Nakhodka (golul, Marea Japoniei)

Nahodka
Vedere a golfului din vârful vechiului centru de televiziune (284,4 m deasupra nivelului mării)
Caracteristici
tip golf	dafin
Pătrat	4.6  km²
lungimea liniei de coastă	12.5  km
Locație
42°48′25″ N SH. 132°53′36″ E e.
Zona de apă din amonte	Nahodka
Țară	Rusia
Subiectul Federației Ruse	Regiunea Primorsky
Zonă	Cartierul orașului Nakhodka
Nahodka
Nahodka
Fișiere media la Wikimedia Commons

Nakhodka (din 1859 - portul Nakhodka ) este un golf din vestul Golfului Nakhodka din Marea Japoniei , în sudul Primorsky Krai .

Situat în orașul Nakhodka . Acesta iese în țărmul vestic al golfului Nakhodka între Capul Astafiev și Capul Shefner . De-a lungul țărmurilor golfului se întind danele portului Nakhodka , magazinele șantierelor navale și alte organizații [1] . Aproximativ în mijlocul golfului se află două cape: Capul Basnin și Capul Lindholm, care este colțul danei nr. 33 al Portului de Comerț . Pe malul de nord-vest al golfului se află o găleată echipată cu dane [2] .

Conform ediției franceze din 1862, golful a fost descoperit de corveta engleză cu șurub „ Hornet ” în iulie 1856, de corveta rusă „ America ” ​​- la 18 iunie 1859: în aceeași zi, două sate pe malul drept și pe malul stâng al golfului [3] . Rușii s-au stabilit în golf în 1864, stabilind aici un post militar [4] .

Numele golfului a fost dat din ordinul lui N. N. Muravyov-Amursky , care se afla la bordul Americii. Explicația originii denumirii golfului, conform căreia corveta rusă, ascunsă de furtună, s-a refugiat într-un golf liniștit, care a devenit o mană cerească pentru marinari, se referă la legendă [3] .

Regimul hidrometeorologic

Două pelerine între intrarea în golf protejează zona de apă a golfului de valurile mării [5] . Golful îngheață de obicei din ianuarie până în martie [6] , gheața relativ subțire de obicei nu împiedică navigarea [5] . Ninsoarea cade de la sfârșitul lunii noiembrie până la 1 aprilie [6] .

Din octombrie până în martie predomină vânturile nordice, în aprilie și mai - sud-est, vara - sud [6] . Golful este protejat de munți pe ambele părți, astfel încât vânturile din nord și vest nu ating aici viteze mari. Vânturile de sud se năpustesc prin golf în furtuni puternice, fără a zăbovi pe malul deluroasă din sud-est. Vânturile de sud și de sud-est aduc valuri mari în golf , creând o parcare agitată la danele din partea de nord a golfului. Pentru navele ancorate la dane, cel mai mare pericol este un vânt de sud puternic și prelungit în timpul trecerii taifunurilor , care se observă aici la fiecare câțiva ani: în acest caz, există un val de apă de până la 1 metru și un val de până la 1 metru. 4 metri înălțime [2] . Furtunile apar iarna în medie de la 3 până la 5 zile pe lună, vara furtunile sunt rare [6] .

Ceața pătrunde în golf într-o măsură mult mai mică în comparație cu alte golfuri din Golful Petru cel Mare, deoarece sunt întârziate de munții din jur. O ramură a curentului din râul Partizanskaya intră în partea de nord-est a golfului , care poartă nămol cu ​​ea [2] .

Descoperirea golfului de către britanici și ruși

Conform ediției franceze din 1862, corveta engleză cu șurub „ Hornet ” [7] (tradusă ca „Bumblebee” [8] ) sub comanda lui Charles Codrington Forsyth în iulie 1856 [9] a dat numele golfului - Freeman Harbour [10] ( port Freeman ). În același timp, britanicii au dat nume golfului din apropiere - Hornet (conform altor surse - de către nava engleză " Barracuda " la 21 august 1855 [11] ), râul care se varsă în el - Lion [12] , și insula - Vulpea [13] . Ediția franceză din 1861 spune: Port Freemann = Port Nahodka [14] . În edițiile ulterioare, numele Port Freeman se referă la Gunner 's Bay . În ediția germană (1871) „Strrâmtoarea Strelok” are al doilea nume Port Freeman [15] . În ediția britanică (1884) Gunner's Bay se numește Port Freeman [16] .

Rușii, deschizând un port în Golful lui Petru cel Mare, nu știau că fusese deja descoperit de francezi sau britanici [17] . În seara zilei de 17 iunie 1859, corveta rusă „ America ” cu guvernatorul general al Siberiei de Est N. N. Muravyov-Amursky la bord, se întorcea din portul japonez Hakodate (conform altor surse: îndreptându-se de la Nikolaevsk-on -Amur către portul japonez Hakodate [ 18] ), a intrat într-un golf necunoscut anterior. În dimineața zilei de 18 iunie 1859, când ceața s-a curățat, navigatorul Nikolai Krasilnikov a făcut o înregistrare în jurnalul de bord: „La ora șase dimineața am pus ancora, am mers să inspectăm coasta, am observat o adâncire spre sud-vest și a deschis golful... Pe malul drept și pe malul stâng - două sate. Din ordinul excelenței sale [Muravyov-Amursky], golful a fost numit Nakhodka. Potrivit altor informații, în jurnalul de bord s-a făcut o înscriere: „ Golful deschis nu este marcat pe hartă și, prin urmare, golful primește numele „Harbour Nakhodka” [18] . poziția sa, complet închisă de vânturi, între țărmuri deluroase împădurite și locuri marginale joase” [19] .

În timpul călătoriei „Americii” în 1858 și 1859, golfurile și golfurile lui Petru cel Mare au fost descoperite și numite: America, Strelok , Amursky , Ussuriysky , Voevoda , Novik , Vladivostok. Este dificil de stabilit cine exact și când a dat numele, dar nu există nicio îndoială că multe dintre ele au fost aprobate de N. N. Muravyov-Amursky ( Alekseev , 1985) [20] .

Explicația originii numelui Nakhodka

Următoarele explicații cu privire la originea numelui golfului au fost date în literatură:

• „Mă uit... la valurile turcoaz ale golfului și mă gândesc: de ce se numea Nakhodka? Cine a găsit-o? Și atunci când? Poate că aceasta este doar o legendă...” [21] ( Bolgarin , 1960).
• „A fost o descoperire minunată. În amintirea salvării, golful a fost numit Nakhodka” [22] (Basevich, 1965).
• „Noii coloniști... sunt cu siguranță interesați: de ce un nume atât de neobișnuit - Nakhodka? Și localnicii, indigenii explică: ... marinarii s-au felicitat unul pe altul pentru o descoperire minunată” [23] ( Severov , 1986).

Multă vreme a existat o legendă frumoasă, care a fost transmisă oral și în cărți [24] . Iată cum a repetat-o ​​V. D. Uspensky :

... Corveta rusească cu abur „America” se îndrepta spre sud... O furtună puternică a lovit corveta cu abur. Vântul a sfâşiat pânzele, valurile s-au rostogolit peste punte. Apa a intrat în calele navei, echipajul era epuizat. Noaptea venea. Și atunci comandantul... a luat o decizie îndrăzneață: să meargă pe malul muntos necunoscut, vizibil în depărtare, să caute mântuirea acolo și, în cazuri extreme, să arunce nava la țărm. Dealuri abrupte se ridicau înainte, fără a promite nimic bun. Dar de îndată ce corveta s-a apropiat de ei, parcă s-au despărțit. Condusă de vânt, nava s-a repezit pe lângă stâncile ruinate și a ajuns într-un golf spațios. Comandantul a întors nava spre stânga, dincolo de pelerină, și în curând... „Da, aceasta este o mană cerească pentru noi!” – a exclamat unul dintre ofițerii navei... Așa au numit acest golf Nakhodka [24] .

Un membru cu drepturi depline al Societății Geografice a URSS Maslennikov a respins această legendă. După ce a găsit jurnalul de bord „America” ​​în Arhiva Centrală a Marinei , a publicat un articol: de fapt, la 15 iunie 1859, corveta a părăsit portul japonez Hakodate, două zile mai târziu, marinarii au văzut dealurile, vremea era tipică pentru această perioadă: ceață cu ploaie [25] .

• Corvetă engleză cu șurub Hornet (1894)

• Corveta rusă „Amerika” (1860)

• Hidronimia în golful Nakhodka în secolul al XIX-lea - prima jumătate a secolului al XX-lea

Alte titluri

Hidrografii M.A.Klykov și F.K.Orehov au păstrat denumirile chinezești ale golfului: Suchan-Shaina (1866) [19] și Tui-khan-shvua [26] (1872) [27] .

Tsezyvay este un golf din regiunea Nakhodka: formant - wei înseamnă „o curbă într-un râu sau munți, o curbă, întortocheată”. Hidronimul se găsește în Primorye: Tsezyvay - numele Golfului Veselkin din Golful Ussuri până în 1972 [28] , Golful Chavayza din Golful Ant [29] . În directorul electronic al Bibliotecii Regionale Primorsky numit după. A. M. Gorki „Teritoriu. Districtul orașului Nakhodka” în textul despre construcția antebelică a portului din Golful Nakhodka, „Golul Tsi-Tse-Vai (zona stației maritime, din jurul Capului Opasnoy până la Capul Shefner)” [30] . Este cunoscut râul Tsitsevai , care curge în zona străzii Leninskaya [31] .

În 1863 (înainte de formarea primelor așezări rusești în golful Nakhodka și pe râul Suchan [32] ), echipajul unei nave britanice a fost angajat să taie cherestea în portul Noohookai din golful Hornet [33] . În bazinul râului Suchan, dezavantajul a fost lipsa de cherestea, stejarii mari s-au găsit doar în vecinătatea Nakhodka (1868) [34] . Pe teritoriul Primorsky Krai, există toponime chinezești cu componente: nei - „înăuntru, interior” [35] , hu - „lac” [36] , hai - „mare” [37] . Ziarul „Vladivostok” din 13 septembrie 1883 scria că Golful Nakhodka, închis de vânt, este „ceva ca un lac mare” [38] .

Descriere

A doua jumătate a secolului al XIX-lea

Studii și măsurători detaliate au fost făcute în septembrie 1860 de topografii militari Lisuchenko și Silin sub conducerea locotenentului colonel V. M. Babkin de la bordul goeletei și bărcilor Vostok [39] . Prima descriere detaliată a portului Nakhodka a fost făcută de locotenent-colonelul FK Orekhov [38] . După cum se raportează în „Ghidul pentru navigație în apropierea țărmurilor vestice ale Mării Japoniei între golfurile Sf. Vladimir și America”: „Portul Nakhodka (Suchan-Shaina) este situat în vârful Golfului Americii. și se varsă în țărmul său vestic. Acest golf se numește port datorită poziției sale, complet închis de vânt, între țărmurile deluroase, împădurite și stâncile din jur. Insula Novitsky, mică ca înălțime, se învecinează cu capul de intrare nordic al lui Shefner” [40] .

În 1861, intrând în golful Nakhodka pe mașina de tuns Gaydamak , Alexey Peshchurov a notat: „Va veni vremea, dacă va voi Dumnezeu, chiar și în timpul vieții noastre, când tăcerea actuală va fi înlocuită cu mii de sunete care se vor contopi în zgomotul surd continuu al port comercial” [41] . În 1860 și 1861, M. E. Meyer a expus o gravură în lemn: „Locuitor de pe malurile râului Amur Kanma-Ji și Harbour Nakhodka” în Siberia de Est, dintr-un tablou de E. E. Meyer [42] „Harbour Nakhodka” [43] .

Multe pâraie se scurgeau în port de pe ambele maluri, iar în vârful portului era un râu [19] . Portul Nakhodka ... „este adăpostit de vânturile de N și NV de o creastă imensă și cel mai rece vânt în timpul iernii suflă din râul Suchan, adică de la NO, este întotdeauna oarecum umed și, ca urmare , iarna de acolo, după mărturia echipei de pază, este blândă și pâraiele aproape niciodată nu îngheață” [44] ; iarna în golful Nakhodka, plimbările cu sania erau posibile datorită grosimii gheții (1871) [44] . „Ambele maluri ale portului sunt deluroase, formând dese văi și râpe. Fabricile de var Suchansky sunt aprovizionate cu lemn de foc” (1898) [45] .

Raportul Societății Geografice Ruse pentru 1874 menționează Capul Observatorului din portul Nahodka [46] . I. S. Bogolyubsky într-un eseu din 1876 scria: „Mai departe de țărmurile golfului Nakhodka, până la colțul său extrem, granitul este expus, ca în golful Wrangel, dar în nord-vest. Pe mal, unde a fost construit postul comercial Nakhodka , ies diorit și amfibolit ... [47] Pe lângă bolovani de șisturi, în valea Nakhodka se găsesc bucăți de granit, sienit , diorit și amfibolit. Am lovit o groapă la 1 verstă de la gură, deja la 3/4 arshins. adâncurile s-au dovedit a fi permafrost... De-a lungul văii însăși, am găsit multe gropi și halde vechi rămase din evoluțiile anterioare ale chinezilor care căutau aur. Au fost găsite, de asemenea, două gropi proaspete, săpate de un prospector de aur din California ... [48] De-a lungul râului Finskaya, care se varsă în golful Nakhodka ... ”(Zona de 40 de acțiuni în 100 de puds: cerere pentru conținutul de aur placer) [49] .

Capul Astafiev era abrupt pe partea de est [45] . Partea de vest a Capului Astafiev era formată din pietricele și nisip [45] : aici se acostau nave cu aburi, iar aici erau fanze chineze care se ocupau cu pescuit, varză și comerț cu trepang. De-a lungul țărmului de nord al golfului era o potecă până la gura râului Suchan [45] . „Portul Nakhodka este un punct de ancorare calm vara, de la paralela Capului Astafiev spre sud. Parcarea de la nord de această paralelă vara este agitată, din cauza umflăturii și a surfului, producând aglomerație în apropierea coastei de nord... Astafiev și Cape Lindholm, primul la sud. Pentru navele mai mici - parcare la intrarea în găleată, la nord de Capul Basnin „(1898) [45] .