| Calea ferată pentru copii din Moscova | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Țară | |
| Oraș | Kratovo (regiunea Moscova) |
| Numărul de stații | 2 |
| Site-ul web | mskdzd.ru |
| Serviciu | |
| data deschiderii | 2 mai 1937 |
| Pauze la serviciu | 1941 - 1945 |
| Lungime |
total: 4.962 m pistă principală: 3.8 |
| Latimea benzii | 750 mm |
| Harta liniilor | |
| Pe site-ul web al „Căilor Ferate Creștine ale URSS” Fișiere media pe Wikimedia Commons | |
Calea ferată pentru copii din Moscova (uneori numită Calea ferată mică din Moscova sau Calea ferată pentru copii Kratovskaya ) este o cale ferată pentru copii ( ecartament îngust ) din regiunea Moscova .
Este o întreprindere educațională menită să cufunde școlarii în afacerea feroviară, care este o adevărată cale ferată cu toate echipamentele sale tehnice. Singura diferență față de calea ferată „mare” este ecartamentul .
Trenurile circulă de la sfârșitul lunii mai până la sfârșitul lunii august . Cursurile teoretice au loc din octombrie până în mai .
Decizia de a crea Căile Ferate pentru Copii a fost luată în octombrie 1935 , la o întâlnire a școlarilor din districtul Ramensky. După sfârșitul anului școlar, pe 24 iunie 1936 , pionierii au început să-și construiască propriul drum și au făcut singuri toată munca. Membrii Komsomol din raioanele Ramensky și Ukhtomsky i-au ajutat în zonele dificile. De asemenea, s-au angajat să revizuiască trei vagoane de pasageri din lemn și o locomotivă cu abur, care a primit denumirea VL-1 pe Căile Ferate pentru Copii. Prima etapă a drumului a fost pusă în funcțiune la 7 noiembrie 1936 .
Calea ferată pentru copii din Moscova a fost deschisă solemn la 2 mai 1937 . Prima înscriere a studenților a avut loc în 1936 , în mai 1937 a început prima practică de producție pentru tinerii feroviari.
După Marele Război Patriotic, calea ferată pentru copii a fost restaurată, lucrarea a fost finalizată în 1947 .
În 2005, a fost efectuată o reconstrucție completă - a fost înlocuită pista, a fost construit un hangar pentru vagoane, a fost înlocuit complet materialul rulant și a fost construit un teren de sport.
În prezent, granița dintre orașul Jukovski și satul Kratovo trece de-a lungul liniei căii ferate pentru copii .
Există două stații pe linie - „ Tineretul ” (denumirea istorică „Calea Ilici”) și „ Pionerskaya ” (denumirea istorică „Kultbaza”) - ambele terminale și două platforme intermediare „Școala” și „Copii”. Platforma „Copii” a fost deschisă în 2006 și este o oprire la cerere pentru îmbarcarea copiilor de la COL „Kratovo” .
Stația " Yunost " este situată la sud de platforma Otdykh a direcției Ryazan a MZD . De la aceasta, linia merge paralel cu potecile pasajului Ryazan, traversând strada Dzerzhinsky ( Jukovsky ), apoi cotește spre sud. După colț este platforma „Copii”, apoi linia traversează strada Molodtsova ( Kratovo ) și apoi merge de-a lungul străzii Nizhegorodskaya, traversând o serie de străzi din satul Kratovo. În spatele platformei Shkolnaya, cotiți spre sud-est, linia continuă paralelă cu strada Grinchik, apoi se întoarce spre nord-est adânc în Kratovo și se termină la stația Pionerskaya de pe malul lacului Kratovskoye din Parcul Culturii și Agrementului. În apropierea stației „Pionerskaya” există o platformă „Kratovo” a direcției Ryazan a căii ferate din Moscova.
În 2018, o nouă locomotivă diesel TU10-032 a Uzinei de Construcție de Mașini Kambarsky a intrat pe șosea, a fost trimisă pentru reparație TU2-078, în locul căreia a fost trimis un TU2-241 reparat, care în sezonul 81 cu trenul nu a plecat niciodată. .
Copiii din clasa a 5-a până în clasa a 8-a din toate școlile de la Moscova la Golutvin sunt acceptați la antrenament pe calea ferată pentru copii . După depunerea unei cereri, viitorii tineri lucrători feroviari sunt repartizați în ture. Din octombrie până în mai, băieții frecventează cercuri teoretice în funcție de anii de studiu. În primul și al doilea an, se studiază cursul general al căilor ferate în turele acestora: protecția muncii, semnificația semnalelor feroviare, profesiile de conducător, controlor, crainic, ofițer de peron, ofițer de serviciu de trecere, ofițer de serviciu de plecare, cale. montator, conducător principal și șef, maistru de tren, semnalizator, operator la ofițer de serviciu. Din anul III, tinerii feroviari pot alege să studieze una sau mai multe profesii complexe: un supraveghetor de tren, un electrician al serviciului de semnalizare și securitate, un maistru de vagoane, un maistru de drum, un însoțitor de gară sau un asistent de locomotivă. Începând cu anul patru de studii și mai mari, copiii pot adăuga una dintre cele mai dificile specialități de pe calea ferată - un mecanic de locomotivă diesel și un dispecer de tren. Pentru a începe practica de producție de vară, în luna mai, băieții trec teste privind protecția muncii și cursurile pe care le-au urmat. Cursurile teoretice au loc în sălile de clasă ale clădirii administrației rutiere din satul Kratovo o dată pe săptămână, durata lor este de 60 de minute (anterior, cursurile se țineau și în filialele din Moscova (Casa Centrală a Copiilor Feroviarii), precum și în cercul Tânărului Feroviar de la Institutul de Ingineri de transport din Moscova). În timpul antrenamentului de vară de la sfârșitul lunii mai până la sfârșitul lunii august, ziua de lucru începe la ora 9 dimineața cu livrarea de foi de pontaj pentru supraveghetorii de tură care numesc tineri lucrători feroviari în posturi - în fiecare zi băieții își schimbă meseria. Pentru vară se întocmește un program de ture. Astfel, tinerii feroviari merg să practice nu în fiecare zi, ci în zilele schimbului lor. Pentru a număra practica și a trece la următorul an de studiu, trebuie să lucrați cel puțin 8 zile de practică.
Sezonul trenurilor începe la sfârșitul lunii mai și se încheie în ultima duminică a lunii august. Din 27 mai 2015, Calea Ferată pentru Copii din Moscova funcționează 5 zile pe săptămână - de marți până sâmbătă. De-a lungul drumului circulă un tren de marcă „Calea ferată mică din Moscova”, format din șase vagoane și o locomotivă diesel TU2-241, TU10-032 sau TU2-129. Primul tren pleacă din gara Pionerskaya la ora 11:00, trenurile circulă la intervale de 1 oră. Există 3 până la 5 perechi de trenuri pe zi. Uneori, numărul de perechi de trenuri pe zi este redus (de exemplu, din cauza temperaturilor aerului peste 29°C, din cauza întârzierilor severe ale trenurilor, condițiilor meteorologice etc.). De asemenea, mișcarea poate fi complet anulată. În sezonul de vară 2020 și 2021, calea ferată pentru copii a funcționat fără călători la solicitarea Rospotrebnadzor.
În sezonul feroviar 2018 nu există trenuri în unele zile de marți și anume: 5, 19 iunie, 17, 31 iulie, 7, 21 august. Ultima zi de circulație a trenurilor: 26 august.
Antrenează-te în 2002
Ofițer de serviciu
Locomotiva diesel TU2-078
Stația „Yunost” a Căii Ferate pentru Copii din Moscova (vis-a-vis de Piața Otdykh)
Harta 2011
TU2-129 părăsește depozitul auto din stația Pionerskaya. 2017
Cuplajul locomotivei diesel TU2-129 cu trenul la gara Yunost. 2017
Testarea redusă a frânelor la stația Yunost. 2017
Trenul este gata de plecare! 2017
Începând cu luna mai 2018, sunt stabilite următoarele tarife:
| TRASEU | ACOLO | Dus-întors | ||
|---|---|---|---|---|
| Pentru copii | Adult | Pentru copii | Adult | |
| Pionier - Tineret Tineret - Pionier |
60 de ruble | 80 de ruble | 120 de ruble | 160 de ruble |
| Pionier - Scoala Scoala - Tineret Tineret - Scoala Scoala - Pionier |
30 de ruble | 40 de ruble | 60 de ruble | 80 de ruble |
| Se achiziționează un bilet de copil pentru un copil între 2 și 10 ani. Copii sub 2 ani - gratuit.
Copii cu handicap - gratuit. | ||||
| Căile ferate pentru copii din Rusia | |
|---|---|
| Operare | |
| istoric | |
| Note: T tramvai copii; 1 pe teritoriul Crimeei (obiectul disputelor teritoriale dintre Rusia și Ucraina). | |