Expediția detașamentului Ob-Yenisei (1733-1742) a făcut parte din Marea Expediție de Nord pentru a explora coasta de nord de la gura Ob până la Yenisei . Detașamentul era comandat de locotenentul Dmitri Ovtsyn , din 1738 - navigatorul Fiodor Minin .
La 14 mai 1734, o expediție de 56 de oameni (pilotul Dmitri Sterlegov , studentul navigatorului Fiodor Kanishchev, geodeziul Moses Ushakov, studentul geopograf Fiodor Pryanishnikov, minerul (geolog) Zakhar Medvedev [1] și alții) a pornit pe o dubelă cu două catarge. -barcă „Tobol” , nave cu fund plat (scânduri) și bărci cu vâsle (folosite pentru măsurarea șanului ) din Tobolsk . Pe 11 iunie, expediția a ajuns la Obdorsk . După descărcarea scândurilor, echipajul a amenajat un depozit de alimente pe mal. În timp ce naviga de-a lungul Golfului Ob, expediția a intrat într-o furtună; barca dubel avea cârma ruptă și labele a două ancore. Prin urmare, detașamentul a putut ajunge la gura Golfului Taz abia pe 31 iulie, unde a fost instalat un indicator de navigație - un far. Pe 5 august au atins latitudinea 70°4′ în Golful Ob. Capătul buzei nu se vedea. A început frigul.
Din cauza pericolului de a călători în continuare în gheață pe nava avariată, Ovtsyn a convocat un consiliu de ofițeri, la care s-a decis să se întoarcă la Obdorsk cu barca-dubel „Tobol”, iar grupul Sterlegov și Vykhodtsev a mers într-un yalbot pentru a descrie Golful Ob. După ce yalbot a fost zdrobit de gheață și s-a scufundat, grupul a reușit să ajungă la Obdorsk. „Tobol” a navigat acolo pe 4 septembrie.
După ce a iernat în Obdorsk, la 29 mai 1735, după începutul derivării gheții pe râu, expediția a pornit din nou într-o călătorie. La Cape Goose Nose , nava a rămas blocată în gheață solidă. Din cauza situației dificile de gheață, până pe 17 iulie a fost posibil să se ajungă la 68 ° 40’ latitudine nordică. Doar trei săptămâni mai târziu, cercetătorii au reușit să scape, dar din moment ce nu era suficientă mâncare proaspătă, comandantul Ovtsyn și majoritatea celorlalți oameni s-au îmbolnăvit de scorbut (patru au murit). Prin urmare, s-a decis să se întoarcă la Obdorsk. Pe 10 august au ajuns la gura Ob, iar la începutul lunii octombrie au ajuns la Tobolsk. Sarcina principală - să ajungă la gura Yenisei - nu a fost din nou finalizată.
Lucrarea urma să fie finalizată în doi ani. Au fost făcute o serie de focuri. Inspectorul Pryanishnikov a îndepărtat de pe uscat țărmul estic al golfului Ob și al golfului Taz . De la Tobolsk, Ovtsyn a plecat la Petersburg cu un raport. Consiliul Amiralității a decis să continue lucrările. În navigația din 1736, până la 5 august, expediția a ajuns la 72 ° 40′ latitudine nordică, dar din cauza situației de gheață, nu s-a putut deplasa mai departe. Ovtsyn a iernat la Berezov.
Înainte de navigația din 1737 la Tobolsk, sub conducerea comandantului flotei I. N. Koshelev , a fost construită o altă navă - barca "Ob-Postman". Pe 29 iunie, ambele nave au pornit. Comandantul „Tobolului” a fost I. N. Koshelev, robotul „Ob-Postman” - D. L. Ovtsyn. Pe 7 august au plecat în larg. Gheața a fost văzută la 74°2′ latitudine nordică. Pe 16 august, au ocolit Capul Matte-Sale și s-au transformat în Golful Yenisei . La 31 august au intrat în Ienisei, unde s-au întâlnit cu trupa terestră a expediției. În octombrie, înainte de a ajunge la Turukhansk , au iernat. La 21 iunie 1738, „Tobol” sub comanda lui Ovtsyn a sosit la Yenisisk . Ovtsyn l-a instruit pe navigatorul Minin de pe barca „Ob-Postman” să ocolească Peninsula Taimyr și să meargă la Khatanga . Ovțin însuși a mers cu un raport la Sankt Petersburg , dar a fost arestat și judecat pentru legătura sa cu familia prinților în exil Dolgorukov, care se afla în Berezov. Cu toate acestea, sarcina atribuită expediției de a descrie linia de coastă dintre gurile Ob și Yenisei a fost finalizată.
Expediție condusă de locotenentul Dmitri Ovtsyn
Expediție condusă de navigatorul Fiodor Minin