Calea ferată Ordzhonikidze este una dintre căile ferate care au existat în URSS .
Până în 1935, liniile care făceau parte din drum făceau parte din Căile Ferate Caucazian de Nord . Apoi drumul a fost împărțit în Caucazianul de Nord și drumul către ei. K. E. Voroshilova . [unu]
La 7 martie 1937, calea ferată din Caucazia de Nord a fost redenumită Ordzhonikidzevskaya. Conducerea acestui drum era situată în orașul Ordzhonikidze . În 1953, lungimea drumului era de 1708 km, liniile sale treceau prin teritoriul Republicilor Socialiste Sovietice Autonome Osetia de Nord și Kabardiană , regiunea Grozny și parțial prin teritoriul regiunii Astrakhan , Dagestan RSS și Teritoriul Stavropol [1] .
Primele linii de cale ferată de pe teritoriul drumului Ordzhonikidze au fost construite începând cu anii 1860. În 1875, a fost construită linia Bogoslovskaya - Prokhladnaya - Beslan - Makhachkala , secțiunile Beslan - Makhachkala și Mineralnye Vody - Kislovodsk - în 1894 , Beshtau - Zheleznovodsk - în 1897 , Makhach - Čeorkovskie și - Budacirbentskav - Čeorkovskiv - și - în 1914 , Prokhladnaya - Gudermes - în 1915 [1] . În timpul Marelui Război Patriotic, în 1942, a fost pusă în funcțiune linia Astrakhan - Kizlyar , care leagă drumurile Ordzhonikidzevskaya și Ryazan-Uralskaya . Primul tren cu ulei de Baku a trecut pe drum pe 4 august 1942 [2] .
Ziarul „Magistral Neft” [1] a apărut pe drum .
În 1936, electrificarea în curent continuu a început pe drum . Mai târziu, acolo au ajuns locomotive electrice din seria VL19 .
Unul dintre primele, împreună cu Ashgabat , Moscova-Kursk și Ryazan-Ural , drumul a stăpânit tracțiunea diesel. Aici erau operate locomotive diesel din seria TE1 . Până în 1953, raza de tracțiune diesel pe șosea a ajuns la 700 km. [unu]
Drumul a deservit zone cu exploatare dezvoltată și prelucrare a materialelor minerale de construcție, minereuri de plumb-zinc și producție de petrol. Aici se află și ferme mari de animale și culturi. Principalele mărfuri pe drum: produse petroliere, metale feroase, materiale de construcție minerale, cherestea , pâine.
În timpul Marelui Război Patriotic, o parte din liniile rutiere au ajuns în teritoriul ocupat , ceea ce a cauzat pagube enorme drumului. [unu]
În 1959, drumul a fost din nou transformat în Caucazul de Nord, cu modificarea limitelor drumului.