Melkov, Mihail Petrovici

Melkov Mihail Petrovici
Data nașterii	16 mai 1905( 1905-05-16 )
Data mortii	necunoscut
Sfera științifică	Tehnică
Loc de munca	Institutul de Automobile și Drumuri din Saratov (SADI) (din 1949)
Alma Mater	Institutul Politehnic din Leningrad numit după M. I. Kalinin (LPI numit după M. I. Kalinin)
Grad academic	d.t.s.
Elevi	G.D. Zhedyaevskaya M.P. Pankratov V.A. Babenko B.P. Kondratenko V.B. Lagunov
Cunoscut ca	fondator al școlii științifice „Tehnologia de restaurare și întărire în repararea mașinilor”
Premii și premii

Wikipedia are articole despre alte persoane cu acest nume de familie, vezi Melkov, Vyacheslav Gavrilovich ; Melkova, Polina Vladimirovna

Melkov Mihail Petrovici (16.05.1905—-?) — Doctor în științe tehnice , profesor , șef al Departamentului de producție și reparare a mașinilor al Institutului Politehnic din Saratov (1949—-1964), creator și șef al instituției științifice şcoala „Tehnologia de restaurare şi călire în repararea maşinilor” (1954).

Educație

Născut la 16 mai 1905.

În 1930 a absolvit Institutul Politehnic din Leningrad cu o diplomă în Ingineria Tractorului [1] .

Calea muncii

Din 1929 până în 1938 a lucrat în organizații de producție și proiectare pentru repararea și exploatarea mașinilor și tractoarelor [1] . În 1931, a lucrat ca inginer mecanic la Ferma de Stat de cereale Borisov [2] a Uniunii Trusturilor de cereale din Omsk din satul Borisovka , districtul Borisov , districtul Omsk [3] .

Din 1936 a predat la Institutul de Mecanizare Agricolă din Moscova , Institutul Rutier din Moscova (MADI) , din 1941 - la Academia Militară a Forțelor Blindate [1] .

La sfârșitul anilor 1940, a venit să lucreze la Institutul de Automobile și Drumuri din Saratov (SADI) [4] . Din 1949 până în 1964 a condus departamentul „Producția și repararea mașinilor” [1] .

Scoala stiintifica

În 1954 M.P. Melkov a creat o școală științifică și un laborator în direcția „Tehnologie de restaurare și întărire în repararea mașinilor”. Angajații departamentului au dezvoltat în 1955 o metodă de restaurare a pieselor și echipamentelor prin metoda repausului solid [5] . Astfel, pentru prima dată în URSS a fost rezolvată problema obținerii de acoperiri electrolitice de duritate mare pe suprafețele de lucru uzate ale pieselor. [6] . Au fost elaborate recomandări practice pentru organizarea și dezvoltarea repausului dur la uzinele și atelierele de reparații. Toate recomandările practice date în carte au fost testate pe baza experienței unui număr de plante care au stăpânit greu de rămas.

În 1962 M.P. Melkov și-a susținut teza pentru gradul de doctor în științe tehnice pe tema „Cercetarea, dezvoltarea și implementarea industrială a unei metode de restaurare a pieselor de mașini prin construirea fierului electrolitic solid” [2] .

Pentru prima dată în URSS, restul solid a fost introdus în 1965 la Uzina de reparații auto Saratov . Pe parcursul anului, compania a restaurat aproximativ 80.000 de piese auto folosind metoda de oțel dur. În această perioadă, au fost studiate bazele tehnologiei de repaus solid, moduri de electroliză și a fost dezvăluită dependența microdurității acoperirilor de condițiile de electroliză. S-a stabilit o relație regulată între structura acoperirilor, tensiunile interne din acestea și rezistența la oboseală [7] .

Un grup de angajați ai laboratorului de automatizare și mecanizare a proceselor tehnice din inginerie mecanică a proiectat o linie automată complexă pentru fabricarea axei de oscilație a unei piese de tractor DT-54 pentru uzina Sickle and Hammer . Grupul de tehnologie avansată și metode de finisare a propus inovații în domeniul tăierii metalelor : alezarea de mare viteză a găurilor din oțelurile moale și șlefuirea rapidă [8] .

M.P. Melkov a participat la simpozioane și conferințe din întreaga Uniune, toată Rusia, este autorul a peste 120 de publicații, 4 monografii , 2 manuale, are 20 de certificate de drepturi de autor pentru invenții [1] .

Sub conducerea M.P. Melkov a susținut cel puțin 10 teze de doctorat [1] , inclusiv:

• Investigarea condițiilor de obținere și a unor proprietăți ale depozitelor poroase de fier electrolitic, dizertator G.D. Zhedyaevskaya , 1963, Moscova, MADI [9] .
• Studiul influenței factorilor tehnologici ai procesului de electrodepunere a fierului asupra aderenței învelișului în timpul restaurării pieselor de oțel ale mașinilor, disertație M.P. Pankratov, 1964, HADI [9] .
• Restaurare și călire piese mari de automobile, tractoare și alte mașini cu fier electrolitic solid și aliaj fier-nichel, disertator V.A. Babenko, Saratov, 1964 [9] .
• Investigarea influenței ultrasunetelor asupra procesului de repaus dur și a proprietăților acoperirilor de fier (în legătură cu repararea pieselor auto), dizertator B.P. Kondratenko, 1972, Moscova, MADI [9] .
• Investigarea condițiilor de obținere a acoperirilor uniforme la părăsirea pieselor de autotractor, dizertator V.B. Lagunov, 1971, Moscova, MADI [9] .

În lucrările lui M.P. Melkova, G.D. Zhedyaevskaya a studiat condițiile de obținere a acoperirilor poroase de fier și proprietățile acestora și a propus un proces de răcire poros pentru construirea pieselor care funcționează în condiții de sarcini mari și lubrifiere instabilă la limită [10] .

În munca comună a lui M.P. Melkov și M.P. Pankratov, a fost studiată influența factorilor tehnologici ai procesului de electrodepunere a fierului asupra aderenței acoperirilor, precum și metodele de preparare anodică a diferitelor oțeluri într-o soluție de acid sulfuric . În urma cercetărilor au fost clarificate recomandări privind pregătirea electrolitică a suprafețelor pieselor care se restaurează, s-a arătat că atunci când sunt îndeplinite toate cerințele procesului tehnologic de răcire tare, puterea de aderență a stratului de acoperire la bază. atinge rezistența materialului piesei [7] .

Lucrări științifice

• M.P. Melkov. Memo tractorist, maistru, cisternă și alți participanți la campaniile de semănat. - Omsk, fermă de cereale Borisov: Omgospoligraf, 1931. - 16 p. [2]
• M.P. Melkov. Reparații auto în ferme de stat și MTS. - Moscova - Leningrad: Selhozgiz, 1935. - 279 p. [2]
• M.P. Melkov. Reparații auto în ferme de stat și MTS. - Moscova - Leningrad: Gostranstekhizdat, 1937. - 228 p. [2]
• M.P. Melkov, I.P. Ars. Reparație motor diesel M-17. - Moscova: Selhozgiz, 1940. - 168 p. [2]
• M.P. Melkov. Raționalizare și propuneri inventive pentru reparații auto. - Moscova: Editura Militară, 1945. - 84 p. [2]
• M.P. Melkov, sub. ed. Doctor în științe tehnice, prof., general-maior, serviciul inginer-tanc V.V. Efremov. Ghid pentru lucrările de laborator privind restaurarea vehiculelor de luptă galvanizate. otd. laboratoare. - Moscova: VABMV KA, 1945. - 49 p. [2]
• M.P. Melkov. Repararea mașinilor și tractoarelor: un manual pentru școlile profesionale. - Moscova: Trudrezervizdat, 1947. - 271 p. [2]
• M.P. Melkov. Reparatii piese auto prin extensie galvanica. - Moscova: Editura Militară a Ministerului Forțelor Armate ale URSS, 1947.
• M.P. Melkov. Restaurarea pieselor auto prin placare electrolitică solidă. - Moscova: Ministerul Utilităților Publice al RSFSR, 1954. - 163 p. [2]
• M.P. Melkov, I.A. Harshan, V.F. Borșov. Restaurarea pieselor uzate de mașină prin depunerea electrolitică a fierului. - Moscova, 1955. - 33 p. [2]
• M.P. Melkov. Instrucțiuni tehnologice pentru restaurarea pieselor uzate ale mașinii prin metoda răcirii electrolitice. - Saratov, 1957. - 50 p. [2] [11]
• M.P. Melkov. Refacerea pieselor autotractorului prin plecare electrolitică. - Moscova: Avtotransizdat, 1957. [12]
• M.P. Melkov, G.D. Zeliaevskaia. Certificat de autor nr. 118049 pentru invenția „Retenție poroasă”. - URSS, 1959.
• M.P. Melkov. Odihna puternică a pieselor autotractorului. - Moscova: Avtotransizdat, 1962. - 271 p. [13]
• M.P. Melkov, A.M. Shiryaev. Influența regimurilor de electroliză asupra tensiunilor interne din depozitele de fier electrolitic și asupra rezistenței la oboseală a materialului pieselor. - Moscova, 1962. - 25 p. [2]
• M.P. Melkov. Hard resting (Cercetare, dezvoltare și implementare industrială a unei metode de restaurare a pieselor de mașini prin construirea cu fier electrolitic solid): rezumat al unei dizertații pentru gradul de doctor în științe tehnice. - Moscova, 1962. - 38 p. [2]
• M.P. Melkov. Formarea electrolitică a pieselor mașinii cu fier solid. - Saratov: Editura de carte Privolzhskoe, 1964. - 198 p. [paisprezece]
• M.P. Melkov, T.G. Mamkin. Experiență în construirea electrolitică a pieselor de echipamente cu aliaj fier-nichel. - Moscova, 1965. - 14 p. [2]
• A.I. Asriyants, F.P. Vereshchak, A.M. Katz, G.A. Katsigras, K.T. Koshkin, M.P. Melkov, ed. d.t.s. K.T. Koshkin. Formarea electrolitică a pieselor mașinii cu fier solid. - Moscova: Transport, 1969. - 511 p. [cincisprezece]
• M.P. Melkov. Tehnologia de restaurare a arborilor cotit prin reținere solidă. - Moscova: Şcoala superioară, 1970. - 48 p. [2]
• M.P. Melkov. Formarea galvanică a pieselor mașinii cu fier. - Moscova: Industria forestieră, 1971. - 137 p. [12]
• M.P. Melkov. Odihna puternică a pieselor autotractorului. - Moscova: Transport, 1971. - 222 p. [12]
• M.P. Melkov, V.N. Malyanov. Restaurarea pieselor auto cu fier electrolitic solid în electroliți care curg. - Moscova, 1976. - 31 p. [2]
• M.P. Melkov, A.N. Şvetsov, I.M. Melkov. Restaurarea pieselor auto cu fier solid: ediție științifică. - Moscova: Transport, 1982. - 198 p. [12]

Premii

• Ordinul Insigna de Onoare
• Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945”
• Medalia „În amintirea a 800 de ani de la Moscova”
• El a fost premiat în mod repetat cu medalii VDNKh

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 SADI-SPI-SSTU. Pagini de istorie. T.1, 2010 , p. 133-134.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Mihail Petrovici Melkov, doctor în inginerie. Științe . Biblioteca Națională Rusă . Data accesului: 10 aprilie 2018. (nedefinit)
3. ↑ Ferma de stat de cereale „Borisovsky” (link inaccesibil) . Arhiva istorică a regiunii Omsk . Consultat la 11 aprilie 2018. Arhivat din original pe 12 aprilie 2018. (nedefinit) 
4. ↑ SADI-SPI-SGTU. Pagini de istorie. T.1, 2010 , p. 41.
5. ↑ E.S. Kalutsky, 2017 , p. paisprezece.
6. ↑ V.A. Nalivkin. Anul nașterii - 1930 / Pentru personalul inginer. - La începutul anilor 1980 . Muzeul virtual „SADI-SPI-SSTU: pagini de istorie” . Preluat la 11 aprilie 2018. Arhivat din original la 6 mai 2018. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 E.S. Kalutsky, 2017 , p. cincisprezece.
8. ↑ SADI-SPI-SGTU. Pagini de istorie. T.1, 2010 , p. 57.
9. ↑ 1 2 3 4 5 Biblioteca Universității de Stat de Automobile și Drumuri din Siberia . Web IRBIS . Preluat: 11 aprilie 2018. (nedefinit)  (link indisponibil)
10. ↑ E.S. Kalutsky, 2017 , p. 16.
11. ↑ La institut / Pentru personalul inginer. - 29 iunie 1957 - Nr. 25-26 (77-78) . Muzeul virtual „SADI-SPI-SSTU: pagini de istorie” . Preluat la 11 aprilie 2018. Arhivat din original la 6 mai 2018. (nedefinit)
12. ↑ 1 2 3 4 Melkov Mihail Petrovici. Rezultatele căutării . Biblioteca științifică regională Tyumen . Data accesului: 10 aprilie 2018. (nedefinit)
13. ↑ Melkov, Mikhail Petrovici - Lăsarea solidă a pieselor autotractorului . Biblioteca de stat rusă . Data accesului: 10 aprilie 2018. (nedefinit)
14. ↑ Formarea electrolitică a pieselor mașinii cu fier solid - Melkov M.P. . Cărți de chimie . Preluat la 10 aprilie 2018. Arhivat din original la 21 martie 2018. (nedefinit)
15. ↑ Tehnologia producției de reparații auto: un manual pentru studenții specialității „Operarea transportului rutier” a universităților . Catalogul electronic al bibliotecii BSTU . Data accesului: 10 aprilie 2018. (nedefinit)

Literatură

• Pentru institut / Pentru personalul inginer. - 29 iunie 1957 - Nr. 25-26 (77-78).
• V.A. Nalivkin. Anul nașterii - 1930 / Pentru personalul inginer. - La începutul anilor 1980
• LA FEL DE. Denisov. Departamentul „Automobile și economia auto” are 75 de ani. — Buletinul SSTU. - Decembrie 2005 - Nr. 4(9). - Saratov: Universitatea Tehnică de Stat din Saratov, 2005.
• SSTU are 75 de ani. An după an. 1930-2005 / Ed. prof. V.R. Atoyan. Saratov: SGTU, 2005.
• SADI-SPI-SGTU. Pagini de istorie: În 3 volume (1 volum). - Saratov: Universitatea Tehnică de Stat din Saratov, 2010.
• E.S. Kalutsky. Restaurarea și călirea pieselor de mașini agricole cu acoperiri cu boruri de fier electrodepuse urmate de cianurare: Rezumat al lucrării pentru gradul de candidat în științe tehnice. - Kursk: Academia de Stat de Agricultură din Kursk, numită după profesorul I.I. Ivanova, 2017.

Link -uri