Operațiunea Nordseetur

Operațiunea Nordzeetur ( germană:  Unternehmen Nordseetour ) este primul raid în Atlanticul de Nord al crucișatorului greu german Admiral Hipper . Trecut în decembrie 1940 . Din cauza indeciziei și greșelilor căpitanului, Hipper a ratat ocazia de a distruge marele convoi britanic WS-5A. Pe parcursul întregii campanii, raiderul a reușit să distrugă doar vaporul Jumna.

WS-5A

La 30 noiembrie 1940, crucișătorul a făcut o a doua încercare de a intra în comunicațiile Aliatelor Atlantic [a] . Pe 6 decembrie, a reușit să treacă prin strâmtoarea Danemarcei nedetectat .

În noaptea de 25 decembrie 1940 , în apropierea Insulelor Azore (800 mile vest de Capul Finisterre ), în condiții de vizibilitate minimă, a detectat cu ajutorul radarului convoiul britanic „ WS-5A ”, format din 20 transporturi care transportă trupe și arme în Africa [b] [c] . Convoiul a fost acoperit de crucișătorul greu Berwick [d] , crucișătoarele ușoare Bonaventure și Dunedin , portavionul Furious [e] și mai multe distrugătoare și corvete [f] [2] . Odată cu apariția zorilor , Hipper s-a apropiat de convoi și, neobservând escorta, a început să bombardeze transporturile [3] . Tragerile cu calibrul principal au reușit să avariaze grav două transporturi [2] .

Detectând escorta care se apropia, Hipper s-a retras rapid, ținând distrugătoarele la distanță cu focul bateriei principale [3] . 10 minute mai târziu Berwick a reapărut și Hipper a tras mai multe salve din turnulele din față, realizând lovituri asupra crucișătorului britanic: pe turela tunului de la pupa, pe linia de plutire și pe suprastructurile din față [3] [2] . În total , patru obuze de 203 mm l-au lovit pe Berwick , provocându-i daune vizibile [g] . Hipper a evitat loviturile [h] . Convoiului i s-a ordonat să „împrăștie!” și a început să o implementeze. După ce a confundat crucișătorul ușor Dunedin cu un distrugător în ceață și temându-se de un atac cu torpile, căpitanul Hipper a abandonat urmărirea în continuare a convoiului și a considerat că este mai bine să meargă în Atlantic. Convoiul dispersat a fost în curând reasamblat și a continuat spre Egipt.

Finalizarea campaniei

Ieșind din contact cu convoiul, „Amiralul Hipper” a întâlnit o zi mai târziu vaporul comercial Jumna (deplasare 6078 tone ), pe care l-a scufundat.

Mai târziu, din cauza problemelor cu centrala electrică, precum și a dificultăților cu realimentarea, crucișătorul a fost nevoit să se refugieze la Brest .

Consecințele

Trupe bine echipate, livrate de convoiul WS-5A, au format coloana vertebrală a contingentului britanic din Africa ( ing.  Western Desert Force ) sub comanda generalului. Archibald Wavell , care, la rândul său, a permis să stabilizeze situația și să schimbe situația din Libia și Egipt în favoarea Marii Britanii.

Note

Comentarii
  1. ↑ Prima încercare din septembrie a fost întreruptă din cauza aprinderii centralei
  2. ↑ În toamna anului 1940, Marea Britanie era singura putere majoră opusă lui Hitler. În ciuda amenințării reale a unei invazii germane, Churchill și-a asumat riscul și a trimis un contingent militar semnificativ în Africa, deoarece invazia italiană a Libiei a amenințat Canalul Suez , ceea ce a creat pericolul ca Axei să pună mâna pe câmpurile petroliere din Orientul Mijlociu . Deoarece Mediterana nu era în acel moment scutită de acțiunile flotei italiene, convoiul în Egipt a fost trimis în jurul Capului Bunei Speranțe . A avut loc o întâlnire cu Hipper lângă Insulele Canare .
  3. ↑ Numele unei serii de convoai care transportau trupe în Africa reprezenta Winston Special . WS-5A a devenit singurul convoi britanic din întregul război interceptat de un atacator de suprafață [1] .
  4. ↑ Avea 8 tunuri GK, adică egale cu Hipper. Prin blindaj, Berwick se deosebea conceptual de Hipper : o centură mai puternică (114 mm față de 70-80 mm pentru Hipper), dar armură slabă pentru turnuri (25 mm față de 105 mm pentru Hipper). ).
  5. ↑ În această campanie, portavionul a fost folosit ca mijloc de transport: puntea de decolare era ocupată de cutii cu aeronave demontate, ceea ce a durat considerabil pentru curăţare.
  6. ↑ Mici nave antisubmarin transformate din traulere de pescuit. O corvetă tipică din etapa inițială a războiului avea doar un tun de 100 mm; corvetele nu aveau tuburi torpile.
  7. ↑ După bătălie, Berwick a fost trimis pentru șase luni pentru reparații.
  8. ↑ Potrivit altor surse, Hipper a primit totuși lovituri de la obuze de 133 mm de la crucișătorul Bonaventure , a căror natură nu este specificată [1]
Surse
  1. ↑ 12 WS5A . _ Preluat la 3 aprilie 2020. Arhivat din original la 20 februarie 2020.
  2. ↑ 1 2 3 Rohwer, 2005 , p. 53.
  3. ↑ 1 2 3 Williamson, 2003 , p. cincisprezece.

Literatură

Link -uri