| Complexul de proiectare și producție de la Moscova „Universal” | |
|---|---|
| Tip de | Societate pe acțiuni |
| Baza | 1940 |
| Locație |
Rusia ,Moscova, Altufevskoe shosse, 79a |
| Industrie | industria aviatica |
| Firma mamă | Rostec |
| Site-ul web | mkpku.ru |
MKPK Universal (Complexul de proiectare și producție din Moscova „Universal”) este întreprinderea lider rusă pentru crearea de parașutisti și echipamente de sprijin la sol pentru forțele aeriene și aviația civilă a Rusiei . Întreprinderea efectuează cercetări fundamentale și aplicate în domeniul echipamentelor de parașute, efectuează testarea și repararea lor cuprinzătoare. Inclus în lista organizațiilor strategice din Rusia.
În februarie 2014, FSUE MKPK „Universal” a fost corporatizat și a devenit OJSC . Proprietarul blocului de acțiuni este holdingul „Echipament aviatic” al Corporației de Stat Rostec . Schimbarea formei de proprietate a fost realizată pentru a stabili o gestionare mai eficientă a activelor companiei, pentru a oferi o soluție la problemele financiare și a atinge un nou nivel de dezvoltare. Ca parte a holdingului Aviation Equipment, MKPC Universal este inclusă în divizia Ground Handling Systems. În cadrul acestuia, se produce echipamentul necesar pentru deservirea aeronavelor de transport și de pasageri, avioanelor de vânătoare, bombardierelor, avioanelor de antrenament și elicopterelor. În 2015, veniturile diviziei, în conformitate cu planurile holdingului, ar trebui să fie de două ori mai mari decât în 2013. [unu]
MKPK „Universal” este unul dintre locurile de producție ale holdingului „Aviation Equipment”, care este în curs de modernizare pe scară largă. Peste 13,5 miliarde de ruble vor fi investite în reechiparea tehnică a întreprinderilor cheie în cadrul programului țintă federal „Dezvoltarea complexului industriei de apărare ruse pentru perioada 2011-2020”. Aceste fonduri vor fi utilizate pentru achiziționarea de echipamente moderne, automatizarea producției și organizarea de noi lanțuri tehnologice. Pentru a crește competitivitatea produselor rusești, industria aviației implementează în mod activ sisteme internaționale de certificare. [2]
Istoria întreprinderii a început în 1940 , când a fost înființată Uzina de stat nr. 468, care a devenit baza experimentală a URSS pentru proiectarea parașutistilor. [3]
În 1945 - 1960, fabrica a dezvoltat ajutoare pentru aterizare pentru încărcături și echipamente militare din suspensia externă a aeronavelor Tu-2 , Tu-4 , Li-2 , Il-12T .
În 1965, fabrica a devenit întreprinderea principală pentru dezvoltarea echipamentelor de parașută și a echipamentelor de handling la sol pentru avioane. Apoi și-a primit numele actual - MKPK „Universal”.
În 1973, compania a dezvoltat primul sistem de aterizare din lume pe un sistem de parașută și platforma P-7 a vehiculului BMD-1 cu doi membri ai echipajului. Trei ani mai târziu, a lansat un sistem de aterizare strapdown pe sistemul cu jet de parașute PRS-915 al vehiculului BMD-1 cu doi membri ai echipajului, iar în 1977 a elaborat sistemul de aterizare moale al navei spațiale Venera pe platforma P-7. .
În perioada 1980-1990 , la întreprindere au fost create sisteme de sprijin la sol pentru aeronavele de vârf: Il-114 , Il-96 , Tu-204 , Yak-42 , MiG-29 , Su-25 , Su-27 . În 1991, instalațiile de întreținere a aeronavelor și elicopterelor create de Universal au fost instalate pe portavionul Amiral Flota Kuznetsov.
În 2004, Universal a fost inclusă în Lista întreprinderilor strategice din Rusia și a început să creeze instalații de sprijin la sol pentru aeronavele de generația a cincea. În 2008, MKPK „Universal” în formatul FSUE a fost inclus în Lista întreprinderilor din industria de apărare care fac obiectul transformării și transferului către Rostec State Corporation . Întreprinderea a devenit parte a holdingului Aviation Equipment în 2011 .
În 2014, holdingul Aviation Equipment a decis să modernizeze biroul de proiectare existent pe baza MKPK Universal. [4] Sarcina principală a biroului de proiectare actualizat va fi crearea de modele promițătoare de echipamente de parașută, precum și cele mai noi echipamente de sprijin la sol pentru aeronave civile, militare și de transport. Biroul de proiectare bazat pe MKPK „Universal” va lucra împreună cu Centrul de proiectare „Echipamente de aviație” bazat pe o platformă IT modernă. Acest lucru va face posibilă controlul ciclului de viață al produselor create de la început până la sfârșit. Se presupune că, în consecință, termenul de creare a unui nou produs va fi redus de la 5 ani la 3, iar modificarea produsului - până la 1 an în loc de 3. [patru]
„Universal” produce mijloace de aterizare cu parașută a echipamentelor și mărfurilor, suport la sol, inclusiv mijloace de deservire a aeronavelor și elicopterelor pe portavioanele „LAK”, precum și echipamente sanitare pentru aeronave. Printre noile produse ale întreprinderii se numără trenul de aterizare cu curele PBS-950U (Bakhcha-U-PDS), conceput pentru aterizarea cu parașuta a vehiculului de luptă aeropurtat BMD-4 , cu un echipaj plasat în interiorul acestuia și transportul de personal blindat Rakushka cântărind până la 14.500 kg pentru aterizare de la aeronavele Il-76 (M, MD, MD-90) .
O altă dezvoltare unică a Universal este PBS-925 (complexul Shelf 2). Sistemul este conceput pentru aterizarea cu parașuta a unui transportor blindat BTRD și a vehiculelor bazate pe acesta pe uscat și pe apă de la aeronavele IL-76 (M, MD, MD-90) . Acest lucru face ca Shelf 2 să fie un mijloc convenabil pentru echipamentul de aterizare, de exemplu, ca parte a unui proiect de dezvoltare a raftului arctic. În cazul Shelf 2, pentru transfer sunt utilizate aeronave de tip IL-76 , viteza de zbor a aeronavei atunci când este coborâtă de la o înălțime de 300 m la 1500 m poate ajunge la 400 km/h. [5]