| Dmitri Yakovlevici Laptev | |
|---|---|
| Data nașterii | 1701 |
| Locul nașterii | Bolotovo , Velikoluksky Uyezd , Guvernoratul Pskov |
| Data mortii | 20 ianuarie (31), 1771 |
| Un loc al morții | Bolotovo , Velikoluksky Uyezd , Guvernoratul Pskov |
| Țară | |
| Ocupaţie | navigator, explorator polar |
Dmitri Yakovlevich Laptev ( 1701 , satul Bolotovo , provincia Pskov - 20 ianuarie [31], 1771 , ibid) - explorator polar rus, călător, navigator.
Originar din nobilii mici din districtul Velikoluksky din provincia Pskov . Vărul lui Khariton Laptev .
A intrat în serviciu ca intermediar și la 2 martie 1721 a fost promovat la rang de aspirant . Patru ani mai târziu, era deja la comanda shnyavay „Favoritka” și a mers pe el cu gradul de sublocotenent în Golful Finlandei . În 1727, Laptev a primit comanda fregatei „Sfântul Iacov”, iar în 1727 a comandat o barcă de pachete între Kronstadt și Lübeck .
Prima cunoștință cu apele nordice Laptev a primit-o în vara anului 1730, slujind sub comanda căpitanului Barsh pe fregata „Rusia” în Oceanul Arctic în largul coastei Rusiei. La 19 martie 1731 a fost înaintat locotenent , iar în 1733, odată cu redenumirea generală a gradelor navale, a primit gradul de locotenent major .
În 1731, a fost numit în „ Marea Expediție Nordică ”, care avea ca scop să exploreze pentru prima dată și să cartografieze vasta întindere a coastei de nord a Rusiei, care se întinde pe 130 ° longitudine și de la 64,5 la 77,5 latitudine nordică și în În plus, Marea Ochotsk și Kamchatka și, pe parcurs, a fost stabilit începutul studiului tuturor regiunilor interioare ale Siberiei .
Înscris în expediție încă de la început, D. Laptev nu a avut la început o slujbă anume, dar în 1736 a primit o numire directă pentru a-l înlocui pe locotenentul Lassinius, care a lucrat cu un detașament la inventarul malurilor de la est de gura lui râul Lena.
În primăvara anului 1736, D. Laptev a pornit de la Yakutsk , pe 25 iunie a fost la Capul Bykovsky din Delta Lenei și de aici pe uscat, din cauza gheții, a condus la Khariulakh , unde barca și-a petrecut iarna și pe 29 a mers în Oceanul Arctic . După ce a luat oameni și provizii la Capul Bykovsky , a plecat spre nord-est; la 73 ° 16 'latitudine nordică, s-a întâlnit gheață solidă și Laptev, știind din zvonuri că trecerea de-a lungul coastei în jurul Capului Svyatoy Nos era acoperită de gheață, a decis să se întoarcă la râu și din 6 septembrie a pus barca pentru iarnă.
În vara anului următor, D. Laptev s-a dus cu un raport la Sankt Petersburg și aici a primit ordin de a continua inventarul coastei de la est de râul Lena până la vărsarea râului Kolyma, iar de acolo, în funcție de în funcție de circumstanțe, fie mergeți după nava către Kamchatka însuși , fie, trimițând după el, așteptați-o la gura râului Anadyr și încercați să ocoliți Capul Dejnev la întoarcere.
La 27 iunie 1739, a ajuns la începutul Deltei Lenei și pe 5 iulie a ieșit în ocean prin canalul Bykovskaya . Mișcându-se încet din cauza gheții, spre est, pe 11 august se afla la gura Yana , iar pe 14 august a rotunjit Capul Svyatoi Nos la 72 ° 50 'latitudine nordică, împușcând coasta tot timpul, s-a apropiat de Indigirka. Râul , a trimis oameni pe coastă pentru a găsi șenalul , în plus , pentru pierderea primei barci , a doua a fost făcută din cercuri și pânză . La 31 august, comunicarea cu coasta a fost stabilită prin gheața de coastă, care a acoperit coasta pe 14 mile. Pe 22 septembrie, toată lumea era deja pe mal; o parte a expediției a examinat delta râului Indigirka și coasta oceanului de la Alazeya la Kolyma , râul Anu , în timp ce D. Laptev însuși a examinat râul Khroma.
În timpul iernii, Dmitri Laptev s-a convins din anchete că condițiile locale de mișcare a gheții în apropiere de coastă nu ar permite verii să facă un inventar de la marea coastei spre est, mai ales că era aproape imposibil să ierni pe Anadyr printre militantul Chukchi și a fost imposibil să obțineți o navă din Kamchatka , deoarece acel Bering însuși nu a apărut încă acolo. După ce a raportat toate acestea la Sankt Petersburg , Laptev a primit în iunie 1740 de la Consiliul Amiralității un ordin de a continua inventarul coastei la discreția sa și de a ocoli Nasul Chukotsky . Cu mare dificultate, au reușit să iasă în larg pe 31 iulie, pe 4 august se aflau deja la râul Kolyma , după ce a măsurat gura căruia, Laptev a mers spre est de-a lungul unui canal îngust între gheață și o coastă abruptă; După ce au ajuns la piatra Baranov, au fost nevoiți să se întoarcă înapoi, deoarece gheața s-a apropiat complet de coastă și au iernat lângă Nijnekolymsk . În toamnă, au descris cursurile superioare ale râului Kolyma și au examinat drumul către râul Anadyr până la Anadyrsk și au pregătit o pădure acolo pentru construirea unei nave.
În vara anului 1741, a încercat din nou să ocolească piatra Baranov pe mare și, deși vara a fost foarte caldă, nu a reușit totuși să îndeplinească acest plan. Construind două bărci în timpul iernii, D. Laptev, cu 24 de membri ai echipajului, a pornit la 29 iunie, la 25 iulie a ajuns la punctul de cotitură pentru iernare în 1740; în ciuda tuturor eforturilor, până pe 6 august nu au putut obține niciun succes și 10 s-au întors la locul lor de iernare.
De aici pe 27 octombrie, pe 45 de sanii, pe caini, am mers la inchisoarea Anadyr, unde am ajuns pe 17 noiembrie. În timpul iernii, o parte a partidului său a început să cerceteze malul mării până la râul Penzhina , iar în primăvară a început să construiască bărci, iar în vara anului 1742, de la 9 iunie până la 3 august, a făcut un inventar al râului Anadyr până la vărsare, după care s-a întors la Nijnekolymsk cu barca sa și de aici a trecut deja prin Yakutsk la Petersburg, unde a ajuns în decembrie 1742.
Această expediție a produs una dintre cele mai enorme, din punct de vedere cantității și importanței materialelor extrase, lucrări din istoria explorării polare; timp de 10 ani, în mijlocul unor dificultăți teribile, a fost descrisă o întindere uriașă a fâșiei de coastă de-a lungul periferiei de nord a Rusiei, începând de la Kanin Nos la intrarea în Marea Albă până la râul Kolyma la est.
Produs căpitan la sfârșitul anului 1739, la rândul său, Laptev a continuat să servească în marina la întoarcere, a comandat diferite nave: în 1750 - nava „Sf. Ioan Gură de Aur”; în 1751 - corabia „Sf. Ioan Gură de Aur al II-lea”; în 1756 - nava „Sfântul Nicolae”, toate în Marea Baltică ).
La 5 mai 1757, a fost promovat contraamiral și comandat la începutul escadronului Kronstadt . La 30 ianuarie 1762 a fost demis cu gradul de viceamiral și pensie.
Strâmtoarea ( Strâmtoarea Dmitry Laptev ) poartă numele lui și în onoarea lui și a vărului său Khariton Prokofievich - Marea Laptev , precum și o stradă din orașul Moskovsky Novomoskovsky districtul administrativ al orașului Moscova .
| Șefii Serviciului Hidrografic al Rusiei | |
|---|---|
| 1827-1917 | |
| 1917-1992 | |
| după 1992 |
|