Statie | |
padozero | |
---|---|
Suoyarvi - Tomitsy | |
calea ferată Oktyabrskaya | |
10/01/1941 | |
61°51′55″ N SH. 33°55′01″ E e. | |
data deschiderii | 1940 [1] |
Nume anterioare | Patojärvi [2] , Lacul Pad |
Denumirea proiectului | Pasajul nr. 3 |
Numărul de platforme | unu |
Numărul de căi | 3 |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Lungime platformă, m | 150 |
Ieșire spre | Strada de cale ferata |
Locație | localitatea statia Padozero |
Distanța până la gara Suoyarvi I |
110,1 km ![]() |
Distanța până la stația Tomytsy |
19,2 km ![]() |
Codul stației | 025402 |
Cod în ASUZhT | 025328 |
Cod în „ Express 3 ” | 2004320 |
Învecină despre. P. | Chalna-Onega și 509 km [d] |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Padozero ( finlandez Patojärvi ) este o gară tehnică la 513,0 km de linia Villagora - Chalna - Onega Suoyarvi - Tomitsy - Petrozavodsk . Situat geografic în satul Padozero din regiunea națională Pryazhinsky a Republicii Karelia . Deschis în 1940. În fosta clădire de pasageri se află un ofițer de serviciu de gară , precum și un post CE , care asigură blocarea semiautomată a liniei. Sala de așteptare este închisă. Nu există casa de bilete.
Din 2014 , trenurile de călători trec prin gara fără oprire [3] . În ciuda acestui fapt, la mijlocul anilor 2010 a fost instalat în stație un nou pavilion pentru pasageri , precum și panouri informative cu numele stației.
Construcția liniei Suoyarvi-Petrozavodsk, lungă de aproape 130 de kilometri, a început în martie 1939 , în legătură cu începerea războiului de iarnă . Secțiunea a fost construită de constructori sovietici în doar 3,5 luni, iar deja în martie 1940 , circulația a fost deschisă pe linie [4] [5] . Din 1941 până în 1944 , Finlanda a recapturat Istmul Olonets , drept urmare toate stațiile și punctele de oprire ale liniei au primit nume finlandeze [6] .
Traseele stației.
Postul CE.
Comprimat.