Otradny | |
---|---|
ucrainean Fericit | |
Sf. Eroii din Sevastopol , vedere la intersecția cu Bulevardul Vaclav Havel | |
Oraș | Kiev |
Zonă | Solomensky |
Data fondarii | 1914 |
Codurile poștale | 03058, 03067, 03065, 03061, 03126, 03113, 03124, 03680 |
Pătrat | ≈ 300 ha |
Cele mai apropiate stații de metrou |
![]() ![]() |
Cele mai apropiate căi ferate statii | Borșcagovka |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Otradny ( ucraineană Vіdradniy ) este o zonă istorică a Kievului , o fostă fermă, o zonă rezidențială și o zonă industrială în districtul Solomensky .
Zona rezidențială Otradny se întinde între Otradny Prospekt , Bulevardul Vaclav Havel și strada Garmatnaya ; zona industriala - intre strada Nikolai Vasilenko , bulevardul Vaclav Havel si caile ferate Kiev-Kovel si inelul feroviar Kiev.
Pe matrice se află Parcul Otradny (între strada Eroii din Sevastopol și Bulevardul Otradny), Parcul Orlyonok , un sector privat și clădiri cu cinci etaje care se întind de-a lungul autostrăzii până la granița districtului Solomensky.
Otradnîi este învecinată cu zonele Borshchagovka , Galagany , Grushka și Karavaevy dachas . La granița dintre masivele Otradny și Karavaevy dachas (de-a lungul liniei de cale ferată) curge râul Lybed . Și în parcul Otradny își are originea unul dintre afluenții săi - pârâul Otradny .
A apărut ca fermă în 1914 , după răscumpărarea acestor terenuri de către registratorul colegial de la Kiev K. L. Yanikhovsky (el deține numele Otradny, una dintre străzi a fost numită după el Konstantinovskaya - acum strada Radishchev). Ferma era situată pe teritoriul unei zone industriale moderne, între străzile Kozeletskaya și Radishchev, de-a lungul străzii Radishchev. În 1932-1937, ferma făcea parte din zona suburbană Kiev. Ferma a devenit parte a Kievului în 1938 [1] .
Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , a treia linie de apărare a orașului Kiev a trecut prin ferma Otradny în iulie-septembrie 1941 , iar în zona parcului au fost staționate unitățile logistice ale diviziei 206 de puști , care au luptat. la periferia Kievului. Chiar acolo erau staționate 5 batalioane de distrugere și 9 companii ale miliției populare, în total 19 mii de luptători ai miliției populare [1] . După al doilea asalt asupra Kievului, lansat la 16 septembrie 1941 de trupele Corpului 29 de armată al Wehrmacht , inamicul a capturat Kievul pe 19 septembrie. În acel moment, trupele Armatei 37 a Frontului de Sud-Vest au primit un ordin-permisiune de a părăsi orașul Kiev și zona fortificată Kiev, iar forțele principale se aflau deja pe malul stâng al Niprului . În după-amiaza zilei de 19 septembrie, detașamentele de avans ale Diviziei 299 Infanterie Germană au trecut prin ferma Otradnîi, curățând zona de rătăciții Armatei Roșii, paznicii și reținând doar dezertori și dezertori [2] .
În timpul ocupației Kievului, grupurile subterane ale RK CP (b) U din octombrie au funcționat în zona parcului Otradnoye . Și în timpul ofensivei din 5 noiembrie 1943, tancurile Brigăzii a 22-a de tancuri de gardă, nu departe de ferma Otradny, s-au întâlnit cu soldații primei brigăzi separate cehoslovace, colonelul Ludwik Svoboda , care mai târziu a purtat bătălii aprige în direcția Stația de cale ferată. Conducătorul tancurilor cehoslovaci era o tânără din Kiev, Lida Uvarenko, care locuia în cartierul Zheleznodorozhny de -a lungul străzii Uritsky [1] .
După război, începe îmbunătățirea zonei. Zona industrială Otradnoye a fost construită în anii 1950-1960, iar zona rezidențială - în 1959-1965. Clădirea veche a fost demolată în a doua jumătate a anilor 1960. Arhitecții N. M. Skribitsky, V. I. Sussky, A. D. Korneev, E. P. Reprintseva și A. I. Zavarov au devenit autorii proiectului imobiliar. Matricea a fost construită cu case cu 5 și 9 etaje. Punctul central al compoziției arhitecturale a fost parcul „Otradny”, numit atunci parcul „Grushki”. În plus, a fost construit și cinematograful Tampere. Suprafața totală a Otradnoye echipată este de aproximativ 113 hectare [3] .
În anii 1970, o linie de metrou ușoară a trecut prin bulevardul Kosmonavta Komarov . A fost prima linie de tramvai de mare viteză din URSS , a cărei linie la sol a fost complet separată de partea auto a bulevardului [4] .
Punct de control al asociației de producție care poartă numele Reginei, bd. Vaclav Havel
Grădinița „Delfinul” Nr 334 pe stradă. Eroii din Sevastopol
Cladire de locuit numarul 5 pe strada. Eroii din Sevastopol
Scoala numarul 67 pe strada. Eroii din Sevastopol (vedere la intrare)
Scoala numarul 67 pe strada. Eroii din Sevastopol
Stația de tramvai nr. 14 „Strada Eroilor din Sevastopol”
Casa numărul 27 de pe Bulevardul Vaclav Havel, Kiev
Strada Akademika Potebni
Iazul şi începutul pârâului Otradnîi în parcul Otradnîi .
Iaz din parcul Orlyonok .
Străzi din Kiev: dovidnik: [ ukr. ] / Ed. A. V. Kudritsky . - K. : Enciclopedia ucraineană im. M. P. Bazhan , 1995. - S. 268. - ISBN 5-88500-070-0 .
Otradny din Kiev | Zona|
---|---|
Străzi |
|
Bulevard | Vaclav Havel |
benzi |
|
Broșuri | |
Străzi dispărute |
|
banda dispărută | Metrostroevski |
|