HMS Bonaventure (1939)

HMS Bonaventure (31) (Nava Majestății Sale Bonaventure, Bonaventure ) este un crucișător ușor din clasa Dido britanic . Comandată în cadrul programului 1937 la 21 martie a aceluiași an. Așezat la șantierul naval Scotts din Greenock la 30 august 1937 . Lansată pe 19 aprilie 1939 , devenind a zecea navă a Marinei Regale care a primit acest nume. 24 mai 1940 crucișătorul a fost pus în funcțiune.

Istorie

După ce a intrat în serviciu până la 19 iunie 1940, a fost testat.

Pe 5 iulie, crucișătorul a pornit în prima ei campanie, împreună cu cuirasatul Revenge , escortând la Halifax (Canada) navele de linie Sobieski , Monarch of Bermuda și Batory care transportau aur la bord. Pe 18 iulie, crucișătorul a plecat din Halifax, făcând escală la Bermude , spre Scapa Flow , în Insulele Orkney . Deja pe 25 iulie, a început să slujească ca parte a escadrilei de crucișătoare a 15-a Home Fleet .

Pe 21 august, împreună cu crucișătorul Coventry , crucișătorul a ieșit să escorteze convoiul Atlantic. După aceea, în septembrie, ea a navigat ca parte a flotei către abordările de nord-vest și a servit pentru a intercepta atacatorii și a asigura transportul comercial.

Pe 16 octombrie, Bonaventure, împreună cu crucișătorul Naiad de același tip și distrugătoarele Brilliant , Electra , Maori și Sikh , au ieșit să escorteze cuirasatul Regele George V , care tocmai intrase în serviciu , făcând tranziția de la Tyne la Rosyth . .

În noiembrie, crucișătorul a fost desemnat pentru serviciul flotei mediteraneene, împreună cu Escadrila 15 de crucișătoare. Cu toate acestea, pe 6 noiembrie, crucișătorul a continuat să servească în patrulele din nord, după ce a suferit avarii pe punte din cauza condițiilor meteorologice. Pe 4 decembrie, crucișătorul a intrat în reparație la Rosyth, după care a fost repartizată în escorta convoiului WS5A pe drum din Marea Britanie către Africa de Nord [2] . Convoiul includea patru nave destinate Malta și Pireu, care urmau să fie escortate în porturile lor de destinație, ca parte a operațiunii Excess . Pe 18 decembrie, convoiul a părăsit portul. Alături de el se aflau corvetele Clematis , Cyclamen , Geranium și Jonquil , care urmau să-l însoțească în Freetown . Pe 25 decembrie, Bonaventure, împreună cu crucișătorul greu Berwick , crucișătorul ușor Dunedin și portavionul Furious , au luat parte la bătălia de la Capul Finistre cu crucișătorul greu german Admiral Hipper , respingând atacul acestuia din urmă asupra convoiului. În cursul zilei de 26 decembrie, crucișătorul a colectat navele convoiului împrăștiate în timpul atacului. Pe 28 decembrie, „Bonavencher” a interceptat nava germană de marfă și pasageri Baden (8204 brt ) la aproximativ 325 de mile marine nord-est de Ponta Delgada , Azore , la 43 ° 00’ N. SH. 23°50′ V e. . Nava germană a urmat din Tenerife până în Franța. Vremea rea ​​a împiedicat capturarea navei, iar Bonaventure a scufundat-o cu torpile. În aceeași zi, crucișătorul a părăsit convoiul și, împreună cu cele patru nave comerciale menționate mai devreme, s-a îndreptat spre Marea Mediterană.

Pe Mediterana

Pe 6 ianuarie 1941, Bonvencher, împreună cu distrugătoarele Hasty , Hero , Hereward și Jaguar , au devenit parte a Formației F , care era destinată să acopere navele din strâmtoarea Skerki. Pe 7 ianuarie, Complexul H s-a alăturat convoiului , constituind o escortă suplimentară ( Operațiunea Exces ). Pe 9 ianuarie, navele au fost atacate aerian de către bombardiere italiene, dintre care trei au fost doborâte. După aceea, în dimineața zilei de 10 ianuarie, Bonaventure, împreună cu distrugătorul Hereward , au luat parte la bătălia cu două distrugătoare italiene, dintre care unul, Circe , a fost avariat, iar al doilea, Vega  , a fost scufundat. Crusătorul a suferit avarii superficiale minore și 2 membri ai echipajului au fost uciși. După bătălie, Bonaventure a fost escortat de distrugătorul lovit de mină Gallant , în remorcarea distrugătorului Mohawk . Pe 11 ianuarie, crucișătorul a venit în Malta și s-a alăturat escadrilei a 15-a de crucișătoare a Flotei Mediteranei. Pe 14 ianuarie, împreună cu crucișătoarele Perth și Orion și distrugătorul Jaguar , ea a navigat spre Alexandria.

În februarie, crucișătorul a fost mutat în golful Souda , în Creta , împreună cu navele escadridului ei.

Pe 24 februarie, Bonaventure, împreună cu crucișătorul Gloucester , distrugătoarele Hereward și Decoy , au escortat nava de debarcare înarmată Rosaura , folosită pentru transportul trupelor. Navele au luat parte la Operațiunea Abținere  - debarcarea unităților de comando pe insula Kastelorizo ​​​​din Marea Egee . Operațiunea a fost anulată.

Pe 27 februarie, Bonaventure, cu crucișătorul Perth și distrugătoarele Hasty și Jaguar , a escortat -o ​​din nou pe Rosaura într-o reintrare în Kastelorizo. Pe 28 februarie, crucișătorul a patrulat la nord de Kastellorizo ​​​​în timpul unei aterizări care s-a încheiat cu un dezastru.

1 martie „Bonavencher” a fost transferat la escadrila a 3-a de crucișătoare.

Pe 6 martie, Bonaventure, împreună cu crucișătoarele Gloucester și York , au condus convoiul AG-1 către Pireu . Pe 9 martie, nava s-a întors la Alexandria.

Pe 21 martie, crucișătorul s-a alăturat escortei convoiului maltez MW-6 din golful Souda. În aceeași zi, la 12:25 [3] lângă insula Gavdos , crucișătorul a fost atacat de 2 Ju.88 din 4./LG1 . Crucișătorul nu numai că a evitat cu succes bombele aruncate, dar și a doborât unul dintre avioanele atacatoare, locotenentul Friedrich-Wilhelm zur Nieden (Friedrich-Wilhelm zur Nieden). Pe 23 martie, deja în Malta, crucișătorul a primit avarii de schije în timpul atacurilor aeriene asupra navelor britanice din rada Grand Harbour. Croașătorul s-a ridicat pentru o scurtă reparație în Malta, după care s-a întors la Alexandria în escadrilă pentru a escorta convoaiele în Grecia ( Operațiunea Luster ).

Moartea

Deja pe 30 martie, Bonaventure, împreună cu distrugătoarele Hereward , Griffin și australianul Stuart , păzeau convoiul militar GA-8, care se îndrepta din Grecia către Alexandria. Pe drum, crucișătorul a fost atacat fără succes de submarinul italian Dagabur [4] . Cu toate acestea, în noaptea de 30-31 martie, la sud de Creta, nu departe de Sollum, Bonavencher a fost atacat de un alt submarin italian Ambra , care a tras două torpile asupra crucișătorului de la suprafață. Bonavencher a primit o torpilă în partea de mijloc a navei din tribord, după care fie o a doua torpilă a lovit crucișătorul, fie cazanele au explodat. S-a scufundat la 33°20′ N. SH. 26°35′ E d. în doar 6 minute. Împreună cu nava, au murit 137 de persoane, inclusiv 17 ofițeri. 310 de oameni au fost salvați de distrugătoarele Hereward și Stuart .

Note

1. ↑ Toate datele sunt date la momentul punerii în funcțiune.
2. ↑ WS5A . Preluat la 3 aprilie 2020. Arhivat din original la 20 februarie 2020. (nedefinit)
3. ↑ ora Berlinului
4. ↑ Potrivit altor surse, barca a atacat convoiul după moartea crucișătorului

Literatură

• Nenakhov Yu. Yu. Enciclopedia crucișătoarelor 1910-2005. — Minsk, Harvest, 2007.
• Patyanin S. V. Dashyan A. V. și colab . Croazierele celui de-al Doilea Război Mondial. Vânători și apărători - M .: Colecția, Yauza, EKSMO, 2007.

Link -uri

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS BONAVENTURE(i)  (ing.)  (link indisponibil) . Preluat la 7 august 2012. Arhivat din original la 11 octombrie 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - Războiul U-boat 1939-1945 HMS Bonaventure (31)  (eng.)  (link indisponibil) . Preluat la 7 august 2012. Arhivat din original la 1 octombrie 2012.
• mike. Crucătoare al Doilea Război Mondial. HMS Bonaventure (31)  (engleză)  (link indisponibil) . Preluat la 7 august 2012. Arhivat din original la 1 octombrie 2012.