| Uzina de reparații electromecanice din Moscova | |
|---|---|
| Anul înființării | 1934 |
| Locație | Moscova , strada 1 Mytishchinskaya , 27 |
Uzina de reparații electromecanice din Moscova (MEMRZ) este o întreprindere industrială din Moscova angajată în producția de motoare de tracțiune . MERMZ a fost fondată la 15 noiembrie 1934 ca ateliere de tracțiune, un an mai târziu și-a primit numele modern, specializată în repararea popularelor DPE-340, DPE-400, DPI-150, DP-150, DMG-1500/50, Motoare DDI-60, piese de schimb furnizate pentru materialul rulant electric în locomotiva electrică și depozitele de unități multiple. În 1941, fabrica a fost evacuată la depozitul de sortare din Sverdlovsk , unde a fost lansată producția de lansatoare de rachete Guards , obuze de artilerie și alte produse de apărare. În anii postbelici, întreprinderea s-a angajat în repararea fabricii de motoare de tracțiune și mașini auxiliare de material rulant cu tracțiune electrică și diesel [1] [2] .
Până la începutul anilor 1960, MEMRZ a fost singura fabrică specializată pentru repararea mașinilor electrice din sistemul Ministerului Căilor Ferate al URSS . La 18 iulie 1961, prin ordin al Ministerului Căilor Ferate, MERMZ a fost repartizată Direcției Principale pentru Repararea Materialului Rulant și Producția de Piese de Schimb (TsTVR), iar sarcinile de transfer de experiență și de formare a lucrătorilor și angajaților fabrici nou organizate, fabrici de reparații de locomotive electrice din Chelyabinsk , Zaporozhye și Novosibirsk, uzina de reparații de locomotive-mașini Ulan-Ude, uzinele de reparații de locomotive diesel din Voronezh și Astrakhan și alte întreprinderi raportate la Ministerul Căilor Ferate. La începutul anilor 1990, MERMZ a fost angajată în repararea motoarelor de tracțiune și a mașinilor auxiliare ale materialului rulant electric și a produs piese de schimb. În anul 2000, fabrica a fost corporatizată ca parte a programului de privatizare pentru întreprinderile auxiliare ale Ministerului Căilor Ferate al Federației Ruse , care nu au legătură cu transportul feroviar [3] [4] .