| Pavlovskoye | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pista se îndreaptă la 186 de grade | |||||||
| IATA : nu - ICAO : nu | |||||||
| informație | |||||||
| Vedere la aeroport | sport, ID apelant | ||||||
| Țară | Rusia | ||||||
| Locație | 12 km nord de Vladimir | ||||||
| Operator | Persoană privată | ||||||
| NUM înălțime | +145,0 m | ||||||
| Fus orar | UTC+3/+4 | ||||||
| Hartă | |||||||
| Rusia | |||||||
| Piste | |||||||
|
|||||||
Pavlovskoye este un aerodrom sportiv (loc de aterizare a aviației generale) situat în districtul Suzdal din regiunea Vladimir , la 12 km nord de orașul Vladimir , de -a lungul autostrăzii Ivanovskaya, la 11 km sud de orașul Suzdal , în satul cu același nume. . Aerodromul este destinat să bazeze și să efectueze zboruri cu aeronave GA cu o greutate la decolare de până la 5 tone și avioane experimentale.
Aerodromul este situat în districtul Suzdal din regiunea Vladimir, la 12 km nord de orașul Vladimir . Este situat într-un câmp deschis în sud-estul satului Pavlovskoye . Cele mai vizibile repere vizuale atunci când se apropie de aerodrom sunt două turnuri celulare de 80 m, hangare luminoase și un rezervor mare la est de pistă.
Accesul la aerodrom se realizează de-a lungul autostrăzii Ivanovskaya în tronsonul (Vladimir- Suzdal ). 192 km de Moscova de -a lungul M7 . În direcția spre Suzdal, în fața satului, un drum asfaltat de 500 de metri cotește la dreapta până la porțile instalației.
În imediata apropiere a aerodromului, există un complex turistic în stilul vechi rusesc.
În conformitate cu sistemul de clasificare a aerodromurilor din Rusia, un aerodrom este un loc de aterizare (poate fi clasificat condiționat ca clasa E).
Aerodromul este dotat cu o pistă asfaltată de 400×20 m. Aerodromul funcționează în timpul zilei, în condiții meteorologice simple, tot timpul anului (fără pauze în extrasezon). Echipat cu heliporturi special echipate.
| Caracteristică | Sens |
|---|---|
| Coordonatele KTA | 56°18′38″ N SH. 040°28′54″ E e. |
| Declinație magnetică | +11,0° ( 2012 ) |
| Curs de aterizare magnetică | 186°(cerc stânga)/006°(cerc dreapta) |
| indicativ de apel | Pavlovskoe-start |
| Frecvență , MHz | 133.400 |
| Minimum meteorologic | 250×2000 m |
Notă: Toate altitudinile sunt în presiunea aerodromului (QFE), vezi Nivel , Separare .
2011 _ Un grup de entuziaști ai lui Vladimir a decis să creeze un loc de aterizare privat necomercial în imediata vecinătate a celebrului oraș muzeu Suzdal , pentru a permite turiștilor nu numai să vină, ci și să zboare confortabil cu aeronavele private. Timp de trei luni, grupul de inițiativă a căutat un loc pentru amplasarea unui loc de aterizare cu cea mai convenabilă locație geografică și un grad ridicat de siguranță a zborului. A fost aleasă varianta principală a strategiei - care implică restaurarea majoră a uneia dintre numeroasele piste „agricole” abandonate din beton asfaltic. În cele din urmă, s-a decis refacerea unui sit abandonat la marginea satului Pavlovskoye, deoarece acest sat este situat optim în mijlocul secțiunii drumului Vladimir-Suzdal. Au fost stabilite bugetul și componența participanților la proiect. Procesul de cumpărare a terenurilor pentru viitorul complex de aerodrom a început.
2012 _ Pista de 400 de metri este în curs de refacere și se construiește infrastructura minimă necesară pentru a începe exploatarea șantierului.
2013 _ Site-ul a achiziționat toate echipamentele necesare pentru o funcționare sigură pe tot parcursul anului. Lansat sectorul elicopterelor. A fost instalat un sistem de securitate. CCTV. Toate documentele necesare primite. Frecvența radio proprie selectată. Sunt acceptate toate tipurile de aeronave ușoare.
2014 _ Construcția hangarelor principale a fost finalizată, clădirea confortabilă a clubului de zbor funcționează și se desfășoară lucrări de îmbunătățire continuă. Site-ul acceptă în mod activ nu numai avioane ușoare private, ci cooperează și cu companii de elicoptere binecunoscute.
aeronave: An-2 , Yak-18T , Chick-2 , Aeroprakt A-22 , LET L-13 Blahnik , Piper Cub , Piper Arrow , Cessna 172 , Cessna 182 , ARGO , SportStar , Dimona , Beechcraft Sierra ;
Elicoptere: Robinson R44 , Bell 206 și alte EEVS experimentale.