Dreptul maritim Amalfi ( ital. Tavole amalfitane , de asemenea lat. Tabula Amalfitana ) - regulile de drept maritim cuprinse într-o colecție creată inițial în secolul al XI-lea sau al XII-lea în orașul-republica litorală italiană Amalfi pe baza obiceiurilor comerciale maritime ale Evul mediu. În istoria dreptului, această colecție de norme, care a servit drept cod pentru negustorii din Marea Mediterană până în secolul al XVI-lea, a devenit cunoscută și sub numele latin Capitula et ordinationes Curiae Maritimae nobilis civitatis Amalphe.
Apariția primului cod de transport comercial în Amalfi a fost pentru acea epocă un eveniment cu adevărat inovator în domeniul legiferării, care a contribuit în primul rând la răspândirea contractului de transport pe mare - conosamentul. Cu toate acestea, italienii înșiși vor numi ulterior conosamentul cunoscut lumii întregi printr -un alt termen - polizza di carico.
Din cele mai vechi timpuri, principala ocupație a populației din Amalfi , inclusiv a nobilimii amalfite , a fost comerțul . Tocmai cu scopul de a reglementa practicile comerciale legate de transportul diferitelor mărfuri peste Marea Mediterană și vânzarea acestora pe coasta acesteia a fost creat Codul Amalfi al Legii Maritime. El a fost cel care a pus bazele dreptului comercial modern, care a început să prindă contur într-o mică zonă de coastă a Mării Mediterane și apoi s-a răspândit în cele din urmă în toată Italia și cu mult dincolo de granițele acesteia [1] .
În secolele X-XI, negustorii din Amalfi au făcut comerț cu Sicilia , Spania , Tunisia , Egipt , cu țările din Levant și cu locuitorii Peninsulei Balcanice . Chiar și atunci când Veneția a început să preia inițiativa în comerțul cu estul, orașul Amalfi a continuat să fie principalul centru intermediar în relațiile comerciale cu Africa de Nord și Spania . Supunerea orașului sub puterea normanzilor , care a devenit definitivă din 1131 , a dus la pierderea unei părți din privilegiile de către Amalfi în Bizanț și în țările arabe, care în mod tradițional aveau sentimente foarte ostile față de normanzi. Cu toate acestea, cea mai grea lovitură pentru Amalfi a fost înfrângerea sa în războiul naval cu Pisa ( 1135 - 1137 ).
Avocatul V. N. Zakhvataev, autorul cărții „Codul comercial al Franței”, apărută la editura Walters Kluver în 2008 și care conține o secțiune specială privind legislația în domeniul transportului maritim comercial în Franța, subliniază importanța Codului Amalfi pentru formarea dreptului comercial maritim francez după cum urmează [2 ] :
... pe lângă practicile și obiceiurile transmise oral, o influență semnificativă asupra formării și dezvoltării dreptului comercial francez, și în special a dreptului comercial maritim, a exercitat-o colecțiile mediteraneene de hotărâri judecătorești și obiceiuri maritime, printre care s-au numărat, de exemplu, tabelele Amalfi (Tavole Amalfitane), compilate chiar la începutul celui de-al doilea mileniu în timpul prosperității orașului-republică italian Amalfi .
Orașul Amalfi a fost cea mai veche dintre cele patru republici maritime cunoscute ale Italiei, în care, în timpul Evului Mediu timpuriu, comerțul maritim s-a dezvoltat cel mai intens și a atins cel mai înalt vârf. Celelalte trei orase erau Pisa , Genova si Venetia . Cu toate acestea, obiceiurile legale ale acestor orașe nu au rezistat timpului. Numai tabelele Amalfi au primit recunoaștere universală și au devenit codul dreptului maritim în întreaga Mediterană [2] .