Makienok, Donat Adamovich

Donat Adamovich Makienok

Donat Makienok, 1919.
Data nașterii 19 mai 1890( 19.05.1890 )
Locul nașterii Satul Dambovka, Drissensky uyezd , Guvernoratul Vitebsk , Imperiul Rus
Data mortii 18 iunie 1941 (51 de ani)( 18.06.1941 )
Un loc al morții Tabăra Auschwitz , Germania
Afiliere  Imperiul Rus Republica Polonă
Tip de armată Infanterie Forța Aeriană Imperială Rusă (1912-1918) Forța Aeriană Poloneză
Ani de munca 1911 - 1918
Rang Căpitan
Parte Regimentul 97 Infanterie Livonian ,
Escadrila 3 Corpul, Escadrila
7 Luptă, Escadrila
1 Aeriană Poloneză, Escadrila
3 Poloneză
a poruncit Escadrila 7 de luptă (1918),
Escadrila 3 poloneză (1920-1921)
Bătălii/războaie
Premii și premii
RUS Ordinul Imperial Sfântul Gheorghe ribbon.svg RUS Ordinul Imperial Sfântul Gheorghe ribbon.svg RUS Ordinul Imperial Sfântul Gheorghe ribbon.svg
RUS Ordinul Imperial Sfântul Gheorghe ribbon.svg Ordinul Sf. Gheorghe al IV-lea grad Ordinul Sfântului Vladimir clasa a IV-a cu săbii și arc
Ordinul Sf. Ana clasa a IV-a cu inscripția „Pentru vitejie” Ordinul Sfânta Ana clasa a III-a cu săbii și arc Ordinul Sf. Stanislau clasa a III-a cu sabii si arc
Ordinul Sf. Stanislau clasa a II-a cu sabii

Premii straine:

Crucea de argint a Ordinului Virtuti Militari Trei ori Cavaler al Crucii Vitezilor
SRB-SHS-YUG Orden Belog Orla sa macevima Oficir BAR.svg
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Donat Adamovich Makienok ( poloneză: Donat Makijonok , belarusă : Danat Adamavich Makayonak ) a fost un pilot militar rus , pilot de luptă al Primului Război Mondial , care a doborât opt ​​avioane inamice [1] . Singurul as aparținând etniei poloneze și care a luptat împotriva blocului Puterilor Centrale [2] . În timpul serviciului său în Forțele Aeriene Imperiale Ruse, a făcut aproximativ 600 de ieșiri și a participat la peste 30 de bătălii aeriene. După război, s-a alăturat forțelor aeriene poloneze și a participat la crearea aviației militare poloneze.

Biografie

Donat Makiyonok s-a născut la 19 mai 1890 în satul Dambovka, Osvei volost , raionul Drissen, provincia Vitebsk [3] , în familia unui țăran catolic polonez [4] . În 1906 a absolvit Școala din Vitebsk . La 7 noiembrie 1911, Donat Makienok a fost înrolat în armată. A slujit în Regimentul 97 Infanterie din Livonia, generalul mareșal de câmpie, contele Sheremetev [3] , unde a aflat că anul viitor era planificată extinderea Forțelor Aeriene Imperiale Ruse [4] . În decembrie 1911, Donat a solicitat un transfer în aviație, iar pe 4 aprilie 1912 [4] Makiyonok a fost transferat la Detașamentul de aviație al Corpului 3 (KAO) [3] .

Pe 10 iunie a fost trimis la Școala de Aviație din Sevastopol pentru pregătire ca mecanic, unde a servit ulterior [3] . Deoarece la acea vreme nu existau suficienți ofițeri care să se antreneze ca piloți, VVF a decis să înceapă pregătirea soldaților și a sergenților. Donat a încercat și a fost acceptat. La 7 martie 1914, [4] Makienok și-a încheiat pregătirea, care a avut loc în principal pe monoplanurile Nieuport IV . În următoarele câteva luni, Donat a crescut rapid în grad: la 17 mai a primit caporal , 1 iunie - subofițer sub , 27 iunie - subofițer superior [4] .

Primul Război Mondial

La trei zile după izbucnirea ostilităților, Escadrila Corpului 3 a fost transferată pentru a lupta în Prusia de Est . La începutul războiului, Makienok a zburat cu un Nieuport IV cu două locuri și a efectuat misiuni de recunoaștere . La 21 august 1914, Donat a livrat din aer ordine importante de la un cartier general superior generalului Khan Nahicevansky , comandantul Corpului de Cavalerie al Gărzilor, pentru care a primit Crucea Sf. Gheorghe de gradul IV [3] . În septembrie 1914, Makienok a început să se pregătească pentru a pilota Morane-Saulnier L , deoarece mașinile actuale erau prea uzate și al 3-lea KAO se pregătea să fie reechipat. Pe 19 noiembrie, Donat a finalizat recalificarea și a revenit în unitate, dar din 23 decembrie a făcut doar câteva ieșiri în acest timp, din cauza condițiilor meteorologice de iarnă [4] .

Pe 27 aprilie 1915, Makienok efectua un zbor de recunoaștere cu Morane-Saulnier G (număr de coadă MS107) când a intrat sub focul antiaerien. Unul dintre gloanțe a străpuns motorul, Donat abia a ajuns pe linia frontului și a aterizat prăbușit aproape de pozițiile trupelor rusești lângă râul Nida . Makienok a reușit să scoată echipamentul pentru fotografierea aeriană din aeronava răsturnată și să se adăpostească în cel mai apropiat șanț înainte ca focul artileriei inamice să acopere epava . Pentru aceste acțiuni altruiste, Donat a fost distins cu Crucea Sf. Gheorghe, gradul III, la 28 aprilie 1915 [3] . Pe 16 iunie 1915, Makienok a observat că inamicul se pregătea pentru o ofensivă în zona Sandomierz , inamicul construia un pod peste San [3] . Pentru raportarea la timp a acestui lucru la sediul principal al comandamentului rus, Donat a primit Crucea Sf. Gheorghe de gradul II și gradul de steag la 19 iunie [4] . Pentru ieșirile din vara anului 1915, Makiyonok a fost promovat ofițer de subordine pe 4 octombrie [3] . În plus, în octombrie, al 3-lea KAO a fost trimis în vacanță la Odesa , unde s-au făcut doar zboruri de antrenament timp de o lună [3] . Pe 12 decembrie, detașamentul a fost trimis la locația Armatei 7 Imperiale.

La 16 ianuarie 1916, Donat Makienok a fost recunoscut drept un pilot suficient de experimentat pentru a fi numit pilot militar [3] . După aceea, a fost trimis la Odesa pentru antrenament în aviația de luptă, pe care l-a finalizat pe 12 august cu gradul de sublocotenent . În decembrie, Donat Makienok a fost trimis sub comanda lui Ivan Orlov la Escadrila a 7-a de luptă, cu sediul în regiunea Ternopil . Pe 7 martie 1917, Makiyonok a obținut prima sa victorie aeriană, împreună cu aripile său Vasily Yanchenko [4] . Pe 13 aprilie, Donat a doborât încă două avioane inamice, împreună cu Yanchenko și Yuri Gilscher . Pe 16 aprilie și 29 iunie, Makiyonok a doborât singur două avioane. Pe 4 iulie, comandantul escadronului, Ivan Orlov, a murit în luptă, iar Gilscher a fost numit în locul său. Împreună cu Yanchenko, Donat mai câștigă două victorii pe 6 și 11 iulie [3] [4] . Pe 20 iulie, Donat Makienok, Vasily Yanchenko și Yuri Gilsher au zburat pentru a intercepta opt luptători inamici. Donat s-a implicat într-o luptă aeriană și s-a separat de grupul general, iar Yanchenko și Gilscher au fost singuri împotriva a 16 luptători inamici (2 grupuri de 8) [4] . În timpul bătăliei, Gilscher a murit, iar Makiyonok a fost numit în postul vacant de comandant [3] .

Există două versiuni referitoare la evenimentele ulterioare. Potrivit unuia dintre ei, pe 5 august, Makiyonok a fost grav rănit în luptă, unde a câștigat a 8-a victorie (împreună cu Iancenko) [5] . Donat a fost trimis la spitalul din Sevastopol, unde la 27 septembrie 1917 a primit vestea că i s-a acordat gradul de locotenent . Când s-a întors în unitate pe 7 noiembrie, a constatat că trupele erau deja în mare parte inactive [4] . Conform celei de-a doua versiuni, Makienok a efectuat ultimul său zbor ca parte a Forțelor Aeriene Imperiale pe 19 august, unde a obținut două victorii neconfirmate. Pe 24 august, Donat s-a îmbolnăvit și a fost înlocuit în funcția sa, după care a fost trimis în spate pentru cursuri de metode de trage cu mitralieră la Evpatoria . Înainte de asta, Makienok a ajuns într-un spital din Sevastopol, unde a primit gradul de căpitan de stat major pe 27 septembrie. În noiembrie, după finalizarea cursului, Donat a fost trimis la Petrograd pentru a lucra în Departamentul de Aviație și Aeronautică, dar munca sa a fost blocată din cauza revoluției , în urma căreia Makiyonok s-a întors la locația Escadrilei a 7-a de luptă [3] ] .

Indiferent de versiuni, în viitor, Makienok a solicitat un transfer în corpul polonez, în conformitate cu decizia Comitetului Suprem privind unificarea polonezilor în serviciul rus. Pe 18 ianuarie 1918, căpitanul Donat Makienok, împreună cu mecanicul său, a zburat la Kamenetz-Podolsky , și-a încheiat astfel serviciul în Forțele Aeriene Imperiale Ruse. În timpul serviciului său, Donat a făcut aproape 600 de ieșiri , a participat la peste 30 de bătălii aeriene și a zburat cu 14 tipuri de avioane [3] .

Perioada postbelică

Donat Makienok a participat la crearea Primului Detașament de Aviație Polonez. În 1919, a fost membru al comisiei selectate de prima companie poloneză de construcții de avioane Plage i Laśkiewicz pentru construcția de noi avioane conform proiectului companiei italiene Gio. Ansaldo & C. În 1920, odată cu începerea operațiunii de la Kiev a Armatei Roșii în timpul războiului sovieto-polonez, Makienok a comandat escadrila 3 poloneză și a ocupat această funcție încă în 1921, după încheierea războiului [4] .

Tot în 1921, Donat a fost numit comandant al flotei de aviație a școlii de zbor din Bydgoszcz , unde Makienok a servit până la pensionarea sa în 1929. Potrivit unor relatări, pensionarul Donat Makienok s-a căsătorit și în 1933 i s-a născut fiul [6] .

În timpul ocupației germane din timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Makienok a fost arestat și în mai 1941 a ajuns în lagărul de exterminare Auschwitz-Birkenau , unde a murit sau a fost ucis doar o lună mai târziu [3] [6] .

Premii

Premiile Imperiului Rus :

Premiile celui de-al doilea Commonwealth polono-lituanian :

Premiile Regatului Serbiei :

Note

  1. ↑ Durkota și colab., 1995 , p. 474.
  2. ↑ Franks, 2000 , p. 85.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Kulikov, 2013 , pp. 57-62.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Durkota at al, 1995 , pp. 86-89.
  5. ↑ Franks at al, 1997 , pp. 210-211.
  6. ↑ 1 2 Donat Adamovich Makienok . Corner of the Sky (enciclopedie mare a aviației). Preluat la 14 mai 2014. Arhivat din original la 2 decembrie 2013.
  7. ↑ Kulikov, 2013 , p. 62.

Literatură

Link -uri