| Oraș | |||||
| Căpcăun | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| letonă. Căpcăun | |||||
|
|||||
| 56°49′01″ s. SH. 24°36′17″ in. e. | |||||
| Țară | Letonia | ||||
| stare |
oraș de subordonare republicană și centru regional |
||||
| Regiune | Vidzeme | ||||
| margine | Căpcăun | ||||
| Primar | Egils Helmanis | ||||
| Istorie și geografie | |||||
| Fondat | 1928 | ||||
| Nume anterioare |
până în 1917 - Oger până în 1941 - Ogre până în 1944 - Oger [1] |
||||
| Oraș cu | 1928 | ||||
| Pătrat | 13,58 km² | ||||
| Fus orar | UTC+2:00 , vara UTC+3:00 | ||||
| Populația | |||||
| Populația | 22.978 de persoane ( 2021 ) | ||||
| Densitate | 1692 persoane/km² | ||||
| Naţionalităţi | letoni 73,20%, ruși 17,88%, bieloruși 2,79%, polonezi 1,33%, ucraineni 1,30%, lituanieni 0,68%, alți 2,81% | ||||
| Confesiuni | luterani, catolici, ortodocși | ||||
| Limba oficiala | letonă | ||||
| ID-uri digitale | |||||
| Cod de telefon | +371 650 | ||||
| Cod poștal | LV-5001, LV-5003 [2] | ||||
| Codul ATVK | 0740201 | ||||
| căpcăun.lv | |||||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||||
Căpcăunul ( căpcăunul leton ; până în 1917 numele oficial era Oger ) este un oraș (din 1928) din partea centrală a Letoniei . Este situat pe malul drept al Daugava , la confluenta raului Capcaun , la 35 de kilometri sud - est de Riga .
Din 2021 - un oraș cu semnificație republicană și centrul regiunii Căpcăunului .
Fondată în 1874. Gara cu același nume de pe linia Riga - Krustpils . Zona statiune climatica.
Numele orașului provine de la râul Ogre (vechiul nume rusesc al râului este Ugr [3] ). Din secolul al XIX-lea, există o legendă rusă că numele râului provine de la cuvântul rusesc „ anghilă ”. Potrivit acestei legende, împărăteasa rusă Ecaterina I , trecând prin împrejurimile locale, și-a trimis soldații să caute un râu în care s-au găsit anghile din abundență și a numit râul după acest pește [4] . Totuși, aceasta este doar o legendă: numele actual al râului este cunoscut cel puțin din secolul al XVII-lea. [5]
Săpăturile arheologice și cronicile Ordinului Livonian indică faptul că deja în secolul al XIII-lea, la confluența râului Căpcăun cu Daugava, pe dealuri uscate de nisip acoperite cu păduri de pini, trăiau triburile Livs și Latgals . Pe cele mai înalte două dealuri - Kentes și Ziliye Kalni - se aflau așezările lor. După invazia cruciaților, zona a trecut la episcopul de Riga, apoi după războiul Livonian la polonezi și suedezi. Ca urmare a Războiului de Nord, aceste pământuri au devenit parte a Rusiei.
Numeroase războaie au dus la devastarea zonei.
În secolul al XIX-lea, în Ogre existau doar câteva ferme , care aparțineau moșiei Ikskile . Comunicarea dintre Riga și Ogre a fost susținută de poșta cailor .
Creșterea căpcăunului a fost ajutată de deschiderea căii ferate Riga-Dvina în 1861 .
Bogații din Riga au observat un loc calm, pitoresc pe malul râului Ogre, iar un an mai târziu, când compania de căi ferate și autoritățile de la Riga au deschis mai multe pavilioane de divertisment în Ogre, în apropiere a început construcția de cabane de vară, numărul de care a ajuns foarte curând la câteva sute. Multă vreme nu au existat întreprinderi industriale în Ogre, cu excepția unei fabrici de carton care procesa cherestea care era transportată cu pluta pe râul Ogre.
În 1904, a fost creat un cerc ilegal al LSDLP , la care au participat peste o mie de locuitori ai volostului Ikshkil. În ianuarie 1906, a fost trimisă o expediție punitivă, care a distrus mulți membri ai mișcării.
Pe insula Ogre, în timpul Primului Război Mondial , au fost ținute tranșee, în urma cărora satul a fost aproape complet distrus de bombardamentele de artilerie.
La 2 ianuarie 1918, puterea sovietică a fost stabilită în Căpcăun , care a durat aici până în mai 1919.
La scurt timp după ce Letonia și-a câștigat independența, la 25 februarie 1928, căpcăunul a primit statutul de oraș. Populația sa permanentă la acea vreme era de aproximativ 1.700 de oameni. În perioada interbelică, Ogre a continuat să fie un oraș mic, liniștit, întins de-a lungul căii ferate.
În timpul celui de -al Doilea Război Mondial, orașul a suferit relativ puțin. După finalizarea sa și încorporarea Letoniei în URSS, Ogre s-a dezvoltat nu numai ca oraș stațiune, ci și ca centru industrial. Aici a fost construită o fabrică de tricotat, care își vindea produsele în întreaga Uniune Sovietică.
La 1 ianuarie 2015, conform Biroului Central de Statistică, populația orașului era de 24.322 de locuitori [6] , sau de 25.734 de persoane - conform Registrului Rezidenților (Departamentul de Cetățenie și Migrație) [7] .
Compoziția națională a orașului conform recensământului din 1989 și conform unei estimări la începutul anului 2021:
| naţionalitate | oameni (1989) |
% | oameni (2021) |
% |
|---|---|---|---|---|
| Total | 29656 | 100,00% | 22978 | 100,00% |
| letoni | 18007 | 60,72% | 16821 | 73,20% |
| rușii | 8396 | 28,31% | 4109 | 17,88% |
| bieloruși | 1407 | 4,74% | 640 | 2,79% |
| Polonii | 487 | 1,64% | 306 | 1,33% |
| ucrainenii | 687 | 2,32% | 299 | 1,30% |
| lituanienii | 216 | 0,73% | 157 | 0,68% |
| germani | 58 | 0,2% | ||
| estonieni | 46 | 0,16% | ||
| ţiganii | 17 | 0,06% | ||
| alte | 335 | 1,13% | 646 | 2,81% |
Fabrica de tricotat Ogre era situată în oraș , acoperind o suprafață de peste 8 hectare. Produsele companiei erau cunoscute cu mult dincolo de granițele Letoniei. JSC a cooperat cu succes cu țări apropiate și îndepărtate din străinătate. Începând din 1998, planta a început să se estompeze și a fost în curând închisă.
În partea de nord a orașului funcționa cea mai veche întreprindere din oraș - o fabrică de carton, de asemenea închisă.
Linia de cale ferată Riga - Krustpils (tronsonul electrificat Riga - Aizkraukle) trece prin oraș. Pe teritoriul orașului se află stația Ogre și două puncte de oprire: Jaunogre (din partea Riga) și Parogre (din partea Aizkraukle ). Toate trenurile opresc în gara Ogre, cu excepția trenurilor internaționale.
Principala autostradă de stat A6 trece prin oraș ( Riga - Daugavpils - Kraslava - Patarnieki ( granița letonă - belarusă )). De asemenea, în oraș vine și autostrada regională P5 Ulbrok - Căpcăun. Există o stație de autobuz lângă gara Ogre. Există, de asemenea, mai multe rute de autobuz intra-oraș.
Învățământul în căpcăun este reprezentat de trei școli de învățământ general (inclusiv 1 vorbitoare de limbă rusă), un gimnaziu (1990), 7 grădinițe existente (inclusiv 1 rusă), o școală tehnică, o școală de muzică (clădirea a fost construită în 1925 ca hotel), o școală de artă.
Religia este reprezentată de trei biserici: ortodoxă, catolică (1997) și evanghelică luterană (1936).
Dintre complexele culturale și de stațiuni din Ogre se numără: Casa de Cultură, un sanatoriu pentru copii (1927), o pensiune (1925), un complex sportiv, o piscină, un complex de gheață, o scenă, un parc dendrologic (situat). pe dealul Lazdukalns, letonă.Lazdukalns ) .
Locuri istorice: gropi comune ale soldaților ruși și germani din Primul și al Doilea Război Mondial, vizavi de Biserica Catolică se află o piatră memorială a victimelor represiunilor comuniste. Clădiri notabile: oficiu poștal (1930), hotel „Ausbika” (1927), librărie (1912).
În 1988, primul maraton comercial din URSS a avut loc pe traseul Riga-Ogre. Competiția a fost sponsorizată de Fabrica de tricotaje Ogre.
Căpcăun. Forma generală.
stradă tipică
casa veche
Bulevardul Malkalnes nr. 30
Bulevardul Rainis
strada Tinuju
strada Brivibas
Strada Brivibas (iarna)
aleea Berzu
centru cultural
florarie
Casa
Biserica Catolica
bibliotecă
biserica luterană
magazin „La teiul de aur”
stație de autobuz
gară
Râul căpcăun în interiorul orașului
lac
| Diviziuni administrative ale Letoniei | |
|---|---|
Orașe republicane | |
| Marginile |
|
| Daugavpils , Jelgava , Jekabpils , Liepaja , Ogre , Rēzekne , Ventspils și Valmiera sunt și ele orașe republicane. Cu toate acestea, ele fac parte și din municipalități și servesc ca divizii administrative de nivel al doilea. | |
| Așezări pe Dvina de Vest (Daugava) (de la izvor până la gura ) | |
|---|---|
| |
| Regiunea căpcăunilor | |
|---|---|
| |