Podul Pugachevsky

Podul Pugachevsky
54°41′02″ s. SH. 55°59′56″ E e.
Denumirea proiectului Pod peste râul Ufa în zona „trecerii de piatră”
Zona de aplicare
pieton de automobile
Trece peste pod Strada Pugacheva
Autostrada Nagaevskoe
Cruci râul Ufa
Locație  Ufa
Proiecta
Tip constructie grindă
Material otel din beton
armat
Trava principală 150
lungime totală 630
benzi patru
Exploatare
Începutul construcției 2006
Finalizarea construcției 2011
Deschidere 9 octombrie 2008
6 mai 2011

Podul Pugachev , de asemenea Podul Traversării de Piatră - un pod rutier peste râul Ufa în orașul Ufa la sud de Traversarea de piatră [1] [2] [3] și la nord de gura râului Ufa [4] .

Circulația este organizată pe două benzi pe ambele sensuri [5] .

În timpul construcției canalului Kuznetsovsky, Zatonul râului Ufa a fost umplut în partea de nord, iar insula Kuznetsovsky a devenit o peninsulă [4] . De asemenea, în timpul construcției, a fost canalizat într-un colector de beton Pârâu de piatră .

Digul, armat cu plăci de beton armat, și nodul rutier de pe latura de est a podului au fost denumite „Ufa Guitar” datorită asemănării formei cu chitara din vedere de sus [6] [7] .

Istorie

Construcția primei etape a podului a fost începută de SA „Uralmostostroy” conform proiectului centrului de proiectare și producție Ufa „Uraldortrans” [8] în vara anului 2006 [9] , a doua etapă - în octombrie 2008 [ 10] [11] . Prima etapă a podului a fost deschisă pe 9 octombrie 2008 [12] [13] , de Ziua Republicii [14] , a doua etapă - pe 6 mai 2011 [15] [16] . Apoi, în 2008, trecerea cu feribotul „Trecere de piatră” a fost închisă.

Pentru prima dată în Ufa, un strat special a fost așezat pe noul pod - polimer - beton asfaltic de bitum  - o dezvoltare comună a Institutului de Prelucrare Petrochimică și JSC „Bashkiravtodor” [14] [17] [18] .

Lungimea podului este de 630 m.

Note

  1. ↑ Situația cu vechiul pod Belsky . ufacity.info . Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 21 aprilie 2021.
  2. ↑ Trecere de piatră - Ufa de la A la Z  (rusă)  ? . În mijlocul Rusiei (12 februarie 2014). Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 14 aprilie 2021.
  3. ↑ Toponimia Ufa . basshenc.online . Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 2 martie 2022.
  4. ↑ 1 2 Volumul 10 - Râul Belaya. Fișa 1. Râul Belaya 2226 - 2219 km: Hărți: Atlasul sistemului unificat de apă adâncă din partea europeană a Rusiei: RSL :: Russian Spinning League . www.rspin.com . Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 18 ianuarie 2020.
  5. ↑ Podul Uralmostostroy care trece peste râul Ufa în zona „trecerii de piatră” . uralmostostroy.ru . Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 7 mai 2021.
  6. ↑ „Road-guitar”: o imagine a unui intersect rutier din Ufa a trezit un mare interes în blogosferă | GTRK „Bașkortostan”  (rusă)  ? (23 martie 2018). Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 7 aprilie 2019.
  7. ↑ Un nod rutier sub formă de chitară a fost găsit în Ufa | Stiri | OTR . OTR - Televiziunea Publică a Rusiei . Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 16 ianuarie 2021.
  8. ↑ „URALDORTRANS”, centru de proiectare și producție . basshenc.online . Preluat: 30 martie 2021.
  9. ↑ Trecerea de piatră se va transforma într-o autostradă betonată . mkset.ru . Preluat: 30 martie 2021.
  10. ↑ Podul de la trecerea Piatra se va deschide în octombrie . mkset.ru . Preluat: 30 martie 2021.
  11. ↑ Exemple de lucrări TECHNONICOL | fundație | Pod peste feribotul de piatră | Ufa | octombrie 2008 . www.tn.ru _ Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 15 mai 2021.
  12. ↑ 2008: . basshenc.online . Preluat: 30 martie 2021.
  13. ↑ Construirea de poduri . www.kommersant.ru (7 iunie 2018). Preluat: 30 martie 2021.
  14. ↑ 1 2 Noul pod peste Ufimka este un cadou din partea constructorilor de Ziua Republicii . www.bashinform.ru (8 octombrie 2008). Preluat: 30 martie 2021.
  15. ↑ În Ufa, un pod a fost deschis la Trecerea de Piatră . ufa.bezformata.com . Preluat: 30 martie 2021.
  16. ↑ În Ufa, a fost deschisă cea de-a doua etapă a podului în zona de trecere de piatră . www.bashinform.ru (6 mai 2011). Preluat: 30 martie 2021.
  17. ↑ Strugovets I.b., Kut'in Yu.a. Utilizarea lianților polimerici și bitumului în construcția pavajului din beton asfaltic rutier la podul care trece peste râul Ufa  .Stroitel'nye materialy. - 2010. - Emisiune. 10 . — ISSN 0585-430X .
  18. ↑ Tehnologii moderne . xn--80aabgkvn9abpfu6e.xn--p1ai . Preluat la 30 martie 2021. Arhivat din original la 26 februarie 2021.

Link -uri