Opaliha (platformă)
| Platformă | |
| Opaliha | |
|---|---|
| Direcția Riga și diametrul Kursk-Rizhsky (linia MTsD-2)  | |
| calea ferată din Moscova | |
| 55°49′24″ s. SH. 37°14′48″ in. e. | |
| Regiune d. | Moscova-Smolensk |
| data deschiderii | 1901 [1] |
| Numărul de platforme | unu |
| Numărul de căi | 2 |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| așezare | Pavshino - Nakhabino |
| Transfer către | A 833, 833k |
| Zona tarifară | patru |
| Cod în ASUZhT | 196521 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2000720 |
| Învecină despre. P. | Krasnogorskaya și Anikeevka |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Opalikha este un punct de oprire al direcției Riga a Căii Ferate Moscova în microdistrictul cu același nume din orașul Krasnogorsk, Regiunea Moscova . Este o stație a liniei MCD-2 a diametrelor centrale din Moscova , după lansarea căreia toate trenurile electrice care urmează traseul MCD-2 opresc la ea.
Constă dintr-o platformă insulară, echipată cu scări rulante, lifturi și turnichete. Are ieșiri spre străzile Opalikha și Olkhovaya. Lângă stație există o stație de transport public. La est de punctul de oprire se află o trecere de cale ferată controlată nepăzită. In imediata apropiere se afla ansamblul rezidential „Opaliha O3”.
Inițial, punctul de oprire, constând din două platforme laterale, a fost deschis în 1901 datorită participării cunoscutului medic inovator din Moscova P.F. Clădirile conacului au fost închiriate locuitorilor de vară, ceea ce era o practică obișnuită pentru acea vreme, iar von Stein a căutat să crească profitabilitatea proprietății, inclusiv prin îmbunătățirea legăturilor de transport cu Moscova. A renunțat la o parte din terenul său pentru construirea gării de linie Moscova-Vindavskaya [2] .
În 1945, în timpul electrificării tronsonului de la gara Rzhevsky la Nakhabino , a fost construită o stație electrică de tracțiune lângă platformă și a fost deschisă o distanță de alimentare cu energie. La sfârșitul anilor 80, distanța de alimentare a fost transferată la stația Nakhabino , conexiunea existentă a căii de serviciu la a doua cale principală a fost eliminată.
În primăvara anului 2019, platformele laterale au fost demolate ca parte a implementării proiectului MDC . Pe durata reconstrucției, platformele laterale din lemn au fost construite mai aproape de platforma Anikeevka . Pe 6 aprilie 2020, punctul de oprire a fost deschis după reconstrucție - au fost construite o nouă platformă de tip insulă și un pasaj superior cu intrare în platformă [3] .
Vezi și
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transport, 1981
- ↑ Administrația Centrală de Stat din Moscova. F. 277. Op. 9. D. 197. L. 8
- ↑ Complex de politică urbanistică și construcție a orașului Moscova. Stația Opalikha de pe MCD-2 a fost deschisă după reconstrucție . Preluat la 6 aprilie 2020. Arhivat din original pe 7 mai 2021.
Link -uri
- Orarul trenului electric Arhivat 17 septembrie 2008 la Wayback Machine
- Istoricul traficului de navetiști de la gara Rizhsky Arhivat la 6 iunie 2012.
