Perspectiva Moskovski (Iaroslavl)

Perspectiva Moskovsky (fosta stradă Bolshaya Moskovskaya ) este principala arteră de transport a părții de sud a Iaroslavlului . Moskovsky Prospekt se află între Piața Bogoyavlenskaya și rafinăria de petrol și face parte din autostrada M8 Kholmogory . Numerotarea caselor se face de la podul peste Kotorosl .

Istorie

Primul nume cunoscut al străzii este drumul Moscovei , care și-a primit numele de la orașul Moscova , în direcția căruia a fost așezată. Până în secolul al XVII-lea, drumul trecea prin actualele străzi Tropinskaya și Yamskaya . În secolul al XVII-lea, trecerea peste Kotorosl a fost mutată la Mănăstirea Spassky , Marele Drum Moscova a început să înceapă de la noua trecere și a fost conectat cu vechea potecă din Yamskaya Sloboda (lângă intersecția modernă a străzilor Yamskaya și Naumov). În 1693, Drumul Mare de la Moscova a devenit parte a tractului Moscova-Arhangelsk, stabilit de Petru I. La acea vreme, această rută avea o mare importanță comercială, servind ca aproape singura rută care lega portul Arhangelsk și nordul Rusiei în general cu centrul Rusiei [1] .

La sfârșitul secolului al XVIII-lea, Yamskaya Sloboda, urmând alte părți ale orașului, a început să fie reconstruită conform unui plan regulat . Drumul Bolshaya Moskovskaya din limitele orașului a fost îndreptat, după ce a primit un design modern și a devenit cunoscut sub numele de strada Bolshaya Moskovskaya . A început de la trecerea peste Kotorosl și s-a terminat la Tugova Gora, unde a fost construit avanpostul Moscovei la granița orașului.

Prin decretul lui Paul I în 1797, a început construcția unui lagăr militar pe strada Bolshaya Moskovskaya, care a devenit primul cartier obișnuit al noii străzi și principalul său element de compoziție.

În 1821, în locul vechiului pod pe șlepuri , a fost construit primul pod permanent peste Kotorosl, care leagă Bolshaya Moskovskaya de centrul orașului. În anii 1831-1832, la începutul străzii, care este inundată anual de inundațiile Kotorosl, s-a construit un baraj de pământ cu o carosabil trombat, de aproximativ 1200 de metri lungime și 13 metri lățime, căptușit cu pietriș mari [2] . Pentru o curgere liberă a apei în primăvară, în terasament s-a construit un arc de piatră sălbatică mare, înalt de 12 metri. Acest arc a fost proiectat și construit de țăranul Emelyan Orlov și încă există.

În 1845, a fost finalizată o autostradă de la Moscova la Yaroslavl, din care a devenit parte și strada Bolshaya Moskovskaya [1] (prin urmare, uneori a fost numită cu numele comun al drumului - Autostrada Moscovei sau Autostrada Moscovei [3] ).

În 1869, prima gară a lui Yaroslavl a fost construită lângă Moskovskaya Zastava . În 1887, o linie de cale ferată către Kostroma a fost amplasată peste drum, la locul avanpostului.

În anii 1896-1899, în timpul construcției unei linii de tramvai de la Piața Bogoyavlenskaya până la Gara Moscova , podul peste Kotorosl a fost consolidat, barajul în urma acestuia a fost extins și s-a făcut o tăietură în Tugova Gora sub o ramură către Kostroma. În timpul lucrărilor de pământ , a fost descoperit aproximativ în mijlocul săpăturii un schelet imens de mamut . Ulterior, în 1936 și 1962, locașul a fost lărgit.

În 1957 [3] o porțiune de autostradă de la gara din Moscova până la strada Krivova a fost adăugată străzii Bolshaya Moskovskaya , în 1967 [3]  - o porțiune de la strada Krivova până la strada Neftchilar . Și în același an, în octombrie, strada a fost redenumită Moskovsky Prospekt , „ținând cont de dezvoltarea promițătoare a străzii Moskovsky, autostrada Moskovsky și de importanța lor în formarea dezvoltării urbane ” .

În 2009-2010, a fost realizată o reconstrucție pe scară largă a bulevardei. Traficul pe toată lungimea este ușor extins și aglomerația în orele aglomerate nu a dispărut.

Clădiri și structuri

• Centrul de birouri în construcție al companiei Tenzor
• Nr. 1 - Fostă clădire de locuit construită la sfârșitul secolului al XVIII-lea
• Nr. 3 - Fostă clădire de locuit, construită la începutul secolului XX în stil Art Nouveau. Acum - Departamentul de Investigații pentru Districtul Frunzensky din Iaroslavl
• Nr. 10 - Hotel „Azimut”
• Nr. 11 - Clădirea începutului de secol XX în stil Art Nouveau. Acum - oficiul de registratură al regiunii Iaroslavl, comitetul pentru protecția mediului al MU Yaroslavl MO, departamentul nr. 11 al Administrației Rosnedvizhimost pentru regiunea Iaroslavl
• Nr. 12 - Fosta clădire de locuințe a soților Gradușov, construită în 1891 [4]
• Nr. 12a - Fosta casă a lui Gradusova, construită în 1868 în stil rusesc [5]
• Nr. 14 - Cladire de locuit
• Nr 28 - Ansamblul fostului corp de cadeți (clasicism, 1793, 1805, 1810, 1828, 1830), acum filială a Academiei Spațiale Militare
• Nr. 33 - Cursuri de apărare civilă ale Ministerului Situațiilor de Urgență
• Nr. 43 - Clădirea fostului adăpost Nikolaev, acum - policlinica nr. 1 a Spitalului Clinic nr. 8,
• Nr 55, 55b - Ansamblul fostei cazărmi de jandarmerie, construită la sfârșitul secolului al XVIII-lea - începutul secolului al XIX-lea.
• Nr. 80a - autogara Yaroslavl și centrul comercial Avtograf
• Nr. 84, 88, 88a - Clădirile Universității Tehnice de Stat Iaroslavl
• Nr. 92 - Palatul Culturii Neftchilars
• Nr. 101 - Fosta clădire de locuit a negustorului Budilov cu cârciumă, construită în 1908 [6]
• Nr. 107 - Administrația teritorială a districtului Frunzensky al primăriei orașului Yaroslavl
• Nr. 108 - SEC „Ciocolată”
• Nr. 137 - Centrul comercial „Cooperator”
• Nr. 151 - Colegiul Feroviar Iaroslavl
• Nr 161 - Biserica Sfânta Cruce
• Nr. 163 - „Zidul chinezesc” - cea mai lungă casă din Yaroslavl (490 de metri) [7]
• Nr. 163, clădirea 2 - LCD „Blue Topaz”

Transport

• Autobuzul numărul 2, 4, 4a, 8, 13, 16, 19, 19k, 21b, 33, 41, 41a, 41b, 42, 72
• Troleibuzul nr. 5, 9
• Taxiuri naveta nr. 36, 37, 39, 45, 46, 47, 61, 71, 73, 76, 80, 81, 82, 84, 87, 91, 94, 96, 97, 98, 178

Link -uri

• Hărți Yandex  — Moskovsky Prospekt
• Google Maps  - prospect Moskovsky

Note

1. ↑ 1 2 Titov A. A. raionul Iaroslavl . - Moscova: I.A. Vakhrameev, 1883. - S. XIX.
2. ↑ Khairov A.R. Istoria Yaroslavlului din cele mai vechi timpuri până în zilele noastre. - Moscova: Interbook-Business, 1999. - S. 261-262. — 348 p. — ISBN 5-89164-057-0 .
3. ↑ 1 2 3 Iaroslavl: carte de referință istorică și toponimică / ed. A. Yu. Danilova, N. S. Zemlyanskoy. - Iaroslavl: RIC MUBINT, 2006. - 208 p.
4. ↑ Monumente de istorie și cultură (obiecte ale moștenirii culturale) ale popoarelor Federației Ruse (link inaccesibil) . Preluat la 6 septembrie 2012. Arhivat din original la 12 martie 2016. (nedefinit) 
5. ↑ Monumente de istorie și cultură (obiecte ale moștenirii culturale) ale popoarelor Federației Ruse (link inaccesibil) . Preluat la 6 septembrie 2012. Arhivat din original la 2 februarie 2014. (nedefinit) 
6. ↑ Monument de importanță municipală, vezi site-ul web al Departamentului de Cultură al Regiunii Yaroslavl Arhivat 29 martie 2014 pe Wayback Machine
7. ↑ Toponime Yaroslavl: „Zid chinezesc” // Regiunea Yaroslavl . Data accesului: 21 ianuarie 2014. Arhivat din original la 25 ianuarie 2014. (nedefinit)