Evgheniei Nikolaevici Parchinsky | |
---|---|
Data nașterii | 15 februarie 1946 |
Locul nașterii | Serov , regiunea Sverdlovsk , RSFS rusă , URSS |
Data mortii | 30 august 2012 (66 de ani) |
Cetățenie |
URSS → Rusia |
Ocupaţie | mecanicul unei locomotive diesel |
Premii și premii |
Evgeny Nikolaevich Parchinsky ( 15 februarie 1946 , Serov , Regiunea Sverdlovsk - 30 august 2012 [1] ) - conducător de locomotivă al depozitului de locomotive Yegorshino al Căii Ferate Sverdlovsk , Erou al Federației Ruse (1997).
Născut în familia unui lucrător feroviar. A absolvit școala numărul 56 din orașul Artyomovsky , apoi - Colegiul Industrial Alapaevsky. Din 1963, a lucrat la calea ferată ca mecanic pentru repararea materialului rulant în Serov. Din 1969 este asistent mecanic, din 1973 mecanic de locomotiva diesel. În 1985 a primit o a doua profesie - operator de secție electrică.
La data de 6 octombrie 1996, la ora 11.25, ca urmare a unor acțiuni penale deliberate ale unei persoane necunoscute, a fost pusă în mișcare o locomotivă diesel TEM2-595 ; asigurându-se că locomotiva ia viteză, atacatorul a sărit. După ce a tăiat săgeata nr. 7, locomotiva necontrolată a intrat pe prima linie a stației Predturye a ramului Yegorshinsky a căii ferate Sverdlovsk, a urmat etapa Predturye - Ust-Berezovka și a continuat să se deplaseze către trenul de navetiști nr. 6680 sub controlul șoferul E. N. Parchinsky și șoferul asistent Yu. V. Zadvornykh . Ofițerul de serviciu de la stația Ust-Berezovka a observat locomotiva la ora 11:40, când pleca deja pentru transportul cu o singură cale spre trenul suburban și a raportat acest lucru echipajului de locomotivă a trenului nr. 6680.
Dându-și seama de inevitabilitatea coliziunii, echipa a decis în mod conștient să se îndrepte spre locomotiva necontrolată, apoi să dea înapoi, să accelereze și să „ia locomotiva pe sine”, reducând astfel forța de impact. E. N. Parchinsky și-a oprit trenul, a decuplat mașinile și a plecat la 2 km de ele. Asistentul șoferului Yu. V. Zadvornykh a instalat un sabot de frână pe șină, după care șoferul E. N. Parchinsky a inversat, luând viteză pentru a atenua impactul coliziunii. Până în momentul coliziunii, locomotiva sa diesel se îndreptase înapoi cu 200 m, atingând o viteză de 50 km/h; locomotiva diesel necontrolată se deplasa, după cum au arătat calculele, cu o viteză de 120 km/h. În urma coliziunii, locomotiva diesel necontrolată, precum și secțiunea frontală a locomotivei diesel Parchinskiy, au fost avariate nereparabile; pe secțiunea supraviețuitoare, Parchinsky și Zadvornykh s-au întors în mod independent la stația Ust-Berezovka pasagerilor și au livrat trenul la stația Sosva Novaya . Pasagerii trenului (peste 200 de persoane) nu au fost răniți; a fost împiedicată o posibilă explozie a unei conducte de petrol din apropiere.
Pentru curajul și eroismul arătat într-o situație extremă pentru a preveni prăbușirea unui tren de pasageri, prin Decretul președintelui Federației Ruse nr. 325 din 9 aprilie 1997, mecanicul de locomotivă diesel al depozitului de locomotive Yegorshino al Căii Ferate Sverdlovsk a fost a primit titlul de Erou al Federației Ruse cu medalia Steaua de Aur (nr. 393); Yu. V. Zadvornykh a primit Ordinul Curajului.
Pensionat din 2001, locuia în Ekaterinburg . Căsătorit, doi copii.
A murit pe 30 august 2012, a fost înmormântat la cimitirul Mihailovski din Alapaevsk.
Era căsătorit, avea un fiu și o fiică.