Paris - Nisa
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 2 ianuarie 2020; verificările necesită 6 modificări .| Paris - Nisa | |
|---|---|
| fr. Paris – Nisa | |
| Informații despre cursă | |
| Disciplina | ciclism rutier |
| Fondat | 1933 |
| Curse | 80 (în 2022) |
| Locație | Franţa |
| Tip de | de mai multe zile |
| Competiție | UCI World Tour ( 2.UWT ) |
| Cheltuirea timpului | Martie |
| Organizator | ASO |
| stare | profesional |
| Site-ul web | paris-nice.fr ( franceză) ( engleză) |
| Alte nume |
La course au soleil (fr.) Drumul către soare (rusă) |
| Deținători de recorduri pentru victorii | |
| titular de record |
Sean Kelly 7 câștigă |
| Evenimentele curente | |
| Paris — Nisa 2022 | |
Paris-Nice ( fr. Paris-Nice ) este o cursă de ciclism rutier de mai multe zile, care se desfășoară pe drumurile Franței din 1933 . Cursa mai este cunoscută și sub numele de Cursa către Soare ( fr. La course au soleil , ing. Cursa către Soare ), deoarece are loc anual în prima jumătate a lunii martie și începe de obicei în condiții reci, încă de iarnă, în capitala Franței și se termină cu începutul zilelor însorite de primăvară pe Coasta de Azur sau pe Col d'Eze din Nisa . [1] [2]
Paris - Nisa, una dintre cursele emblematice din ciclism. Este inclusă în calendarul UCI World Tour și este prima cursă a sezonului din Europa. [1] Evenimentul este organizat de ASO , care guvernează majoritatea celorlalte curse franceze din Turul Mondial UCI, în special turneul de ciclism emblematic Tour de France și Paris Roubaix . Lista câștigătorilor cursei a inclus bicicliști grozavi precum Jacques Anquetil , Eddy Merckx , Miguel Indurain , Alberto Contador . [1] Cel mai de succes participant la cursă este irlandezul Sean Kelly , care a câștigat șapte victorii consecutive din 1982 până în 1988.
În cursa din 2003, călărețul kazah Andrey Kivilev a murit în urma unei răni la cap suferită într-o cădere. [3] [4] Moartea sa a determinat Uniunea Internațională de Ciclism (UCI) să solicite bicicliștilor să poarte căști în toate evenimentele de ciclism, cu excepția ultimei părți a etapei în sus. Regula a fost schimbată ulterior pentru a impune folosirea căștilor în timpul tuturor curselor fără excepție.
Istorie
Creare
Paris-Nice a fost înființată în 1933 de către magnatul media parizian Albert Lejeune pentru a-și face publicitate ziarelor: parizianul Le Petit Journal și Le Petit Nice , publicat la Nisa . [5] Cursa a legat capitala Franței de orașul la modă de pe litoral Nisa, pe coasta mediteraneană a Franței.
Prima ediție a cursei a avut loc în martie, la scurt timp după încheierea sezonului de șase zile de ciclism pe pistă . A fost format din șase etape și a fost numit Les Six Jours de la Route ( rusă: șase zile de autostradă ). Prima etapă a alergat de la Paris la Dijon și a avut 312 km lungime, rămânând cea mai lungă etapă din istoria cursei. Deoarece majoritatea drumurilor de munte erau încă impracticabile în acea perioadă a anului din cauza condițiilor meteorologice, traseul a ocolit Alpii și a urmat în mare parte valea inferioară a Ronului . Toți călăreții de urcări semnificative au depășit ultima zi la periferia Nisei. Victoria în clasamentul general a fost câștigată de belgianul Alfons Schepers , care a preluat conducerea din prima etapă și a menținut-o până la finalul competiției. [6]
Cursa a avut succes și a continuat anual până în 1939. Alte ziare din sudul Franței, precum Lyon Républicain și Marseille-Matin , au început să colaboreze cu Lejeune și au sponsorizat, de asemenea, competiția. În 1939, revista L'Auto s-a alăturat Ce Soir și Le Petit Nice . Maurice Archambault a devenit în același an primul câștigător de două ori. În 1940, cursa a fost anulată din cauza celui de -al Doilea Război Mondial . După eliberarea Franței în 1945, fondatorul rasei, Albert Lejeune, a fost condamnat la moarte pentru colaborare cu ocupanții și executat.
În 1946, Ce Soir a reluat cursa și, deși evenimentul a fost un succes comercial, ziarul a încetat să mai sponsorizeze și cursa nu a avut loc până în 1950. [5]
Drumul spre Soare
Jeannot Medesin a devenit primar al Nisei în 1951. Cu scopul de a promova Nisa ca centru turistic cu creștere rapidă și întreaga Coastă de Azur , a reluat cursa sub numele „Paris - Côte d’Azur”. [5] Organizator a fost săptămânalul Route et Piste . Numele „Paris-Niza” a fost restaurat în 1954. Statutul cursei a crescut în anii 1950. Dacă la început a fost văzut ca un început pregătitor și de antrenament la începutul sezonului înainte de curse mai importante, apoi mai târziu vedete ale ciclismului francez precum Louison Bobet și Jacques Anquetil au început să vină pentru a câștiga „Cursa către Soare” . În 1957, jurnalistul Jean Lellollo, care a devenit director de cursă în 1951, a cumpărat cursa pe etape cu compania sa Monde Six și a devenit noul organizator al acesteia. [7]
În 1959, cursa Paris - Nisa - Roma a avut loc cu clasificări separate: prima - de la Paris la Nisa, a doua - de la Nisa la Roma și a treia - în clasamentul general. Lungimea excesivă a cursei - 1955 de kilometri în 11 zile - a fost criticată, iar acest format nu s-a repetat. În 1966, Paris-Niza a devenit scena unei rivalități între pictogramele franceze ale ciclismului rutier Jacques Anquetil și Raymond Poulidor , care i-a divizat pe fanii francezi timp de un deceniu. Anquetil a câștigat al cincilea și ultimul Paris-Nisa, depășindu-l pe Poulidor în runda finală de la Nisa. [8] [9]
În 1969, etapa finală a fost mutată de pe faleza din Nisa pe vârful Col d'Eze , care are vedere la oraș. Tânărul Eddy Merckx a câștigat runda finală și a câștigat prima dintre cele trei victorii consecutive în curse. Raymond Poulidor a ocupat din nou locul doi, al treilea pe podiumul stelar a fost Jacques Anquetil, pentru care această cursă a fost ultima. În 1972, Pulidor, mereu al doilea, a întrerupt seria Cannibal cu câteva secunde înaintea lui Merckx în runda finală, desfășurată într-un format individual de cursă împărțită . [10] Anul următor a repetat această ispravă la vârsta de 37 de ani.
În anii 1980, vagonul irlandez Sean Kelly a câștigat cursa un record de șapte ori la rând. În anii 1990, „Cursa către soare” a fost câștigată de mai mulți bicicliști proeminenți, în special de spaniolul Miguel Indurain și elvețianul Toni Rominger , câștigătorii Vueltei a España . Cel mai de succes ciclist francez al anilor '90, Laurent Jalaber a câștigat cursa de trei ori la rând, cel mai recent în 1997, și este încă ultimul câștigător francez până în prezent. În 2000, fostul ciclist Laurent Fignon a preluat organizarea cursei în locul familiei Lolllo. În 2002, el a vândut drepturile de cursă către ASO . [unsprezece]
World Tour Race
Cursa din 2003 a fost umbrită de moartea pilotului kazah Andrey Kivilev în etapa a doua. A căzut într-un blocaj și a murit în urma unei răni la cap. [3] [4] Kivilev a participat la cursa fără cască , care, la cădere cu viteză mare, a provocat moartea ca urmare a unei răni la cap. A doua zi, pelotonul , condus de echipa sa Cofidis , a neutralizat etapa a treia. [12] Cursa a reluat a doua zi, iar în etapa a cincea, terminând la Mont Faron, prietenul și compatriotul lui Kivilev, Alexander Vinokurov , a obținut o victorie solo și a trecut linia de sosire cu imaginea prietenului său decedat. [13] În urma acestei tragedii, UCI a făcut obligatoriu ca toți bicicliștii să poarte căști în timpul curselor. [paisprezece]
În 2005, Paris-Niza a fost inclus în calendarul UCI ProTour . În 2008, cursa a fost în centrul unei dispute între UCI și ASO. Pe 7 martie 2008, cu două zile înainte de începerea Paris-Niza 2008 , președintele UCI, Pat McQuaid , a anunțat că toate echipele care participă la cursă vor fi renunțate la licența UCI. În aceeași zi, Asociația Internațională a Cicliștilor Profesioniști (AIGCP) a decis cu majoritate de voturi să se înscrie în cursă. [15] [16] Problema a fost în cele din urmă rezolvată și din 2011 Paris-Niza a fost cursa de deschidere a UCI WorldTour din Europa. [17]
În 2012, ciclistul britanic Bradley Wiggins a câștigat cursa ca parte a pregătirii sale pentru Turul Franței . [18] Wiggins a fost al nouălea călăreț care a câștigat Cursa către Soare înainte de a câștiga Turul Franței. Spaniolul Alberto Contador și australianul Richie Port au câștigat cursa de două ori în ultimii zece ani . [19] [20] [21]
Traseu
De-a lungul deceniilor, ruta Paris-Nisa a evoluat într-un format tradițional și recunoscut. Cursa începe duminică, cel mai frecvent cu un prolog sau ( picior tăietor ) lângă Paris , urmată de o serie de etape către sudul Franței. Datorită geografiei Franței, etapele incipiente sunt de obicei plate și potrivite pentru sprinteri înainte ca cursul să se îndrepte spre sud, spre regiunea Provence . Ultima parte sudică a competiției conține de obicei mai multe etape deluroase și muntoase, care sunt decisive în lupta pentru victoria finală. Etapa finală de duminică este fie o etapă de grupe care se încheie pe Promenade des Anglais din Nisa , fie o cursă grea individuală în urcare la Col d'Eze , chiar lângă Nisa. [22]
În unii ani, traseul Race to the Sun are diferențe semnificative față de formatul său tradițional. Deci în 2014 nu au fost tăieturi în traseu. În 2015, organizatorii au revenit la formatul tradițional, plasând startul în Yvelines , la vest de Paris, apoi deplasându-se spre sud. Etapele cheie au fost finalizarea montană la cea mai înaltă categorie de munte Col de la Croix-Chabourt din Masivul Central francez în etapa a patra și tăierea finală la Col d'Eze. [22] Cursa din 2016 a inclus secțiuni de drum de pământ în prima etapă a cursei și o urcare pe versanții de jos ai Mont Ventoux în a cincea etapă. [23]
Începe
Până în 1962, cursa a început la Paris. Din 1963, organizatorii au preferat în general să înceapă cursa în orașe mici și suburbii de la periferia Parisului, sau chiar în afara capitalei Franței. [24] Cele mai multe ediții au început în regiunea pariziană Île-de-France , inclusiv nouă din Issy-les-Moulineaux și șase din Fontenay-sous-Bois . În 1982, cursa a început prologul în afara Franței la Mouscron belgian , singura dată în istoria sa. Starturile au avut loc în alte patru municipalități din afara Île-de-France: Villefranche-sur-Saone în 1988, Châteauroux în 1996, Nevers în 2001 și Amily în 2008. [24] Ultima dată când Paris-Nisa a început la Paris a fost în 2000 , când prologul a avut loc în Bois de Vincennes . [25]
Termină
Paris - Nisa a terminat întotdeauna la Nisa și a avut doar patru locații de finisare diferite în istoria sa. Cele șapte ediții de dinainte de război s-au încheiat pe Quai des États-Unis (Promenada Statelor Unite) și apoi în 1946 au intrat în celebra Promenade des Anglais (Promenade des Anglais). [24] Din 1969 până în 1995, cursa s-a încheiat cu o cursă individuală în urcare la Col d'Eze , cu excepția anului 1977, când alunecările de teren au blocat drumul. [24] Col d'Eze este o urcare de 9 km pornind de la Nisa și urcând la o înălțime de 507 metri. Este numit după satul Èze, parte a comunei Nisa. Sean Kelly a câștigat etapele până la Col d'Eze de cinci ori în dominația sa de șapte ani a cursei. În 2020, cursa s-a încheiat efectiv cu etapa Nisa - Valdeblore.
În 1996, linia de sosire a fost mutată înapoi pe Promenade des Anglais din cauza numărului redus de spectatori de la Col d'Eze. În 1996 și 1997, runda finală pe străzile din Nisa a fost cursa individuală obișnuită (plată), care a fost câștigată de Chris Boardman și Vyacheslav Ekimov . Din 1998 până în 2011, etapa finală a fost faza grupelor, de obicei pe teren deluros, cu urcări pe Col d'Eze și La Turbie, cu începere și sfârșit la Nisa. În ultimii ani, cursele individuale de urcare pe Col d'Eze au revenit adesea ca etapă finală a cursei. În 2012, Bradley Wiggins a stabilit un nou record de viteză de urcare de 19 minute. 12 sec. [26]
Tricouri de lider
- Liderul clasamentului general din 2008 poartă tricoul galben. Când cursa a fost creată în 1933, tricoul liderului era azur și auriu, amintind de Marea Mediterană și de cerul însorit. În 1946 - verde. În 1951, organizatorii au ales un tricou galben cu țevi portocalii, care s-a schimbat într-un tricou complet alb din 1955 până în 2001. În 2002, după ce ASO a preluat funcția de organizator al cursei, tricoul de lider a fost galben și alb, înainte de a se schimba în galben în 2008, reflectând tricoul de lider al Turului Franței .
- Tricoul liderului de puncte este verde din 2008, așa cum a fost din 1954 până în 1984 (cu excepția câțiva ani când a fost roz). Din 1985 până în 1996 clasamentul nu s-a jucat. Din 1997 până în 1999, după reluarea clasamentului, tricoul a fost galben în onoarea sponsorului Béghin-Say . Apoi își mai schimbă culorile de câteva ori: 2000 - roz, 2001 - violet și din 2002 până în 2007 - verde-alb.
- Tricoul „Mountain King”, ca și în Turul Franței, este alb cu puncte roșii (mazăre) de când cursa a fost organizată de ASO.Clasamentul a fost introdus pentru prima dată în 1952 și culoarea tricoului s-a schimbat de mai multe ori. În anii 1970 era galben și roșu, mai târziu alb și violet. În 1984, tricoul s-a schimbat în galben și albastru (culorile sponsorului său Crédit Lyonnais ) și în albastru în anul următor. Agrigel a sponsorizat evenimentul în 1990 și a schimbat culorile tricoului în galben și albastru.
- Cel mai bun tricou de tânăr călăreț a fost introdus în 2002 și până în 2006 a fost albastru și alb. Este albă din 2007. [27] [28]
Câștigători
Record câștigător
Individual
| victorii | Cal de curse | Al anului |
|---|---|---|
| 7 | Sean Kelly | 1982 , 1983 , 1984 , 1985 , 1986 , 1987 , 1988 |
| 5 | Jacques Anquetil | 1957 , 1961 , 1963 , 1965 , 1966 |
| 3 | Eddy Merckx | 1969 , 1970 , 1971 |
| Joop Zutemelk | 1974 , 1975 , 1979 | |
| Laurent Jalaber | 1995 , 1996 , 1997 | |
| 2 | Maurice Archambault | 1936 , 1939 |
| Raymond Impanis | 1954 , 1960 | |
| Alfred De Bruyne | 1956 , 1958 | |
| Raymond Poulidor | 1972 , 1973 | |
| Miguel Indurain | 1989 , 1990 | |
| Tony Rominger | 1991 , 1994 | |
| Alexandru Vinokurov | 2002 , 2003 | |
| Alberto Contador | 2007 , 2010 | |
| Portul Richie | 2013 , 2015 |
După țară
| victorii | Țară |
|---|---|
| 21 | Franţa |
| 13 | Belgia |
| opt | Irlanda |
| 6 | Olanda Spania |
| patru | Germania Marea Britanie |
| 3 | Italia Elveția |
| 2 | Australia Kazahstan SUA Columbia |
Note
- ↑ 1 2 3 Paris-Nisa . UCI . Data accesului: 3 decembrie 2015. Arhivat din original pe 7 aprilie 2015.
- ↑ Woodpower, Zeb Preview . Noutăți de ciclism . Companie Media Imediată . Preluat la 3 decembrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
- ↑ 1 2 Jones, Jeff Kivilev moare din cauza rănilor . Noutăți de ciclism . Data accesului: 3 decembrie 2015. Arhivat din original pe 9 ianuarie 2016.
- ↑ 1 2 Andrei Kivilev: 21 septembrie 1973 - 12 martie 2003 . Noutăți de ciclism . Consultat la 3 decembrie 2015. Arhivat din original la 28 septembrie 2015.
- ↑ 123Istorie . _ _ _ letour.fe . ASO. Preluat la 7 decembrie 2015. Arhivat din original pe 8 decembrie 2015.
- ↑ Paris - Nisa 1933 (fr.) ? . siteducyclisme.net . Data accesului: 7 decembrie 2015. Arhivat din original pe 24 septembrie 2015.
- ↑ După moartea lui Jean Lellollo în 1982, fiica sa Josette a preluat funcția de șef al Monde Six și a organizat cursa.
- ↑ Paris-Nice1966 (fr.) ? . siteducyclisme.net . Data accesului: 7 decembrie 2015. Arhivat din original pe 24 septembrie 2015.
- ↑ Guillerminet, Roger. Roger Pingeon (fr.) . - Saint-Cyr-sur-Loire, 2005. - S. 63-68.
- ↑ Paris-Nisa 1972 . siteducyclisme.net . Preluat la 7 decembrie 2015. Arhivat din original la 22 noiembrie 2021.
- ↑ Fignon, Valérie. Laurent (neopr.) . - Grasset, 2013. - P. 180.
- ↑ Etapa 3 neutralizată după moartea lui Kivilev . știri ciclism . Consultat la 9 decembrie 2015. Arhivat din original pe 25 decembrie 2015.
- ↑ Emotional Vinokourov o face pentru Kivilev . știri ciclism . Data accesului: 9 decembrie 2015. Arhivat din original pe 9 ianuarie 2016.
- ↑ Cécile Collinet și Philippe Terral. Cécile Collinet și Philippe Terral, Sport și controverse, Archives contemporaines . - 2013. - S. 73-75. — 316 p.
- ↑ Între timp, Curtea de Arbitraj pentru Sport , la care echipele ProTour au depus dosarul, a declarat că nu poate judeca legalitatea vreunei amenzi care ar putea fi aplicate motocicleților sau echipelor.
- ↑ decaluwé, Brecht UCI spune că acordul Paris-Nisa nu este unanim . știri ciclism . Consultat la 7 decembrie 2015. Arhivat din original la 26 ianuarie 2016.
- ↑ Paris-Niza 2011 Tony Martin câștigă cursa către soare după ce Thomas Voeckler a revendicat a doua etapă pe Coasta de Azur . telegraph.co.uk . Consultat la 7 decembrie 2015. Arhivat din original la 6 octombrie 2015.
- ↑ Bradley Wiggins câștigă Paris-Nice , The Guardian , Guardian Media Group (11 martie 2012). Arhivat din original pe 25 decembrie 2015. Preluat la 7 decembrie 2015.
- ↑ Richie Porte de la Team Sky devine primul câștigător australian Paris-Nice , BBC Sport , BBC (10 martie 2013). Arhivat din original pe 13 martie 2013. Preluat la 7 decembrie 2015.
- ↑ Richie Porte spune că al doilea titlu Paris-Nice este „mai dulce” decât primul . Skysports.com (15 martie 2015). Data accesului: 7 decembrie 2015. Arhivat din original pe 5 martie 2016.
- ↑ Richie Porte câștigă finala ITT pentru a lua titlul Paris-Nisa (downlink) . Velo News . Data accesului: 3 decembrie 2015. Arhivat din original pe 14 decembrie 2015.
- ↑ 1 2 Puddicombe, Stephen Paris-Nisa 2015 previzualizare . Săptămânal de ciclism . Time Inc. Marea Britanie (4 martie 2015). Preluat la 8 decembrie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015.
- ↑ Farrand, Stephen 2016 Paris-Nice pentru a vizita Ventoux și include drumuri de pământ . Noutăți de ciclism . Data accesului: 18 decembrie 2015. Arhivat din original la 19 decembrie 2015.
- ↑ 1 2 3 4 Guide historique de Paris-Nice (fr.) ? (link indisponibil) . letour.fr . Preluat la 3 decembrie 2015. Arhivat din original la 8 decembrie 2015.
- ↑ 67 Paris - Nisa - 2.HC. Franța, 5-12 martie 2000 . Arhivat din original pe 15 octombrie 2015. Preluat la 9 decembrie 2015.
- ↑ Galagher, Brendan Paris-Nice 2012: Bradley Wiggins o învinge pe Lieuwe Westra în cronometru pentru a câștiga cursa pentru prima dată . telegraph.co.uk . Telegraph Media Group. Data accesului: 9 decembrie 2015. Arhivat din original pe 26 februarie 2018.
- ↑ Guide historique de Paris-Nice (link inaccesibil) . letour.fr . Preluat la 20 martie 2019. Arhivat din original la 23 februarie 2011.
- ↑ Les maillots distinctifs (link indisponibil) . cyclismag.com (28 august 2006). Preluat la 20 martie 2019. Arhivat din original la 17 februarie 2011.
Link -uri
- Site-ul oficial
- Paris - Nisa pe FirstCycling
 În rețelele sociale |
|---|
| Paris - Nisa | |
|---|---|
| |
| Calendarul mondial UCI | |
|---|---|
| anotimpuri | |
| Rasă |
|
| ProTour UCI | |
|---|---|
| anotimpuri | |
| Rasă |
|