| "Speranţă" | |
|---|---|
|
Cruiser Nadezhda în Varna |
|
| Serviciu | |
| Bulgaria | |
| Clasa și tipul navei | Torpedo gunboat , în Bulgaria - un crucișător |
| Construcția a început | 1897 |
| Lansat în apă | 1898 |
| Comandat | 1900 |
| stare | Demontat pentru metal |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 717 tone |
| Lungime | 67 m |
| Lăţime | 9,4 m |
| Proiect | 3,1 m |
| Motoare | 2 motoare cu abur |
| Putere | 3100 l. Cu. ( 2,28 MW ) |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 18 noduri (33,3 km/h ) |
| Echipajul | 97 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
2 x 100 mm, 2 x 65 mm, 2 x 47 mm |
| Armament de mine și torpile | două tuburi torpilă de 380 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Nadezhda este o torpilă a marinei bulgare .
În 1896, a început apropierea dintre Bulgaria și Franța, primul specialist francez Paul Moron a fost trimis în Bulgaria, care avea sarcina de a pregăti condițiile pentru crearea marinei bulgare. Misiunea navală franceză a operat în Bulgaria din 1897 până în 1908 [1] .
Unul dintre rezultatele apropierii franco-bulgare a fost o comandă de construcție a navei Nadezhda pentru Marina bulgară la șantierul naval francez Societe Anonyme des Chantiers et Ateliers de la Gironde din Bordeaux. Proiectul navei a fost dezvoltat pe baza sfatului francez „Casablanca”, construcția sa a continuat în 1897-1898.
În 1900, nava a fost pusă în funcțiune în Marina Bulgară (devenind cea mai mare navă a Marinei Bulgare) și a fost înscrisă oficial ca crucișător [2] , deși, în esență, era o torpilieră cu canoniera navigabilă.
După izbucnirea războiului ruso-japonez din 1904-1905, Bulgaria a trimis în Rusia un detașament sanitar al Crucii Roșii (2 medici, 2 asistente, 2 paramedici și dotarea unui spital de campanie cu 30 de paturi) pentru a ajuta răniții armatei manciurie. La 1 mai 1904, detașamentul medical a fost livrat din Bulgaria în portul Odesa cu crucișătorul Nadezhda [3] .
În 1911, un puternic post de radio Telefunken [4] a fost instalat pe crucișător .
În august 1912, Nadezhda a dat peste pietrele grinzii Ankhialskaya și a fost nevoită să se ridice pentru reparații în Rusia [5] .
În timpul Primului Război Balcanic, postul de radio al crucișătorului a bruiat cu succes comunicațiile radio ale cetății Adrianopol turcești asediate cu comanda principală la Constantinopol [4] .
Nava a participat și la cel de -al doilea război balcanic .
La începutul Primului Război Mondial, tunurile de 100 mm au fost demontate de pe navă, după care crucișătorul a devenit o stație de pompieri în Varna [2] .
La 16 septembrie 1918, Nadejda a venit la Sevastopol pentru reparații , unde se aflau trupele germane de ocupație și au rămas acolo când trupele germane au înlocuit trupele Antantei [6] .
Pentru a exclude posibilitatea de a influența echipajul propagandei comuniste, comandantul navei, căpitanul-locotenent Boris Statelov, a interzis echipajului să contacteze muncitorii ruși, dar acest ordin nu a fost executat [7] .
La 29 septembrie 1918, reprezentanții guvernului Bulgariei și Antantei au semnat un tratat de pace la Salonic . Acordul prevedea demobilizarea armatei bulgare sub controlul Antantei [8] .
În urma acesteia, a urmat un ordin de la navele britanice - să coboare steagul bulgar și să ridice steagul marinei engleze deasupra navei. Această cerință a britanicilor a stârnit indignarea echipajului [9] .
După ce a primit un mesaj despre demobilizarea armatei bulgare, căpitanul crucișătorului a trimis cea mai mare parte a echipajului în Bulgaria, lăsând 24 de oameni dintre cei mai de încredere.
La bordul navei, a fost creat un Comitet Revoluționar, ai cărui conducători au fost junkerul de ham Spasov, Ivan Totev și Shteryu Todinov. Prin lăcătușul din Sevastopol Alexander Rupchev (bulgar de naționalitate), comitetul a stabilit contactul cu organizația subterană a orașului a bolșevicilor din Sevastopol [6] [7] .
La 10 decembrie 1918 a avut loc prima ședință a comitetului, la care au fost întocmite cerințe pentru comandantul navei: îmbunătățirea hranei, permiterea echipajului să primească scrisori din Bulgaria, alocarea de fonduri pentru călătoria delegației în Bulgaria, oprirea lucrărilor de reparații. (pentru a exclude posibilitatea utilizării navei în războiul împotriva Rusiei Sovietice ) [10] .
Cererile au fost prezentate comandantului de crucișător, care a refuzat să le satisfacă și a părăsit nava. Controlul crucișătorului a trecut în mâinile comitetului.
La 15 decembrie 1918, pe navă a început o revoltă sub conducerea hamului-junker Spas Spasov [9] , la care au luat parte 20 din cei 24 de membri ai echipajului (toți cu excepția căpitanului Statelov, intermediarul Bakyrdzhiev și doi dirijori). Midshipman Bakyrdzhev a închis arsenalul în care erau depozitate armele, dar S. Spasov mai avea un pistol. În lupta care a urmat, Bakyrdzhiev a fost împușcat. Împuşcăturile de la bordul crucişătorului bulgar au fost auzite de soldaţii Antantei care se aflau în port [7] [10] .
Marinarii bulgari au decis să aștepte până la întuneric și să părăsească nava până la miezul nopții, dar Nadezhda a fost blocat de navele marinei engleze, iar spre seară răscoala a fost zdrobită de un detașament englez chemat de comandantul crucișătorului [9] .
Detașamentul britanic includea doi ofițeri ai marinei (comandantul detașamentului, comandantul locotenent D. M. Bidford și locotenentul Gribbit), un medic militar și o echipă de marinari englezi și marinari ai navei de luptă Temerer cu 31 de puști și șase mitraliere Lewis”. Echipa a aterizat pe puntea crucișătorului de pe bărci, după care rebelii au fost dezarmați și arestați (un pistol și un pumnal li s-au confiscat, restul armelor au rămas în arsenal), paznicii a 18 soldați britanici au rămas pe picioare. Nadezhda, iar restul i-au predat pe bulgarii arestați cuirasatul „Temerer” [11] [12] .
Ulterior, curelele de umăr au fost rupte de participanții la răscoală, acestea au fost reîncărcate în cala distrugătorului englez Fury , care le-a predat la Varna și le-a predat autorităților bulgare [7] . În urma acesteia, participanții la răscoală au fost condamnați de o curte marțială [6] .
La 21 aprilie 1919 a început procesul. Pe 26 aprilie 1919, curtea marțială l-a condamnat la moarte pe Spas Spasov și pe alți participanți la revoltă la închisoare [7] pe termene de la 2 la 12 ani [10] (cu ajutorul simpatizanților, Spașov a reușit să scape din închisoare ). , dar a fost nevoit să se ascundă și apoi să emigreze din Bulgaria) [9] .
Părăsind Sevastopolul în 1920, forțele Antantei au distrus motorul navei și au demontat instrumentele și toate echipamentele. Armata Roșie, care a intrat în oraș pe 15 noiembrie 1920, a primit de fapt doar un corp.
După sfârșitul războiului civil , Nadejda a rămas la Sevastopol, dar nu a fost folosită. De-a lungul timpului, starea navei s-a înrăutățit, dar în condițiile unui deficit de resurse în anii 1920, conducerea URSS nu a avut nicio dorință de a restaura nava [5] .
La sfârșitul anilor 1920, nava a fost dezmembrată pentru metal.
13 decembrie 1968 [6] Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, un grup de foști marinari ai crucișatorului bulgar „Nadezhda” - participanți la revolta din decembrie 1918 la Sevastopol a primit ordine ale URSS [ 13] .