| Aeroportul Magas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : IGT (INS) - ICAO : URMS (URMS) | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | civil | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Locație | Sunzha , Republica Ingușeția | ||||||
| Operator | SA „Aeroportul Magas numit după S.S. Oskanov ” | ||||||
| NUM înălțime | +343 m | ||||||
| Fus orar | UTC +3 (ora Moscovei) | ||||||
| Site-ul web | aeroportmagas.ru | ||||||
| Hartă | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||||
Aeroportul Internațional Magas numit după primul erou al Rusiei Sulambek Susarkulovich Oskanov ( Aeroportul Ing. Magas ) este un aeroport civil de importanță federală [1] al capitalei Ingușetiei - orașul Magas , singurul aeroport civil al republicii. Situat geografic la granița dintre districtul urban al orașului Sunzha și districtul Sunzhensky din Ingușetia (așezarea rurală Troitskoye ), între orașul Sunzha și satul Troitskaya .
Aeroportul Magas este situat în valea râului Sunzha, la 30 km nord-est de capitala Republicii Magas și orașul Nazran , la marginea de vest a orașului Sunzha și la doi kilometri sud-vest de gara Sleptsovskaya . În același timp , Aeroportul Beslan este situat la 22 km (pe drum) de Nazran și Magas.
Aeroportul Magas poate primi toate tipurile de aeronave până la Boeing 737-800 și Il-76 , care sunt situate în patru locuri de parcare, precum și elicoptere de toate tipurile.
Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 39/R/B/W/T.
Capacitatea aeroportului este de cinci avioane pe oră.
Numărul posibil de pasageri deserviți: 150 de persoane pe oră. Volumul posibil de manipulare a mărfii: 100 tone pe oră.
Aeroportul are capacitatea de a furniza zboruri interne și internaționale de pasageri și marfă, în conformitate cu toate normele și standardele ruse și internaționale aplicabile.
În viitor, este posibilă crearea unui hub (hub) mare de transport aerian pe baza aeroportului Magas , capabil să concureze în domeniul asigurării fluxurilor de tranzit internațional de pasageri și marfă. .
| Companie aeriană | Destinaţie | Frecvența de execuție | Numărul zborului | Tipul de aeronavă |
|---|---|---|---|---|
| UTair | Moscova (Vnukovo)
|
Zilnic | UT-549
UT-550 |
Boeing 737-800 |
| Victorie | Moscova (Vnukovo) | Zilnic | DP-173
DP-174 |
Boeing 737-800 |
| Aeroflot | Moscova (Sheremetyevo)
|
Zilnic | SU-1078
SU-1079 |
Airbus 320 |
În ciuda distanței mari (30 km) față de capitala Republicii Magas și cel mai mare oraș al Republicii Nazran și în ciuda apropierii de orașul Sunzha (mai mult de 64 de mii de locuitori), nu există un serviciu regulat de călători de la aeroport spre localitățile enumerate. Cea mai apropiată de aeroport (2 km) gara Sleptsovskaya nu funcționează. Comunicarea cu aeroportul se realizează cu ajutorul taxiurilor și șoferilor privați.
La 4 iunie 1992, Republica Inguș a fost formată prin Legea RSFSR. Datorită situației dificile de transport și izolării față de lumea exterioară, în care se afla republica nou formată, a devenit necesară crearea și stabilirea comunicațiilor aeriene. S-a decis să ne creăm propriul aeroport cât mai curând posibil pe baza fostei filiale a Școlii Militare de Zbor Armavir.
La 28 noiembrie 1992, prin Ordinul Guvernului Federației Ruse nr. 2185-R, a fost stabilită legal crearea aeroportului „Ingușeția” în Republica Ingușeția. Aeroportul Ingușetia a fost construit cu clădirile, echipamentele și vehiculele speciale necesare funcționării sale. În scurt timp, s-au pregătit specialişti competenţi pentru toate serviciile aeroportuare şi a fost realizată certificarea acestora.
25 ianuarie 1993, pe aeroportul din Ingușeția, prima aterizare a fost făcută de o aeronavă Yak-40 . Astfel, a trecut puțin peste o lună de la ziua în care s-a luat decizia de a înființa un aeroport în republică și până la aterizarea primei aeronave.
În 1995, prin ordin al președintelui Republicii Ingușeția , RS Aushev , a fost luată decizia de a construi un nou aeroport.
La 21 septembrie 1999, prin Ordinul Guvernului Republicii Inguşetia nr. 353-r, Aeroportul Inguşetia a fost redenumit Aeroportul Magas. Până în 2000, a fost finalizată construcția unui nou complex aeroportuar în Ingușetia.
La 23 martie 2007, FSUE „Airport Ingushetia” a dobândit și statutul de SA „Airport Magas”. Astfel, aeroportul a fost în cele din urmă atribuit capitalei Republicii Ingușeția - orașul Magas .
În mai 2008, pentru prima dată, Republica Ingușeția și-a achiziționat propriul Tu-134 pentru Aeroportul Magas [4] .
Pe 27 decembrie 2011, pentru prima dată în istoria Republicii Ingușeția, un avion de linie Boeing , una dintre cele mai importante companii aeriene rusești, UTair , a aterizat pe pista aeroportului Magas cu 116 pasageri la bord [5] .
La 7 februarie 2012, pentru a perpetua memoria primului erou al Federației Ruse, onorat pilot militar al URSS, candidat la științe militare, general-maior al aviației Sulambek Susarkulovich Oskanov , prin decretul șefului Republicii Inguşetia Yu. Aeroportul Magas-i. S. S. Oskanova " .
Pe curtea aeroportului, un avion de luptă MiG-29 al Forțelor Aeriene Ruse a fost instalat pe un piedestal , pe același, Sulambek Oskanov și-a efectuat ultimul zbor și, cu prețul vieții, a luat avionul de vânătoare care cădea departe de așezare, care a salvat viețile multor civili.
La 4 iunie 2012, în ziua deschiderii monumentului lui S. S. Oskanov și ca parte a sărbătoririi a 20 de ani de la Republica Ingușeția , echipa de acrobație a Centrului de Aviație Lipetsk „Șoimii Rusiei” pe Su- 27 de aeronave și echipa de acrobație pereche (pe aeronavele MiG-29 ) pe cerul de deasupra Aeroportului Magas au demonstrat acrobația . Locuitorii republicii au putut vedea pentru prima dată tactica luptei aeriene. Ajunși în Ingușeția cu ocazia deschiderii monumentului primului erou al Rusiei, Sulambek Oskanov, piloții Centrului de Aviație Lipetsk au interpretat cele mai complexe figuri pe acompaniament muzical. Complexitatea și riscul acestui program consta în pilotarea avioanelor de luptă la altitudine joasă (până la 200 m) și spațiu limitat (direct deasupra locului de afișare) la viteze mari (500-800 km/h) [6] .
În septembrie 2012, Evloev Vakha Zaamovich a fost ales director al Aeroportului Magas OJSC, numit după generalul S. S. Oskanov [7] .
În februarie 2013, aeroportul a început lucrările pregătitoare pentru construcția unui terminal internațional [8] .
| Trafic de pasageri: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| an | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||||||||||||||
| mii de pasageri | 93.00 | 117.2 | 205,8 | 231,6 | 270,1 | 333,7 | ||||||||||||||
| Surse: [9] [10] [11] | ||||||||||||||||||||