Podul aeroportului (Düsseldorf)

Podul aeroportului ( germană:  Flughafenbrücke ) este un pod de oțel cu tiranți peste Rin în orașul Düsseldorf ( Germania , Renania de Nord -Westfalia ). Podul leagă unul dintre cartierele nordice din Düsseldorf, Lohausen ( de: Lohausen ) și zona orașului Meerbusch , Ilverich . Autobahn 44 ( de:Bundesautobahn 44 ) traversează podul . Podul și-a primit numele datorită locației sale aproape de Aeroportul Internațional Düsseldorf . Aproximativ 56.000 de mașini trec zilnic prin pod (conform datelor din 2005 ). ).

Construcția podului a fost realizată din 1998 până în 2002 de către companiile de construcții Leonhardt, Andrä und Partner [1] și Meyer + Schubart [2] . Costurile de construcție s-au ridicat la 160 milioane DM .

Specificații [3]

• Numărul de stâlpi - 2
• Înălțimea stâlpilor este de 81 m
• Secțiunea transversală a stâlpilor este de 2,85 × 2,0 m (în partea inferioară), 5,05 × 2,67 m (în partea superioară)
• Material cablu - oțel
• Material piloni - otel
• Material lamei - oțel
• Numărul de băieți - 80
• Trava principală - 287,50 m
• Model de deschidere — 7×64,20 m — 6×63,00 m — 287,50 m — 8×63,00 m — 55,20 m
• Lungime totală - 1.286,50 m
• Lățimea podului - 38,5 m
• Grosimea benzii - 3,77 m
• Suprafața drumului - 48.887 m²
• Masa structurilor din oțel - 7.835 tone
• Volumul betonului - 56.600 m³

Controversa titlului

În timpul construcției podului s-a efectuat un sondaj în rândul populației locale cu privire la denumirea dorită pentru noul pod. Cel mai mare număr de voturi a primit numele „Pod Nizhnereinsky”. Cu toate acestea, Ministerul Federal al Transporturilor, Construcțiilor și Dezvoltării Urbane din Germania , în a cărui jurisdicție ar fi trebuit să fie podul după punerea în funcțiune, nu a aprobat acest nume, iar podul și-a primit numele de la Aeroportul Internațional Düsseldorf din apropiere.
La sfârșitul anului 2008, primarul de atunci al Düsseldorf, Joachim Erwin ( de: Joachim Erwin ), a propus ca numele podului să fie schimbat. Cu toate acestea, a apărut o problemă din cauza faptului că partea de vest a podului este situată pe teritoriul orașului Meerbusch, ale cărui autorități s-au opus redenumiri.
Cazul s-a încheiat cu faptul că ministrul Căilor Ferate din Renania de Nord - Westfalia, Lutz Linenkamper ( de: Lutz Lienenkämper ) a decis la 25 martie 2009 să părăsească numele inițial [4] .

Note

1. ↑ Pagina companiei „Leonhardt, Andrä und Partner” la Arhivat 5 august 2011 la Wayback Machine International Database and Gallery of Structures Arhivat 11 decembrie 2013 la Wayback Machine 
2. ↑ Pagina Meyer + Schubart Company pe Arhivată 5 august 2011 la Wayback Machine International Database and Gallery of Structures Arhivată la 11 decembrie 2013 la Wayback Machine 
3. ↑ Pagina podului aeroportului arhivată pe 5 iunie 2011 la Wayback Machine International Database and Gallery of Structures Arhivată la 11 decembrie 2013 la Wayback Machine 
4. ↑ „Rheinische Post Online”  (germană)

Link -uri

• Pagina podului aeroportului pe site-ul oficial Düsseldorf  (în germană)

Vezi și

Lista podurilor Rinului