Malishan (submarin)

P-901 „Malishan” / CB-20
P-901 Malisan / CB.20

Submarinul P-901 „Malishan” în Muzeul Tehnic din Zagreb
Istoricul navei
stat de pavilion  Italia Iugoslavia
 
Lansare 1942
Retras din Marina 1959
Statut modern Piesa de muzeu
Principalele caracteristici
tipul navei submarinul pitic
Desemnarea proiectului tip CB
Dezvoltator de proiect Caproni
Designer sef Giovanni Caproni
Viteza (suprafață) 7,5 noduri
Viteza (sub apă) 7 noduri
Adâncime de operare 55 m
Autonomia navigatiei Poziția la suprafață :
450 mile marine (7,5 noduri);
1.400 mile marine (5 noduri)
Scufundat :
7 mile marine (7 noduri);
50 de mile marine (3 noduri)
Echipajul 4 oameni
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață standard: 24,9 t;
normal: 36 t
Deplasarea subacvatică 45 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )		 15 m
Latimea carenei max. 3m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)		 4,52 m
Power point
Motor diesel Isotta Fraschini și motor electric Marelli & CSA (109 CP)
Armament

Armament de mine și torpile		 2 tuburi torpiloare calibrul 450 mm

P-901 "Malishan" ( Serbo-Chorv. P-901 Mališan ), fost CB-20  - italian (mai târziu - iugoslav ) submarin de tip CB . Construită în 1942. În 1943, a fost capturată de germani în portul din Milano și remorcată la Pula , unde a fost până în 1945. Mai târziu capturat de partizanii iugoslavi, reparat și transferat la Marina SFRY sub denumirea P-901. Multă vreme a fost folosită ca unitate de luptă cu drepturi depline, ulterior a fost reclasificată într- o navă de instrucție . În 1959, a fost retrasă din Marina și transferată la expoziția Muzeului Tehnic din Zagreb .

Link -uri

 Submarinele marinei iugoslave după 1945
Bărci-trofeu
tastați „Sutjeska”
  • P-811 "Neretva"
  • P-812 "Sutjeska"
tastați „erou”
tip "curajos"P-801 "Tara"
tip "Sava" (1977)
tastați „Una”
  • P-911 "Tisa"
  • P-912 "Una"
  • P-913 "Zeta"
  • P-914 Socha
  • P-915 "Kupa"
  • P-916 "Vardar"
scrie "Laura"Laura