| Republică | |
| republica Lyubotinsky | |
|---|---|
| ← → 13 decembrie ( 26 ), 1905 - 17 decembrie ( 30 ) , 1905 | |
| Capital | Lyubotin |
| limbi) | Limba rusă |
| Forma de guvernamant | republica sovietica |
| comandant | |
| • 1905 | Pavel Gluhovtsev |
Republica Lyubotinsky este un „stat muncitoresc independent” proclamat în decembrie 1905 în timpul unei revolte armate a muncitorilor și a lucrătorilor feroviari în orașul Lyubotin .
La 7 decembrie ( 20 ) 1905 , feroviarii au pus mâna pe calea ferată. Stația Lyubotin a căii ferate Harkov-Nikolaev și un depozit de locomotive au fondat un guvern provizoriu și propria lor jandarmerie . La 13 decembrie ( 26 ) 1905 , rebelii au anunțat crearea unei republici independente a clasei muncitoare Lyubotinsky. Lăcătușul Pavel Glukhovtsev a fost numit comandant . Republica a durat patru zile. La 17 decembrie ( 30 ) 1905 , trupele guvernamentale din orașul Harkov , după bombardamente aprige, au alungat echipele de muncitori din stație, înăbușind răscoala Lyubotinsky [1] .
La 10 octombrie ( 23 ), 1905 , a început o grevă generală a feroviarilor. La 14 octombrie ( 27 ) 1905 , la Harkov a fost programat un congres al delegaților din toate căile ferate , care nu a avut loc, cu o zi înainte, prin decretul lui Nicolae al II-lea , Harkov și districtul Harkov au fost declarate conform legii marțiale. Delegații au decis să se îndrepte spre Lyubotin , deoarece orașul nu făcea parte din zona legii marțiale. La congres, care a fost mai degrabă un miting, au luat cuvântul delegații și președintele comitetului central de grevă al căii ferate Harkov-Nikolaev, Gnat Hhotkevich . Vecinii nu au întârziat să-i susțină pe Lyubotints, muncitorii fabricii de faianță Kuznetsov au intrat în grevă la Buda. S-au păstrat informații despre modul în care o delegație de 200 de oameni sub un steag roșu a vizitat moșia prințului Svyatopolk-Mirsky și i-a cerut pur și simplu bani. Gazda a dat 100 de ruble, iar contele Loris-Melikov , care era în vizită în acea zi, a dat 50 de ruble. Când muncitorii au plecat, prințul a cerut ca o sută de cazaci să fie trimiși la moșie pentru ca asemenea jenă să nu se mai repete.
Greva feroviarilor a fost fie suspendată, fie reluată, până când la 7 decembrie ( 20 ) 1905 , la ora 16.45 , la aparatul telegrafic al stației Lyubotin a sosit o telegramă de la Voronej : „Conferința deputaților a 29 de căi ferate a decis să declare un întreg. -Grevă rusă de la ora 12 noaptea pe 8 decembrie.” Această rezoluție a fost acceptată pentru execuție și atât de faimoasă încât membrii comitetului de grevă care se aflau la Harkov nu s-au putut întoarce la gară cu trenul și au ajuns la Lyubotin doar seara - călare. În absența lor, greviștii au reușit să ocupe toate spațiile gării și biroului telegrafic, să elibereze șeful de depozit și pe șeful stației din atribuții și să dezactiveze comunicațiile telefonice. Gara a intrat complet sub controlul Administrației Provizoare a Căilor Ferate a Uniunii. Era condus de un agent de rezervă al căii ferate, nobilul Konstantin Kirsta , a cărui influență în rândul populației era atât de mare încât spunea uneori: „Lyubotin sunt eu”. Studentul Abraham Finkelstein a devenit adjunctul lui Kirsta .
La 10 ( 23 ) decembrie 1905 , la un miting care avea loc zilnic, au aprobat decizia de a organiza echipe de luptă, care în curând au fost redenumite „miliția populară”.
Finkelstein: „Nevoia de a organiza o miliție armată s-a făcut simțită pentru prima dată după capturarea stației Lyubotin. Umbre întunecate și suspecte rătăceau în jur, încercând să pescuiască în apele noroioase. Atât la gară propriu-zisă, cât și în sat au fost cei nemulțumiți de greve, exprimându-și furia față de necăjiști și așteptând ca întunericul să le facă față.
De remarcat că jandarmeria și poliția generală au continuat să existe la secție alături de patrulele „miliției populare”. Această conviețuire pașnică a continuat până în seara zilei de 11, când administrația aliată a decis dezarmarea tuturor celor care dețineau arme. Fără probleme, până în dimineața zilei următoare, toți jandarmii, polițiștii, gardienii , sergenții și executorii judecătorești au fost reținuți și puși în subsolul unui fierar local. După aceea, a fost vizitată proprietara magazinului de vinuri, Larisa Myagkova. După ce a luat revolverul de pe acesta, toată miliția s-a dus la moșiile prințului Svyatopolk-Mirsky .
În după- amiaza zilei de 12 ( 25 ) decembrie 1905 , toți cei care stăteau la subsol au fost aduși la o întâlnire, care a avut loc în atelierele de trăsuri. Cei arestați au cerut să fie eliberați și să restituie armele, ceea ce s-a făcut după ce au scris o chitanță că vor fi loiali greviștilor. Acest gest nobil a contribuit la întărirea credinței Lyubotins în triumful marii idei de a transforma societatea pe baza dreptății.
În aceeași zi, stația Ryzhov a fost capturată de rebeli . Revoluția feroviară se apropia de Harkov . Acolo unde întreprinderile, birourile, băncile, transportul în comun nu funcționau în acea zi, magazinele erau închise. Ciocniri cu trupele au avut loc pe strada Moskovskaya și Piața Konnaia: 17 persoane au fost ucise și 100 au fost rănite.
Vestea reprimării revoltei armate de la Harkov a surprins detașamentele Lyubotins, aproape deja în oraș, la stația Novo-Bavaria . După ce au baricadat șinele de cale ferată, au fost nevoiți să se întoarcă. Două zile mai târziu, o companie de soldați ai regimentului 201 Lebedinsky , trimisă de guvernatorul Harkov Starynkevich , a intrat pe platformele stației Lyubotin . Konstantin Kirsta a ieșit la soldați și s-a oferit să se alăture rebelilor. După ce au ascultat discursul, soldații l-au legat, l-au pus pe o sanie și au trimis sute de cazaci sub pază la Harkov . S-a făcut calculul că, după arestarea conducătorului, ceaunul care fierbe se va răci în curând de la sine.
După arestarea lui Kirsta, Abraham Finkelstein a devenit șeful revoltei Lyubotinsky. A preluat problema foarte hotărât: traficul feroviar prin gară a fost complet oprit, locomotivele cu abur au fost aruncate la săgețile de intrare, jandarmii, eliberați la primire, au fost din nou arestați. A doua zi a avut loc procesul, prezidat de însuși Finkelstein. Sentință: toți cei arestați urmează să fie arși în hornul de incendiu al unei uzine de locomotive.
Din Harkov a ieșit un detașament punitiv , format din șapte companii de soldați, două sute de cazaci și un tun. Detașamentul era comandat de colonelul F. W. Emmanuel . În seara zilei de 17 ( 30 ) decembrie 1905 , trupele au înconjurat gara unde a avut loc un alt miting. Abraham Finkelstein : „Multe femei și copii s-au adunat la miting, printre altele. Nu a fost posibil să discutăm problema într-o astfel de întâlnire despre tactici ulterioare. A existat un sentiment clar de panică”.
La ora cinci seara a început bombardarea. Au fost trase în total 12 focuri. În urma incendiului izbucnit, 30 de vagoane de marfă au ars.
În Izvestia RSDLP , bolșevicii au scris cu răutate: „Abia acum trupele au decis să intre în stația pustie. Dar șeful detașamentului nu s-a mulțumit cu o victorie ușoară: dorea onoruri de la inamic. În acest scop, în unele apartamente au fost trimiși mesageri cu propunerea de a merge să arunce un steag alb pe o cetate inexistentă și de a intra în tratative de pace.
În septembrie 1906, ancheta în cazul „Cu privire la adunarea angajaților căilor ferate la stația Lyubotin a căii ferate Harkov-Nikolaev” a fost transferată în judecată, iar pe 5 ianuarie ( 18 ) 1907 , verdictul a fost anunțat: Konstantin Kirsta - doi ani de închisoare , șase persoane au fost condamnate la un an , patruzeci și opt de persoane găsite nevinovate . Numele Finkelstein nu este listat în fișier.
Istoria localității și forțelor RSR ucrainene: În 26 de volume.regiunea Harkov. - K .: Golov. ed. URE AN URSR, 1967. - S. 851-854.
| Revoluția din 1905-1907 în Rusia | |
|---|---|
| Evenimente principale | |
| Duma , partide și organizații politice | |
| Mișcare de eliberare și tulburări în regiuni |
|
| Revolte în armată și marina | |
| Tâlhări majore |
|
| Alte | |