Operațiunea Bolo

Operațiunea Bolo [1] ( ing.  Operațiunea Bolo ) este o operațiune a Forțelor Aeriene ale SUA în timpul războiului din Vietnam , menită să elimine amenințarea din partea avioanelor nord-vietnamezi MiG -21 . În timpul operațiunii, aviația americană a condus una dintre cele mai de succes bătălii aeriene ale întregului război.

Fundal

Începând cu martie 1965, avioanele americane au efectuat raiduri regulate de bombardare asupra Republicii Democrate Vietnam , ca parte a campaniei „ Rolling Thunder ” . În primul an, baza sistemului de apărare aeriană al DRV a fost artileria de tun și mitraliera, în timp ce sistemele de rachete antiaeriene și interceptoarele de luptă au jucat un rol destul de mic. Cu toate acestea, sprijinul constant din partea URSS a făcut posibilă consolidarea apărării aeriene și a forțelor aeriene ale țării. De la mijlocul anului 1966, acțiunile aviației nord-vietnameze, care a primit luptători MiG-21 moderni, au devenit mai active . La sfârșitul anului, comanda Forțelor Aeriene a DRV a început să intercepteze avioanele americane la apropierile îndepărtate de ținte, ceea ce a făcut posibilă producerea de pierderi tangibile atacului F-105 Thunderchief.

În toamna anului 1966, colonelul Robin Olds , asul celui de-al Doilea Război Mondial (12 victorii aeriene) a devenit noul comandant al celei de-a 8-a aripi de luptă tactice a forțelor aeriene americane de la baza aeriană Ubon ( Thailanda ). El a fost îngrijorat de creșterea pierderilor în luptele aeriene și a ajuns la concluzia că este necesar să lovească aeronavele inamice. Până atunci, lupta împotriva Forțelor Aeriene a DRV era considerată o sarcină secundară din cauza activității reduse a acestora. A fost imposibil să se distrugă MiG-urile la sol din cauza faptului că interzicerea bombardării aerodromurilor vietnameze a continuat să funcționeze: conducerea politică de vârf a Statelor Unite se temea că loviturile asupra aerodromurilor vor duce la pierderi în rândul personalului militar sovietic și la o escaladare bruscă a războiului, până la intervenția directă a URSS. Exista o singură cale de ieșire: angajarea aeronavelor inamice în luptă aeriană în condiții favorabile pentru partea americană.

Operațiunea a primit numele de cod „Bolo”. Esența sa era că avioanele de luptă F-4 Phantom II trebuiau să imite comportamentul grupului de atac F-105, care era o țintă mai ușoară pentru MiG-uri. Simularea a inclus utilizarea rutelor standard de apropiere către țintă, menținerea vitezei și altitudinii caracteristice, utilizarea de către echipajele Phantoms a terminologiei piloților Thunderchief în comunicațiile radio. Astfel, MiG-urile au trebuit să cadă în capcană, atacând luptători pregătiți de luptă în loc de avioanele de atac destul de vulnerabile. Până atunci, Vietnamul de Nord avea un singur regiment aerian de luptători MiG-21 ( 921st ), cu sediul pe aerodromul Phuc Yen din regiunea Hanoi .

Efectuarea

Operațiunea a fost programată pentru 1 ianuarie 1967 , dar a fost amânată cu o zi din cauza vremii nefavorabile. Pe 2 ianuarie, însă, s-a decis să se efectueze operațiunea, în ciuda norii groși. Sarcina principală a fost atribuită a 28 de aeronave F-4C din aripa a 8-a, conduse personal de Olds: trebuia să imite grupul de atac F-105 peste Fuk Yen. Același număr de „Fantome” din aripa 366 de luptă tactică ( Danang , Vietnam de Sud ) aveau sarcina de a bloca alte aerodromuri de pe coastă și de a intercepta MiG-uri nord-vietnameze în timp ce încercau să evadeze în China [2] . În operațiune au fost implicate „ nevăstucile sălbatice ” F-105, aeronavele de avertizare timpurie EC-121 , aeronavele de război electronic EB-66 , aeronavele de acoperire F-104 . Îndrăzneala operațiunii a constat și în faptul că nici un pilot al aripii a 8-a nu a avut experiență de luptă aeriană reală până în acel moment: MiG-urile vietnameze au evitat pur și simplu lupta cu F-4, preferand sa vaneze F-105 in siguranta.

Planul american a funcționat. MiG-21 au fost ridicate pentru a intercepta inamicul, iar piloții Phantom, folosindu-și superioritatea numerică și factorul surpriză , au intrat într-o luptă aeriană manevrabilă cu ei, la care doar 12 F-4 au reușit să ia parte. Potrivit datelor americane, 7 avioane inamice au fost doborâte în mod fiabil și 2, probabil, nu au existat pierderi proprii. Datele vietnameze confirmă pierderea a 6 MiG-21 (dintre care unul a fost suportat ca urmare a epuizării combustibilului aeronavei) și a unui pilot și recunosc, de asemenea, faptul că americanii nu au avut pierderi [3] . Pentru regimentul 921, aceasta a fost o lovitură grea, dar nu ultima: pe 6 ianuarie, forțele aeriene americane au înființat o nouă capcană și au doborât încă două MiG-21.

Versiunea vietnameză a luptei

Potrivit surselor vietnameze, pe 2 ianuarie 1967, doar două unități ale MiG-21PFL au intrat în luptă. Primul zbor format din Vu Ngoc Dinh, Nguyen Duc Tuan, Nguyen Dan Kinh și Bui Duc Nho a ieșit în aer la ora 13:56, ora Hanoi. După ce au străbătut norii stratus, avioanele au intrat sub atacul inamicului și au fost doborâte, toți cei patru piloți au reușit să scape folosind catapulte. După pierderea primelor patru MiG-uri, a decolat al doilea zbor, format din Nguyen Ngoc Do, Dan Ngoc Nya, Dong Van De și Nguyen Van Kok. De data aceasta, piloții vietnamezi au fost mai atenți și, observând un atac inamic, au efectuat o manevră antirachetă . Drept urmare, doar o aeronavă a fost doborâtă, iar pilotul său, Nguyen Ngoc Do, a fost ejectat cu succes. Cele trei MiG-uri supraviețuitoare au aterizat la Baza Aeriană Noi Bai . Pierderile totale pe zi s-au ridicat la 5 MiG-21PFL: 1812, 1908, 1909, 2106, 2206. [4] [5]

Rezultate

După ce a pierdut jumătate din MiG-21 disponibile în câteva zile, comanda Forțelor Aeriene a DRV a fost forțată să reconsidere tactica de utilizare a avioanelor de luptă. Personalul regimentului 921 a fost demoralizat de cele întâmplate. În general, a fost nevoie de cel puțin două luni pentru a reface pierderile: până în primăvara anului 1967, regimentul 921 a rămas incapabil de luptă, activitatea aviației nord-vietnameze aproape că a încetat. Bătălia aeriană din 2 ianuarie 1967 a fost una dintre cele mai mari din întregul război. Potrivit datelor oficiale americane, aceleași succese majore au fost obținute ulterior doar de două ori: în mai 1967 și în mai 1972 . Singura consolare pentru vietnamezi a fost salvarea tuturor piloților doborâți în acea zi.

Victorii

Mai jos sunt enumerate toate cele șapte echipaje care au fost creditate oficial cu o victorie în luptă pe 2 ianuarie 1967.

Pierderi confirmate de partea vietnameză:

Note

1. ↑ Bolo este un tip de macetă .
2. ↑ Piloții americani au interzis să intre în spațiul aerian chinez.
3. ↑ Diego Zampini. Robin Olds: Mintea operațiunii Bolo . Preluat la 31 decembrie 2007. Arhivat din original la 8 august 2018. (nedefinit)
4. ↑ Lịch sử dẫn đường Không quân (1959-2004)
5. ↑ Lịch sử Trungđoàn không quân 921

Link -uri

• István Toperczer. Unitățile MiG-21 din războiul din Vietnam  (engleză) . - Editura Bloomsbury, 2012. - 96 p. — ISBN 9781782006879 .
• Diego Zampini. Robin Olds: Mastermind of Operation Bolo Arhivat 8 august 2018 la Wayback Machine 
• d/f „Bătălia aeriană asupra Vietnamului” din ciclul „Ași ai războiului aerian” ( National Geographic Channel )