Minkner, Kurt Vladimirovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 11 iulie 2022; verificările necesită 5 modificări .
Kurt Vladimirovici Minkner
Data nașterii 22 noiembrie ( 5 decembrie ) , 1903( 05.12.1903 )
Locul nașterii Moscova , Imperiul Rus
Data mortii 2 martie 1972 (68 de ani)( 02.03.1972 )
Un loc al morții Moscova , URSS
Cetățenie  URSS
Ocupaţie proiectant de aeronave
Premii și premii
Erou al muncii socialiste
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul Steagul Roșu al Muncii
Ordinul Stelei Roșii Ordinul Insigna de Onoare Medalia SU pentru muncă curajoasă în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg
Premiul Lenin Premiul Stalin - 1952

Kurt Vladimirovich Minkner ( 1903 - 1972 ) - designer de avioane. Erou al muncii socialiste ( 1957 ).

Biografie

Kurt Minkner s-a născut la 5 decembrie 1903 la Moscova . Absolvent liceul [1] .

Din 1920, a lucrat în departamentul de elice al TsAGI sub conducerea lui B. S. Stechkin . În același timp, a studiat la Institutul Mecanic Lomonosov din Moscova. La TsAGI, a fost implicat în proiectarea și testarea centralelor electrice pentru snowmobile și avioane bazate pe motoare importate, licențiate și autohtone. A efectuat cercetări asupra motoarelor de aeronave la altitudine mare (în camere de joasă presiune). Lucrând ca inginer al celui de-al treilea laborator al CIAM [2] , el a participat activ la crearea primului motor domestic puternic AM-34 și la modificările acestuia, în special motoarele pentru ANT-25 , în cursul pregătirii recordului. zboruri [1] .

În 1937 a fost arestat de NKVD al URSS, din 1938 a lucrat în OTB (TsKB-29) al NKVD la centralele aeronavelor experimentale „100” și „102”. A participat la crearea unui avion de luptă de mare altitudine cu două motoare M-105 cu turbocompresoare TK-3 și PTSN (compresor centrifugal de conducere), precum și VK-105R cu 1100 CP. și apoi mai puternice VK-105PF și VK-107A. În anii de război în evacuarea din Omsk a creat bombardierul Tu-2 [1] .

În iulie 1945 a venit la Biroul de proiectare ca adjunct al lui A. N. Tupolev pentru centralele electrice. Sub conducerea sa, centrala electrică Tu-4 cu ASh-73TK a fost stăpânită, au fost proiectate și implementate centrale cu motoare turborreactor NIN, RD-45 și VK-1 pentru aeronavele Tu-12 , Tu-14 , Tu-82 , un Centrala electrică unică a fost proiectată pentru instalația Tu-85 sub motoarele ASh-2K și VD-3K, care au fost realizarea de vârf a construcției motoarelor cu piston [1] .

Departamentul, sub conducerea lui K. V. Minkner, a creat centrale electrice pentru Tu-16 cu motorul turborreactor AM-3 (RD-3), pentru Tu-95 și Tu-114 cu cele mai puternice motoare turborreactor din lume NK-12 , D-20P și D-30 pentru Tu-124 și Tu-134 , primele centrale electrice pentru aeronave supersonice ale Biroului de Proiectare Tupolev - Tu-22 cu VD-7M, Tu-98 cu AL-7B, precum și un centrală nucleară (YaSU) pentru aeronava Tu-119 [1 ] .

A murit la 2 martie 1972 . A fost înmormântat la Moscova la cimitirul Vvedensky (12 unități).

Premii și premii

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Kurt Vladimirovici Minkner . Site-ul „ Eroii țării ”.
  2. ↑ Scrisoare a Comisarului Poporului pentru Afaceri Interne al URSS, L.P. Beria, către secretarul Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor I.V. Stalin despre amnistia pentru proiectanți și lucrători ingineri și tehnici în legătură cu eliberarea „100 ” aeronavă – 24 iulie 1940 // Site „Materiale istorice”

Literatură