Farul insulei Seguin | ||
---|---|---|
Engleză Lumina Seguin | ||
Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII | |
Insulă | despre. Seguin, SUA | |
Data constructiei |
1797 (original) 1857 (modern) |
|
Înălțimea farului | 16 m | |
NUM înălțime | 55 m | |
Distanţă | 18 M | |
Auto | da (din 1985) | |
actual | da | |
|
||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Farul Insulei Seguin ( ing. Lumina Seguin ) este un far situat pe mica insula Seguin, care este situată la sud de vărsarea râului Kennebec , județul Sagadahok , Maine , SUA . Construit în 1797. Automatizat în 1985. Cel mai înalt far din Maine în altitudine.
La gura de vărsare a râului Kennebec , transportul maritim era destul de greu în timp ce Maine făcea parte din Massachusetts . Mica insulă Seguin, cu un deal înalt, situată în apropierea gurii sale, era ideală pentru construirea unui far. În 1786, localnicii au depus o petiție prin care ceru realizarea unui far în acest loc. În februarie 1794, statul Massachusetts a alocat teren pentru construirea unui far, iar în același an , Congresul SUA a alocat fonduri pentru construcția acestuia. Construcția a fost finalizată în octombrie 1796. Farul era un turn de lemn octogonal construit pe o fundație de piatră și o casă de îngrijitor construită separat. Cu toate acestea, starea clădirilor din lemn s-a deteriorat rapid, iar în 1819 Congresul a alocat 2.500 de dolari pentru construirea unui nou turn și a unei case de îngrijitor. În 1820 construcția a fost finalizată. Turnul, înalt de 6,5 metri, era din piatră, ca și casa îngrijitorului. O clopotniță anti-ceață a fost adăugată complexului de clădiri faruri în 1837. Clădirea din 1820 nu era potrivită pentru o lentilă Fresnel , iar în 1856 Congresul a alocat 35.000 de dolari pentru a construi un nou turn și o casă a îngrijitorului și a înlocui aparatul de iluminat. În 1857 construcția a fost finalizată. Complexul de clădiri al noului far includea un turn cilindric din blocuri de granit, o casă de îngrijitor din cărămidă cu două etaje, conectată la turn printr-un pasaj acoperit și o mică cameră de cazane. Lentila Fresnel instalată în far în același an este încă în uz astăzi. Farul a fost automatizat de Garda de Coastă a SUA în 1985 [1] [2] .
În 1977, a fost înscrisă în Registrul Național al Locurilor Istorice [1] .
În aprilie 2019, farul a fost dezactivat temporar din cauza unor probleme cu cablul de alimentare subacvatic. În acest sens, s-a decis instalarea de panouri solare pe far [3] . În timpul construcției, Garda de Coastă a instalat un mic far temporar [4] .