Melitopol (depozitul de locomotive)

Depoul de locomotive Melitopol  este o întreprindere de transport feroviar din orașul Melitopol , cel mai mare depozit al căii ferate Pridneprovskaya .

Istorie

În 1874, în timpul construcției căii ferate Lozovo-Sevastopol în orașul Melitopol, s-a deschis o gară, au fost create un depozit și ateliere de locomotive.

În 1971, secțiunea Zaporozhye  - Melitopol  - Simferopol a fost electrificată . La depou au ajuns primele locomotive electrice ChS2, VL8 .

În 1982 a fost deschis un muzeu în depozit [1] .

La sfârșitul anului 2007, toate locomotivele depoului desființat Zaporozhye-2 (TCH-14) au fost transferate la depozit. Pe baza fostului depozit de locomotive Zaporozhye-2, a fost creat Depozitul de unități multiple Zaporizhzhya (RPCh-3), care includea trenuri electrice ale TC-14 desființat, o clădire administrativă și un atelier de reparații de material rulant electric și un inversor. depozitul Zaporozhye (TD-3), legat de depozitul de locomotive Melitopol. La el s-au mutat atelierele de locomotive și macarale, depozitul de combustibil, departamentul de întreținere a locomotivelor diesel și departamentul de întreținere a locomotivelor electrice de la stația Zaporozhye-1.

Zone deservite

Umeri de tracțiune ai traficului de pasageri:

• Melitopol - Harkov
• Melitopol — Dnipro
• Melitopol - Krivoy Rog  - Pyatihatki
• Melitopol - Volnovakha
• Melitopol - Berdiansk

Brațe de tracțiune pentru transportul de mărfuri:

• Melitopol- Zaporozhye-Levoe
• Melitopol — Sinelnikovo
• Melitopol - Lozova
• Melitopol - Volnovakha
• Melitopol — Energodar
• Melitopol - Fedorovka - Novovesyolaya

Material rulant

Traficul de pasageri este efectuat de locomotivele electrice cehe ChS2 și ChS7 . Locomotive electrice de marfă VL11M . Locomotivele diesel 2TE116 sunt utilizate pentru ambele tipuri de transport, TEP70, ChME3(T) pasageri. Locomotivele diesel cehe ChME3 și ChME3T sunt în muncă de manevră.

Întreținerea materialului rulant

Depoul efectuează reparații și inspecții curente ale materialului rulant TR-3, TR-1, TO-2, TO-3. Reparațiile capitale sunt efectuate de uzinele ZERZ , LERZ și DTRZ . Prin depou trec locomotivele depoului Melitopol, Krivoy Rog-Glavny , Nizhnedneprovsk-Uzel, Pyatikhatki, Pologi, (până în 2014 - Dzhankoy, Kerch); Locomotive TO-2 ale depozitului Krivoy Rog, Nizhnedneprovsk-Uzel , (până în decembrie 2014 - Dzhankoy, Simferopol).

Note

1. ↑ V. A. Ismailov - „De la coroană la trident” - Melitopol, Editura MGT, 2006 (link inaccesibil) . Consultat la 30 septembrie 2013. Arhivat din original la 29 octombrie 2013. (nedefinit) 

Link -uri

• „Muncitori ai drumurilor de fier” , un capitol din cartea lui V. Ismailov „De la coroană la trident”.
• Reportaj foto despre depozitul de locomotive și muzeu
• „Depoul de locomotive: aici lucrează dinastii de familie” , articol în ziarul Melitopolskie Vedomosti .
• Muzeul Depoului de locomotive Melitopol , istorici locali ai regiunii Melitopol