Aeroportul Internațional Olsztyn-Masuria | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lustrui Port lotniczy Olsztyn-Mazury | |||||||
IATA : SZY - ICAO : EPSY | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | internaţional | ||||||
Țară | Polonia | ||||||
Locație | Shimany | ||||||
data deschiderii | 20 ianuarie 2016 | ||||||
Operator | Warmia și Mazury Sp. grădină zoologică | ||||||
NUM înălțime | 141 m | ||||||
Site-ul web | mazuryaairport.pl | ||||||
Hartă | |||||||
Polonia | |||||||
Piste | |||||||
|
|||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Internațional Olsztyn-Masuria ( poloneză: Port lotniczy Olsztyn-Mazury , ( IATA : SZY , ICAO : EPSY ) este un aeroport situat în orașul Szymany , la mai mult de 10 km de centrul orașului Szczytno și la aproximativ 56 km sud-est de centru. Olsztyn , centrul administrativ al Voievodatului Varmia-Masuria - Olsztyn . Este singurul aeroport din provincia Varmia-Masuria din Polonia . Portul deservește Voievodatul Varmia-Masuria din 2016 și mai devreme în 1996-2003. Aeroportul și-a reluat zborurile. ianuarie 2016.
Olsztyn (175.000 de locuitori, aglomerația 270.000), centrul administrativ al Voievodatului Varmia-Masuria (1,5 milioane de locuitori) nu are niciun alt aeroport internațional, cu excepția singurului din Szczytno-Szymany, care nu deservește străini. zboruri în acest moment. Aeroportul are o pistă cu o lungime de 2500 de metri și o lățime de 60 de metri, un sistem de traseu curs-planare și este situat în Szymany în regiunea Masuria. Numele complet este Shchitno-Shymany, deși ambele așezări sunt mici și puțin cunoscute. Conducerea aeroportului propune să-l redenumească „Olsztyn-Mazury”, ceea ce ar reflecta mai bine regiunea Masuriană și lacurile sale, care sunt mai cunoscute.
Aeroportul este situat la 59 km sud de Olsztyn și se învecinează cu Voievodatul Masovian , mai populat . De asemenea, în apropiere se află așezări destul de mari (50-60 mii de oameni), precum Mlava , Tsechanuv , Ostroleka . Acest aeroport acoperă o zonă cu o populație de aproximativ 2,7 milioane de oameni. în ambele provincii.
Pentru a facilita accesul, există o linie de cale ferată către aeroport, deschisă pe 20 ianuarie 2016. Călătoria durează 53 de minute până în centrul orașului Olsztyn. [1] . În viitor, o linie de cale ferată către Białystok prin Ostrołęka și mai departe spre Elk poate fi înființată ca urmare a creării de noi rute feroviare prin șinele feroviare neutilizate în prezent.
Aeroportul a fost construit în anii 1950 în scopuri militare. Această facilitate importantă este situată în apropierea centrului de instruire pentru informații Stare Kiejkuty . În 1996, aeroportul și-a pierdut scopul militar și a fost transferat în uz civil de către Agenția de Proprietate Militară Poloneză.. Agenția a predat-o companiei aeriene poloneze „ Mazury-Szczytno ”, care plănuia să-l transforme într-un aeroport civil. Din 1996 până în 2003, în lunile de vară, aeroportul a servit zboruri săptămânale către Varșovia și orașe din Germania. Compania a încetat să existe în 2004 din cauza falimentului. Pista aeroportului a fost folosită ocazional pentru o varietate de scopuri. În ianuarie 2016, este planificată introducerea unui nou terminal, pistă și turn de control. Actuala companie de administrare a aeroportului Warmia i Mazury consideră că aeroportul va putea deservi 350.000 de pasageri în primul an de funcționare. Iar fluxul anual de pasageri al aeroportului, conform previziunilor, va putea ajunge până la 1 milion de persoane. Costul proiectului este de 205 milioane PLN (50 milioane EUR), din care 40 milioane EUR sunt asigurați de UE. [opt]
Aeroportul a primit atenția presei în 2005 din cauza așa-numitelor închisori secrete CIA , care găzduiesc prizonieri CIA de mare valoare. Suspecții de terorism sunt transportați ilegal acolo unde sunt torturați de agenții CIA , încălcând legea poloneză. Înregistrările de zbor arată că aeroportul a fost folosit de avioanele CIA care zburau de la Kabul la Guantanamo ca punct de trecere. Surse oficiale confirmă că avioanele de aterizare nu au trecut de controlul vamal, iar mașini de la baza Stare Kiejkuty din apropiere au fost văzute în mod repetat sosind la aeroport.
În noiembrie 2006, Parlamentul European a creat o comisie de anchetă condusă de Claudio Favasă examineze înregistrările de zbor ale a 11 zboruri speciale care au trecut prin aeroportul Szymany pentru a determina dacă înregistrările au fost stocate într-o locație nedeterminată sau distruse. [9] Raportul comisiei a citat, de asemenea, oficialii aeroportului ca dovadă a șase astfel de incidente în 2002 și 2003, în care zborurile Gulfstream înregistrate de civili au trecut prin vamă. Oficialilor aeroportului li s-a interzis în mod explicit să se apropie de avioane necunoscute și de vehicule cu plăcuțe de înmatriculare militare de la baza Stare Kiejkuty, care de fiecare dată se așteptau la sosirea acestor aeronave.
În iunie 2008, New York Times , citând oficiali nenumiți ai CIA, a publicat un articol conform căruia Khalid Sheikh Mohammed a fost plasat într-o cameră secretă din apropierea aeroportului polonez Szymany, unde a fost interogat și torturat cu apă până când a început să coopereze cu CIA . [zece]
În februarie 2010, un număr de oficiali polonezi și-au retras afirmațiile anterioare și au confirmat că cel puțin șase avioane CIA au trecut prin Szymany în 2003. [unsprezece]
Aeroporturile din Polonia | |
---|---|
Cel mai mare | Varșovia (Chopin) |
Minor | |
Local |
|
închisorile secrete ale CIA | |
---|---|
Presupuse închisori secrete |
|
Prizonieri în cariera de sare |
|
Prizonieri la Guantanamo Bay |
|
Alte |
|
¹ A murit în arest. |