunie 1902, a fost mecanic naval pe crucișătorul I gradul „Vladimir Monomakh” , crucișătorul minier „Vadnik” , nava portuară „Silach” și crucișătorul II gradul „Zabiyaka” . A participat la campania chineză din 1900-1901.

După ce a fost transferat la Flota Baltică și a fost promovat ca asistent al unui inginer mecanic superior (6 decembrie 1903), B. M. Lobach-Zhuchenko a fost numit mecanic de santină pe escadrila cuirasatului Petru cel Mare . În august-octombrie 1904, a slujit ca mecanic de navă pe distrugătorul nr. 119. La 1 ianuarie 1905 a fost redenumit căpitan de stat major al corpului inginerilor mecanici de flotă. Supraveghând mecanic construcția crucișătoarelor miniere, a fost demis din serviciu „din cauza împrejurărilor interne” cu grad de căpitan (9 ianuarie 1006), potrivit unor biografi, pentru participarea la demonstrații și mitinguri politice din timpul primei revoluții ruse.

De la 1 iulie 1906, el a lucrat ca șef al atelierelor Școlilor și Mecanicii Maritime Unite din Sankt Petersburg ale Marinei Comerciale a împăratului Petru I și, în același timp, a studiat la Institutul de Arheologie Imperială . A fost renumit pentru a servi ca căpitan de stat major al corpului de ingineri mecanici al flotei (4 iunie 1908) și numit șef separat junior al Școlii de inginerie navală a împăratului Nicolae I. La 18 aprilie 1910, B. M. Lobyach-Jucenko a fost promovat căpitan al corpului de ingineri mecanici al flotei, iar din 6 decembrie 1914 a devenit căpitan inginer mecanic de gradul 2.

După izbucnirea Primului Război Mondial, în august 1914, B. M. Lobach-Zhucenko a fost numit să supravegheze partea mecanică a construcției navelor la șantierul naval Nevsky , apoi a lucrat ca departament naval autorizat la fabricile din Moscova (1915-1919). În timpul Războiului Civil, a ocupat funcția de șef al departamentului educațional al Oficiului Instituțiilor de Învățământ Naval (1919-1921) și ca inginer de repartizare pentru redacția revistei Flotei Vozdushny (1921-1922). Demis din personalul RKKF în 1922.

Din 1921 până în 1927 B. M. Lobach-Zhuchenko a fost angajat în activități de predare. A fost profesor la Institutul Mecanic Lomonosov , în 1922 a organizat o catedra de mecanică a navelor la facultatea sa de mecanică. Din 1925, a predat cursul „Motoare” la Academia de Mine din Moscova , predat la Institutul de Inginerie Mecanică N.E. Bauman din Moscova . În plus, până în 1926 a lucrat ca inginer de standardizare la Glavmetal al Consiliului Suprem al Economiei Naționale , iar din octombrie 1926 până în iulie 1927 a fost șef de inginerie termică la Consiliul Central al Sovtorgflot-ului.

În iulie 1927 a fost arestat și condamnat în temeiul art. 58 p. 6 din Codul penal al RSFSR timp de 5 ani în lagărele cu scop special Solovetsky ale OGPU . La sfârșitul anului 1929, a fost transferat în comuna de muncă nr. 1 a OGPU din Bolșevo , lângă Moscova, unde a lucrat ca profesor la o școală tehnică. În 1933, condamnarea sa a fost anulată. A participat la tranziția vasului Chelyuskin de la Leningrad la Murmansk (1933), a încercat să demonstreze unei comisii speciale create pentru a determina potrivirea vasului Chelyuskin pentru o călătorie lungă în Arctica că carena Chelyuskin nu poate rezista la compresia în gheață . În 1936 a navigat pe nava școlarizare Tovarishch .

A murit la 28 mai 1938 din cauza unei boli severe de inimă în orașul Tarusa , unde a fost înmormântat [2] .

Lucrări selectate

Boris Mikhailovici Lobach-Zhucenko este autorul a peste 20 de monografii și a peste 200 de articole din ziare și reviste.

Familie

Boris Mihailovici Lobach-Zhucenko a fost căsătorit cu Elizaveta Nikolaevna Valkova (1878-1949). Marco Vovchok s-a opus categoric la această căsătorie, așa că tinerii s-au căsătorit fără binecuvântarea părintească. În arhiva de stat a regiunii Saratov, în cartea metrică a bisericii din satul Mikhailovka, districtul Saratov, a fost păstrată o înregistrare a actului din 1 septembrie 1896 despre căsătoria lor. După aceea, B. M. Lobach-Zhuchenko, care atunci era student în anul 3, a fost lipsit de întreținere, dar a obținut un „certificat de sărăcie” de la poliția din Saratov, care l-a scutit de taxele de școlarizare la institut. Proaspeții căsătoriți și-au câștigat existența completând referate și proiecte pentru studenții bogați: soțul făcea calcule și desene, soția rescriea și scria proiectele [3] .

În căsătorie s-au născut cinci copii: fiii Boris și Mihail, fiicele Elisabeta, Maria și Ekaterina.

Boris Borisovici Lobach-Jucenko  este un iahtman rus și sovietic, organizator sportiv, autor de cărți despre teoria și practica navigației, istoric, participant la Războiul Civil și Marile Patriotic, ofițer de aviație navală sovietică.

Mihail Borisovici Lobach-Zhucenko, ca și fratele său, a stat la originile yachtingului sovietic, autorul cărții „Elementele de bază ale navelor și navelor”. În anii de război, el a fost inginer-căpitan de rangul 2, inginer mecanic de vârf al Flotei Baltice, a primit ordine și medalii.

Maria Borisovna Lobach-Zhuchenko (Volkova) s-a născut în 1901, a absolvit Universitatea de Stat din Leningrad, critic de artă. În iunie 1927, a fost arestată la Leningrad, ulterior eliberată cu restricție de ședere („minus șase”). Stabilit în Tarusa. Datorită petiției lui Pompolit, a primit cazare fără restricții, s-a întors la Leningrad și și-a continuat activitatea științifică. S-a căsătorit cu Nikolai Nikolaevich Volkov, doi copii, fiii Boris și Nikolai. S-a stins din viață în 1997 [4]

Recunoaștere

Note

  1. ↑ N. Samokhvalova. Fiul cel mic, nepotul cel mare. ZIARUL SĂPTĂMÂNII DIN SARATOV, Nr 46 (460) din 26.12.2017 . Consultat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original pe 17 aprilie 2018.
  2. ↑ RGA al Marinei. R-2238, LOBACH-ZHUCHENKO BORIS MIHAILOVICH ȘI BORIS BORISOVICH / FOND FAMILIAR / . Consultat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original pe 16 aprilie 2018.
  3. ↑ Lobach-Zhuchenko B.B. „Jurnalul Saratov” // Lobach-Zhuchenko B.B. Despre Marko Vovchok: Amintiri, căutări, descoperiri. Kiev, 1987. S. 347-360. . Consultat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original la 1 iunie 2018.
  4. ↑ N.V. Polenov. M. B. Lobach-Zhuchenko și E. S. Oliv — E. P. Pion Preluat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original la 3 mai 2019.
  5. ↑ Lobach-Zhucenko Boris Mihailovici în baza de date „Ofițerii flotei”. . Consultat la 16 aprilie 2018. Arhivat din original pe 16 aprilie 2018.
  Accesați articolul Wikidata  În cataloagele bibliografice