Factoria | |||
Nahodka | |||
---|---|---|---|
|
|||
42°48′08″ s. SH. 132°52′33″ E e. | |||
Țară | Rusia | ||
stare | Departament specific siberian | ||
Regiune | Regiunea Primorsky | ||
Capitol | Harald Furugelm | ||
Istorie și geografie | |||
Prima mențiune | 1867 | ||
Populația | |||
Populația | O.K. 100 de persoane | ||
Naționalități |
Suedezi, finlandezi, germani, ruși |
||
Confesiuni | luterani, ortodocși | ||
Factoria Nakhodka - un sat care a existat pe malul golfului Nakhodka din regiunea Primorsky , centrul administrativ al departamentului specific siberian (1867-1873). O parte din postul comercial era ocupat de un post militar în portul Nakhodka , care asigura securitatea postului comercial.
Fabricile din secolul al XIX-lea erau numite sate comerciale ale Companiei ruso-americane din America de Nord [1] , în Kuriles [2] , exista un post comercial Okhotsk [3] , post comercial Ayanskaya [4] , trei posturi comerciale în regiunea Amur [5] . Locul pentru construirea postului comercial în portul Nakhodka a fost ales de guvernatorul militar al regiunii Primorsky I.V.
A fost fondată la 13 noiembrie 1867 ca reședință a directorului departamentului specific siberian, lângă postul militar stabilit în 1864 vizavi de Capul Astafyev . La 30 aprilie 1868, primul grup de coloniști format din 57 de oameni a fost livrat din orașul finlandez Abo cu vaporul „ Nakhodka ” . Cel de-al doilea grup de coloniști a ajuns pe brigandul „ Împăratul Alexandru al II-lea ” în august 1869, apoi a părăsit postul comercial, mutându-se în Golful Strelok .
Decretul din 11 martie 1868 privind „Regulile privind gestionarea terenurilor alocate unui anumit departament din regiunea Primorsky din Siberia de Est” a oferit coloniștilor un teren cu dreptul de proprietate, un împrumut fără dobândă pentru o perioadă de 7 ani. , scutire de taxe și serviciu militar timp de 24 de ani [9] .
După cum s-a raportat în „Istoria apanajelor...” (1902), „Pentru început, trebuia să amenajeze o mică așezare specifică sau un punct comercial pe malul Golfului Nakhodka, unde la acea vreme era amplasat un mic post militar pentru protectie...”. În același timp, geopograful specific trebuia să înceapă să caute terenuri potrivite pentru agricultura arabilă pentru coloniști. După sosirea lui G. V. Furugelm, au fost construite mai multe locuințe temporare. Apoi managerul a procedat la procurarea materialelor pentru clădirile viitoare, cărămizile au fost comandate din porturile chinezești. „Noul punct comercial era situat într-o zonă anterior aproape nelocuită”. Din lipsa drumurilor, accesul la postul comercial era posibil doar pe mare. Inițial, s-a presupus că navele flotilei militare siberiene vor intra în mod regulat în postul comercial, dar departamentul maritim nu a recunoscut acest lucru ca fiind posibil. „Atunci Departamentul Destinelor a decis să-și obțină propria navă pentru postul comercial” [10] .
Numărul postului militar a fost majorat la 30 de persoane. Pentru a organiza transportul comercial către Vladivostok și porturile străine, vasul cu aburi Nakhodka a fost repartizat departamentului specific. Comunicarea cu Vladimirovka și Aleksandrovka a fost efectuată de-a lungul traseului fluviului. Comunicarea poștală cu Vladivostok se făcea pe mare, iarna Nakhodka se ridica pentru reparații, iar soldații postului militar livrau corespondența la Vladivostok și înapoi pe jos. Planul de construcție al postului comercial a fost întocmit de inspectorul Ivan Șișkin în iunie 1869. În 1870, în Nakhodka existau 15 magazine, o baie, un dig, depozite, o forjă, o moară și o fabrică de cherestea. La postul comercial lucrau un medic și un paramedic, iar un preot ortodox a slujit.
În aprilie 1870, vasul cu aburi Nakhodka s-a scufundat, izbindu-se de o stâncă subacvatică nemarcată pe hartă. Comunicația maritimă a postului comercial a fost restabilită de goeleta închiriată „Carolina”, care a aparținut vânătorului de balene Lindholm. Cu toate acestea, în toamna acelui an, Carolina sa scufundat în Golful Nakhodka . În absența comunicațiilor terestre, postul comercial a fost tăiat de lumea exterioară. La 6 aprilie 1871, managerul Harald Furugelm a murit în urma unei răni în Nakhodka [11] .
La 24 iulie 1871, arhimandritul Pallady a sosit în golful Nakhodka din Vladivostok cu goeleta Vostok , care a scris: „... Factoria este situată chiar pe malul golfului; o mlaștină mare, tăiată de canale pentru a o usca, separă unitățile mecanice de clădirile de locuit (zece case); în mijlocul mlaștinii curge un șuvoi de apă dulce... peste clădirea neterminată, se agitau muncitori chinezi aduși din Chifu; a fost o plăcere să privesc la curățenia clădirilor, la ordinea care predomină în tot ce este aici; pe un loc înalt se etala casa directorului postului comercial cu steagul departamentului specific. Locuitorii acestui adăpost sunt preponderent finlandezi. Colonia a crescut de când întreprinderea de vânătoare de balene a fost supărată, iar vânătorii de balene finlandezi s-au împrăștiat oriunde au putut...” [12]
Terenuri specifice, sa decis transferul sub controlul regiunii Primorsky . În perioada 1871-1872. sub conducerea secretarului Nikolai Kryukov, a fost efectuat un inventar al proprietății departamentului specific. Pe 25 mai 1873, proprietatea a fost transferată, iar oficialii au plecat la Sankt Petersburg . Populația civilă a postului comercial sa mutat la Vladivostok și râul Amba .
La 16 (28) august 1873, corveta Vityaz a intrat în golful Nakhodka. Potrivit comandantului său: „acest golf frumos, liniștit, cu țărmuri frumoase, a fost abandonat atât de ruși, cât și de Manzas” [13] .
În 1891, în două numere ale revistei Niva , povestea „Jumătate de zi pe copac. O poveste din viața în Orientul Îndepărtat” despre o călătorie pe mare la un fost post comercial: „De ce mergem la Nakhodka? - Să verifice fostele depozite ale Departamentului Specific... Se spune - jumătate a fost furată. Și până la urmă, acolo erau proprietăți în valoare de peste un milion de ruble... Veți vedea mâine în ce s-a transformat Nakhodka, care până de curând prețuia visele personalităților locale care au creat proiecte fantastice pentru colonizarea regiunii nou dobândite în birourile lor... Triste ruine ale măreției recente!... [14 ] După ce a pătruns în golf, transportul a cotit la stânga și a intrat, cu o trecere abia vizibilă, în faimosul golf Nakhodka... Pe o mică poiană, dărăpănată. se vedeau clădiri, întinse într-o linie perpendiculară pe mal. În prim plan, chiar lângă țărm, etalau două uriașe depozite de fier ale sistemului american... [15] Un șir de case de lemn, complet neglijate, cu tocurile deformate, cu ușile smulse din balamalele [16] .
Datele statistice din 1912, bazate pe materialul recensământului (1897) , menționează o așezare chineză: At the Nakhodka Bay, tract. (fostă Ud. Ved.) , în care trăiau 17 bărbați chinezi [17] .
Sate care au existat pe locul orașului Nakhodka | |
---|---|
secolul al 19-lea Așezări aborigene de pe malul drept și din stânga Golfului Nakhodka (până în 1859) prima așezare civilă rusă în apropierea postului militar din portul Nahodka (până în 1864) Postul comercial Nakhodka (1867-1873) trei așezări finlandeze (1869-1873) Secolului 20 sat / localitate american (fondat în 1907) satul Nakhodka (până în 1910) așezare golful Nakhodka I (până în 1926) Golful Nakhodka II (până în 1926) ferma Tombanza (fostă Lisunov; până în 1926) Tompanza TSU (?—1939) satul Dalgosrybtrest Satul Piatachok ferma Podgorodny (?—1939) Obodnaya Pad (?—1939) aşezarea Transitka satul Rybstroy (c. 1941—?) Vezi si Foste așezări din Peninsula Trudny |