| Statie | |
| Lobva | |
|---|---|
| Goroblagodatskaya - Serov | |
| Calea ferată Sverdlovsk | |
| Gara sat Lobva | |
| 59°10′40″ s. SH. 60°29′18″ E e. | |
| Regiune d. | Nijni Tagil |
| Operator | OJSC „ Căile Ferate Ruse ” |
| data deschiderii | 1906 |
| răcoare | unu |
| Numărul de platforme | unu |
| Numărul de căi | 7 |
| tipul platformei | lateral |
| forma platformei | Drept |
| electrificată | 1935 |
| Actual | constant |
| Ieșire spre | străzile Comunei și Malaya Beregovaya |
| Locație | Satul Lobva , districtul Novolyalinsky , regiunea Sverdlovsk |
| Distanța până la Nijni Tagil | |
| Zona tarifară | 10 (de la Nijni Tagil ) |
| Cod în ASUZhT | 774208 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2030149 |
| Învecină despre. P. | Koptyaki și Bogoslovski |
Lobva este o stație de marfă și pasageri din satul Lobva , districtul Novolyalinsky , regiunea Sverdlovsk , gara satului. Stația Lobva este situată pe ramura Goroblagodatskaya - Serov (fosta cale ferată Bogoslovskaya ).
Denumirea gării, precum și a satului în sine, provine de la numele râului Lobva . Stația este situată la marginea satului, apoi linia merge spre nord spre Serov . La gară există o mică stație de lemn cu un etaj construită la începutul secolului al XX-lea conform unui singur proiect cu stațiile stațiilor Lyalya din orașul Novaya Lyala , Kushva și Blagodat din orașul Kushva , Upper în orașul Tura de Sus , Vyya în satul Bolshaya Vyya și Platinum în satul cu același nume ; un turn de apă și un complex de anexe, construite tot la începutul secolului al XX-lea. Stația Lobva este folosită pentru separarea și sortarea trenurilor și pentru deservirea locuitorilor așezării Lobva. Spre nord-vest și est de gară pleacă drumuri de acces către întreprinderile industriale din sat.
Trenurile de lungă distanță Perm - Priobye și Ekaterinburg - Priobye și trenurile electrice suburbane urmează Nizhny Tagil - Verkhoturye , Nijni Tagil - Nizhnyaya Tura și Nijni Tagil - Serov [1] prin stația Lobva .
Gara Lobva a fost deschisă în 1906 ca parte a căii ferate Bogoslovskaya lângă satul cu același nume construit aici cu un an mai devreme . În 1910, moștenitorii pescarului din Astrahan K.P.Vorobyov au construit o fabrică de cherestea pentru 7 rame lângă stația Lobva, în 1931 a început să funcționeze o fabrică de producție de țevi din lemn, iar în 1944 a fost lansată o instalație de hidroliză. Stația a servit pentru încărcarea și expedierea mărfurilor de la aceste întreprinderi, ca punct de sortare pentru trenuri, ca punct de separare a trenurilor și pentru nevoile localnicilor. [2]