Okruzhnaya (nod de transport)

„Okruzhnaya”  este un centru de schimb de transport (TPU) situat la granița a două districte administrative ( SAO și SVAO [1] [2] ) și la intersecția granițelor a patru districte ale orașului Moscova ( Timiryazevsky , Marfino , Beskudnikovsky și Otradny [3] ). Potrivit unor surse, acest nod va trebui să devină cel mai mare din Moscova [4] [5] , dar acest titlu este contestat de alte noduri de transport aflate în construcție - Nijni Novgorod [6] , Orașul Moscova [7] [8] și Salaryevo [9]. Teritoriul nodului de transport este limitat de: de la nord - pasajul Signalny , de la est - strada Gostinichnaya și pasajul Gostinichny , de la sud - pasajul 3 Nizhnelikhoborsky , de la vest - pasajul Lokomotivny și autostrada Dmitrovskoe [10] . Traficul de pasageri estimat al hub-ului în timpul orelor de vârf a dimineții este de 50.000 de pasageri [11] . Deschiderea TPU a fost planificată în 2018, dar datele au fost amânate în mod repetat [12] . Deschiderea TPU a avut loc pe 3 noiembrie 2022 [13] .

Structura

TPU include [10] [14] [15] [5] :

• Stația de metrou Okruzhnaya a liniei Lyublinsko-Dmitrovskaya (în funcțiune)
• Stația MCC Okruzhnaya (în funcțiune)
• Platforma Savelovsky direcția MZD Okruzhnaya (operator)
• Clădire publică și de afaceri cu tehnologie TPU integrată, cu o suprafață totală de 24.300 m² (planificat) [16]
• Parcare de interceptare pe mai multe niveluri pentru interceptarea mașinilor de pe autostrada Dmitrovskoye, coardele nord-vest și nord-est, cu o suprafață totală de 22.770 m² (planificat) [5] [16]
• Stația terminală de transport urban terestre de pasageri cu cercuri de întoarcere (există parțial acum sub denumirea „VDNKh Hotels”, integrarea în TPU este planificată)

Suprafața totală a TPU este de 72.300 m² [16] . TPU este realizat în formatul unei singure clădiri de capital, datorită căreia este posibil să se transfere, de exemplu, de la metrou la MCC fără a ieși afară [17] [5] [18] . Clădirea este organizată în formatul așa-numitului „oraș vertical”, constând din trei niveluri, deplasarea între care se realizează cu ajutorul ascensoarelor și scărilor rulante [19] [20] [21] [15] [22] :

• Nivelul inferior este o stație de metrou.
• Nivelul mijlociu este stația MCC, stații de transport public și parc și plimbare.
• Nivelul superior este platforma direcției Savelovsky.

În august 2018, a fost finalizat transferul platformei direcției Saverovsky spre nord, mai aproape de stația MCC. Noile platforme sunt amplasate pe pasaje deasupra liniilor MKMZhD . Distanța dintre opriri a fost redusă de la 260 la 50 de metri [23] .

În imediata apropiere a TPU va exista o secțiune comună a coardelor Nord-Vest și Nord-Est [24] [5] [25] [26] .

Inițial, alături de alte câteva noduri de transport din această perioadă, nu a fost exclusă finalizarea spațiului comercial [22] , dar ulterior astfel de planuri au fost abandonate [12] .

Cronologie

• În vara anului 2011 a început construcția unei stații de metrou [27] .
• În vara anului 2015, platforma direcției Savelovsky a fost reconstruită [10] .
• La 8 iulie 2016, proiectul TPU a fost aprobat de primarul Moscovei, Serghei Sobyanin [28]
• Pe 24 august 2016, proiectul a fost aprobat de Glavgosexpertiza [29] .
• Pe 10 septembrie 2016 a fost deschisă stația MCC, concomitent cu lansarea Cercului Central Moscova [30] .
• În martie 2018, a fost deschisă stația de metrou Okruzhnaya,
  • totuși, vestibulul, care este integrat în TPU, era încă în construcție.
• Pe 2 august 2018 a avut loc deschiderea oficială a noii platforme Okruzhnaya [31] .
• Pe 3 noiembrie 2022, s-a deschis holul de nord al stației de metrou și peroanele trenurilor de navetiști. Construcția TPU este finalizată [13] .

Vezi și

• planor ( hub de transport)
• Nizhegorodskaya (nod de transport)
• Cherkizovo (nod de transport)
• TPU

Note

1. ↑ TPU „Okruzhnaya” conectează metroul și trenurile electrice din direcția Savelovsky a căii ferate. Copie de arhivă din 20 decembrie 2016 la Wayback Machine // Știri site-ului stroi.mos.ru (Complexul politicii urbanistice și construcția orașului Moscova), 4 mai 2016
2. ↑ A început construcția stației de metrou Okruzhnaya din Marfin. Copie de arhivă din 21 decembrie 2016 la Wayback Machine // Ziarul Zvezdny Boulevard nr. 24 (257) din 2011-09-04
3. ↑ TPU „Okruzhnaya” va conecta districtul Marfino cu raioanele din districtul administrativ de nord. . Data accesului: 15 decembrie 2016. Arhivat din original pe 20 decembrie 2016. (nedefinit)
4. ↑ Cel mai mare nod de schimb de transport, M. Khusnullin, va fi construit la stația de metrou Okruzhnaya. . Data accesului: 15 decembrie 2016. Arhivat din original pe 20 decembrie 2016. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 3 4 5 3 noi stații sunt în curs de pregătire pentru deschidere pe linia de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya. (link indisponibil) . Data accesului: 15 decembrie 2016. Arhivat din original pe 20 decembrie 2016. (nedefinit) 
6. ↑ Cel mai mare nod de transport este construit la Moscova. Copie de arhivă din 20 decembrie 2016 la Wayback Machine / Centrul de presă al Căilor Ferate Ruse, ziarul Bolshaya Moskva, 08.01.2016
7. ↑ Sobyanin: cel mai mare nod de transport al capitalei se formează în orașul Moscova. Arhivat 20 decembrie 2016 la Wayback Machine / TASS
8. ↑ Nodul de schimb de transport din orașul Moscova va deveni cel mai mare din țară - primarul. . Consultat la 15 decembrie 2016. Arhivat din original la 21 decembrie 2016. (nedefinit)
9. ↑ TPU „Salaryevo” va deveni cel mai mare din Moscova. . Data accesului: 15 decembrie 2016. Arhivat din original pe 20 decembrie 2016. (nedefinit)
10. ↑ 1 2 3 S. S. Sobyanin, Cu privire la aprobarea proiectului de planificare a teritoriului nodului de transport Okruzhnaya. Copie de arhivă din 20 decembrie 2016 la Wayback Machine  - Decretul Guvernului Moscovei din 08 iulie 2016 Nr. 408-PP
11. ↑ Va exista un nod mare de transport la Okruzhnaya. Copie de arhivă din 20 decembrie 2016 la Wayback Machine // Articole ale site-ului stroi.mos.ru (Complex de politică urbană și construcție a orașului Moscova), 29 aug. 2016, retipărire din PERSPECTIVA MOSCVĂ
12. ↑ 1 2 Evgheni Osipov. TPU lângă stația Okruzhnaya de pe MCC se va deschide într-un an - Khusnullin . www.stroi.mos.ru _ Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (11 noiembrie 2017). Consultat la 11 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 12 noiembrie 2017. (nedefinit)
13. ↑ 1 2 A fost deschis al doilea vestibul al stației Okruzhnaya a liniei de metrou Lyublinsko-Dmitrovskaya . www.mskagency.ru _ Data accesului: 3 noiembrie 2022. (Rusă)
14. ↑ „Acesta este orașul nostru”: TPU „Okruzhnaya” va conecta metroul și trenurile.
15. ↑ 1 2 TPU „Okruzhnaya” va conecta metroul și trenurile din direcția Savelovsky. . Consultat la 15 decembrie 2016. Arhivat din original la 21 decembrie 2016. (nedefinit)
16. ↑ 1 2 3 Zona de construcție a nodului de transport Okruzhnaya din Moscova poate fi de 72,3 mii mp . Data accesului: 15 decembrie 2016. Arhivat din original pe 2 iunie 2016. (nedefinit)
17. ↑ Sobyanin: va fi creat un nod mare de transport la stația de metrou Okruzhnaya în construcție. . Consultat la 15 decembrie 2016. Arhivat din original la 21 decembrie 2016. (nedefinit)
18. ↑ Moscova Astăzi: TPU va fi construit la stația de metrou Okruzhnaya. . Consultat la 15 decembrie 2016. Arhivat din original la 21 decembrie 2016. (nedefinit)
19. ↑ TPU „Okruzhnaya” va fi construit sub forma unui „oraș vertical”. . Consultat la 15 decembrie 2016. Arhivat din original la 21 decembrie 2016. (nedefinit)
20. ↑ A fost publicată o hartă a nodurilor de transport ale capitalei. . Consultat la 15 decembrie 2016. Arhivat din original la 21 decembrie 2016. (nedefinit)
21. ↑ TPU „Okruzhnaya” de pe șoseaua de centură a Moscovei va deveni un „oraș vertical”, ca în Singapore și Hong Kong. . Consultat la 15 decembrie 2016. Arhivat din original la 24 februarie 2020. (nedefinit)
22. ↑ 1 2 Clădirile rezidențiale de la Căile Ferate din Moscova vor fi împrejmuite cu paravane. . Data accesului: 15 decembrie 2016. Arhivat din original pe 20 decembrie 2016. (nedefinit)
23. ↑ Olga Zavershneva. TPU "Okruzhnaya": cale ferată, metrou și MCC . www.stroi.mos.ru _ Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (14 noiembrie 2017). Consultat la 14 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 15 noiembrie 2017. (nedefinit)
24. ↑ Northwest Chord
25. ↑ Sobyanin: va fi creat un nod mare de transport la stația Okruzhnaya în construcție. . Data accesului: 15 decembrie 2016. Arhivat din original pe 2 septembrie 2016. (nedefinit)
26. ↑ Unul dintre cele mai mari noduri de transport din Moscova va fi construit la gara Okruzhnaya. . Data accesului: 15 decembrie 2016. Arhivat din original pe 8 iunie 2017. (nedefinit)
27. ↑ A început construcția stației de metrou Okruzhnaya din Marfin. . Consultat la 15 decembrie 2016. Arhivat din original la 21 decembrie 2016. (nedefinit)
28. ↑ Autoritățile de la Moscova au aprobat proiectul nodului de transport Okruzhnaya la Moscova . Arhivat din original pe 21 decembrie 2016. Preluat la 15 decembrie 2016.
29. ↑ Glavgosexpertiza a aprobat proiecte de construcție pentru cinci noduri de transport ale MCC. . Data accesului: 15 decembrie 2016. Arhivat din original la 30 octombrie 2016. (nedefinit)
30. ↑ De Ziua Orașului, 26 de opriri vor fi deschise la MCC , m24.ru . Arhivat din original pe 30 octombrie 2016. Preluat la 15 decembrie 2016.
31. ↑ Serviciul de informare al portalului Stroykompleks. Sobyanin a deschis o nouă platformă feroviară Okruzhnaya . www.stroi.mos.ru _ Complex de politică de urbanism și construcție a orașului Moscova (2 august 2018). Preluat la 2 august 2018. Arhivat din original la 4 august 2018. (nedefinit)