Platformă | |
Malahovka | |
---|---|
Direcția Ryazan | |
calea ferată din Moscova | |
55°38′42″ N SH. 38°00′30″ E e. | |
Regiune d. | Moscova-Kursk |
data deschiderii | 1891 [1] sau 1885 [2] |
Tip de | pasager |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | patru |
Tip platformă | 1 insulă și 1 latură |
Forma platformelor | Drept |
Lungime platformă, m | 270 |
electrificată | Lyubertsy I - Bykovo [3] |
Actual | constantă, 3 kV [3] |
Ieșire spre | străzi Feroviar, Shosseinaya, 1-a Komsomolskaya, Yuzhnaya, autostrada B. Korenevskoe, autostrada Kraskovskoe ( Malakhovka ) |
Locație | satul Malakhovka |
Transfer la statie | Nu |
Transfer către |
A 463 [4] , 414 [5] , taxi cu traseu fix 30, 32, 34 |
Distanța până la Golutvin | 88,2 km |
Distanța până la Ramenskoye |
16,4 km ![]() |
Distanța până la Moscova |
28,9 km ![]() |
Zona tarifară | patru |
Cod în ASUZhT | 194244 |
Cod în „ Express 3 ” | 2001180 [6] |
Învecină despre. P. | Kraskovo și Udelnaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Malakhovka este un punct de oprire al direcției Ryazan a Căii Ferate Moscova în orașul cu același nume , care face parte din districtul urban Lyubertsy, Regiunea Moscova. Situat pe linia la 29 km sud-est de Moscova .
Semistația Malakhovka a fost deschisă în 1891 , numită după satul, al cărui nume este cunoscut încă din secolul al XV-lea (conform unei alte versiuni, semistația poartă numele proprietarului Malakhov). Curând s-a dezvoltat o așezare dacha, care a fost foarte populară la începutul secolului al XX-lea . [7]
Pe 22 ianuarie 2008 a fost deschis un nou pasaj subteran pietonal sub șinele de cale ferată sub locul fostei treceri, iar ulterior trecerea la sol.
Tunelul pietonal are ieșiri către părțile sudice și nordice ale satului, precum și prin pavilionul turnichete - către platforma pentru trenurile electrice care urmează din Moscova.
Traversare pe sub șinele de cale ferată
Moscova - Ryazan ( direcția Ryazan a căii ferate Moscova ) | Opririle trenurilor de navetiști pe linia|
---|---|
Moscova-Kazanskaya (gara Kazansky) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |