| Prima șansă | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Războiul Iran-Irak | |||
| Barcă de patrulare a SUA acostă la barja de bază | |||
| data | 1987 - 1989 | ||
| Loc | Golful Persic | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
| Războiul Iran-Irak | |
|---|---|
| Operațiunile din SUA sunt scrise cu caractere cursive
Kaman-99 - Abadan - Khorramshahr (1) - Morvarid - Dezful - Fath ol-Mobin - Khorramshahr (2) - Samen ol-Aeme - Tariq al-Qods - Beit ol-Moqaddas - Ramadan - „Înainte de zori” - „Zori- 1" - "Zori 2" - "Zori 3" - "Zori 4" - "Zori 5" - "Zori 6" - Mlaștini - "Khaibar" - "Badr" - Războiul orașelor - Fao (1) - Rassvet- 8 - Karbala-4 - Karbala-5 - Karbala-6 - Karbala-10 - Nasr-4 - Earnest Will - Prime Chance - Eager Glacier » - "Nimble Archer" - Halabja - "Zafar-7" - Fao (2) - „Praying Mantis” - Zborul nr. 655 - Operațiunea Patruzeci de Stele - "Mersad" | |
Operațiunea Prime Chance a fost o operațiune militară a Marinei SUA , desfășurată aproape în paralel cu Operațiunea Sincere Intentions din august 1987 până în iunie 1989 în Golful Persic , cu scopul de a asigura securitatea navelor care arborează pavilion american în timpul războiului Iran-Irak . Începutul operațiunii a fost provocat de o explozie de mină pe tancul „Bridgeton” .
Spre deosebire de Operațiunea Integritate, larg mediatizată, Operațiunea Prime Chance a fost desfășurată în secret. Așadar, elicopterele Regimentului 160 de Aviație Operațiuni Speciale implicate au zburat mereu noaptea, uneori la o altitudine de doar 9 metri de suprafața mării, utilizând pentru prima dată cele mai noi dispozitive de vedere nocturnă și camere termice în condiții de luptă. Tactica a fost de a folosi MH-6 Little Bird ca vehicul de recunoaștere și AH-6-urile mai puternic armate direct în atacul aerian, folosind combinații de radare de bord și SH-60 Seahawk în același scop .
În plus față de elicoptere, la operațiune au luat parte și detașamentele US Navy SEAL , folosind barje închiriate ca baze plutitoare , inclusiv inspecții și, dacă este necesar, confiscări de nave suspecte. De asemenea, aceștia au jucat un rol important în cel mai semnificativ incident din timpul operațiunii „Main Chance”, când pe 21 septembrie 1987, echipajele navelor, folosind dispozitive de vedere pe timp de noapte, au observat nava Iran Air care exploatează zona apei. SEAL-urile au reușit să îmbarce și să captureze Iran Air, ucigând 5 și capturand 26 de marinari iranieni în luptele care a urmat, dintre care unii au fost salvați din apele Golfului Persic după ce au sărit peste bord în timpul atacurilor. La bord au fost găsite mine corespunzătoare acestora, dintre care una a fost ulterior aruncată în aer de fregata americană „ Samuel B. Roberts ”. Nava a fost scufundată a doua zi.
În ciuda încheierii operațiunii Sincere Intentions, Golful Persic a fost patrulat până în iunie 1989.
Lanțul de evenimente declanșat de capturarea Iran Air a dus la lansarea Operațiunii Praying Mantis .