Pasagerii pe Titanic

Pe Titanic , din ~2200 de oameni care traversau Atlanticul, erau doar 1317 pasageri [1] . Din cei 712 evacuați [2] , sunt exact 500 de pasageri [3] . Următoarea este o listă parțială [4] [5] a pasagerilor din singura călătorie a Titanicului care s-a scufundat pe 15 aprilie 1912.

Această listă include 9 angajați ai șantierului naval Harland and Wolff care se aflau la bord, precum și opt membri ai orchestrei navei [6] [7] .

Culoarea liniei de pasageri înseamnă:
    Pasager murit
    Pasagerul a supraviețuit

Pasagerii supraviețuitori au numărul bărcii de salvare, dacă se cunoaște. Morții au numărul cadavrului și nava care l-a ridicat din apă.

• barca A este pe jumătate inundată
• barca B s-a răsturnat și s-a spălat peste bord
• MB - CS Mackay-Bennett (corpurile 1–306)
• M - CS Minia (corpuri 307–323)
• MM - CGS Montmagny (corpuri 326–329)
• A - SS Algerine (corp 330)
• O - RMS Oceanic (corpuri 331–333)
• I - SS Ilford (corp 334)
• OT - SS Ottawa [8] (corp 335)

Corpurile 324 și 325 sunt dispărute, precum și șase cadavre îngropate pe mare din Carpati [9 ] .

Compoziție

În Southampton , 943 de pasageri s-au îmbarcat pe Titanic (195 clasa I [10] , 255 clasa a doua [11] și 493 clasa a treia [12] ). În Cherbourg , 24 de persoane [13] au coborât de pe navă și 272 au urcat; în Queenstown , 7 pasageri [14] au coborât și 123 de persoane au coborât (113 dintre ei erau pasageri de clasa a treia). Titanic-ul a intrat pe ruta transatlantică cu 1317 pasageri la bord (inclusiv 124 de copii [15] ), dintre care 324 de persoane au călătorit în clasa I [10] , 285 în a doua [11] , 708 în a treia [12] . Capacitatea maximă de pasageri a Titanicului a fost de 2439 de persoane (739 de locuri în prima clasă, 674 în a doua și 1026 în a treia) [16] , dar în aprilie cererea pentru zboruri transatlantice era în mod tradițional scăzută, așa că Titanic-ul era doar la jumătate. încărcat [17] . Ritmul vânzărilor de bilete a fost, de asemenea, afectat negativ de greva cărbunelui de șase săptămâni, care s-a încheiat cu doar patru zile înainte de a pleca din Southampton. Greva a provocat o întrerupere a aprovizionării cu cărbune, perturbând programul de plecare al navelor cu aburi, iar potențialii pasageri de pe Titanic au fost forțați să-și schimbe planurile. Pentru a nu schimba data călătoriei inaugurale a navei de linie, conducerea White Star Line a decis să reînnoiască buncărele de cărbune ale Titanicului cu alte nave companiei acostate în Southampton [18] . Unii pasageri ai zborurilor întârziate au fost de acord să se transfere pe Titanic, și cu un downgrade, deoarece biletele pentru noul linie erau mai scumpe [19] .

În prima clasă a Titanicului, mulți oameni celebri din acea vreme, reprezentanți ai înaltei societăți, au plecat într-o călătorie în străinătate. Printre pasagerii din prima clasă s-au numărat multimilionarul american John Jacob Astor IV cu soția sa însărcinată Madeleine , industriașul și multimilionarul Benjamin Guggenheim cu amanta sa Leontine Aubar, socialistul și filantropul Margaret Brown , proprietarul lanțului de magazine Macy's Isidor Strauss împreună cu soția sa Ida . , designer de modă, proprietarul casei de modă din Londra „Maison Lucile” Lucy Duff Gordon cu soțul ei Cosmo , vicepreședinte al căilor ferate de stat Pennsylvania John Thayer cu soția sa Marian și fiul în vârstă de 17 ani Jack , jurnalist și figura publică William Stead , scriitorul american, colonelul Archibald Gracie , actrița de film mut Dorothy Gibson , consilierul militar al președintelui Statelor Unite Archibald Butt , jurnalista și feministă Helen Churchill Candy , scriitorul de science fiction Jacques Fattrell și mulți alții. De asemenea, navigau în clasa întâi 4 din 10 membri ai Harland & Wolff Guarantee Group, condus de designerul Thomas Andrews [10] . Șeful White Star Line, Joseph Bruce Ismay , a ocupat o suită luxoasă pe puntea B. Inițial a fost destinată președintelui IMM Trust, John Pierpont Morgan , dar acesta a anulat călătoria în ultimul moment, invocând sănătatea sa precară. . Nu a putut participa la prima călătorie din motive de sănătate și șeful șantierului naval „Harland și Wolfe” William Pirrie [19] . Multimilionarul Alfred Vanderbilt și soția sa au decis să nu meargă pe Titanic chiar înainte de a naviga, când valetul, servitoarea și bagajele lor erau deja la bord [20] .

A doua clasă a fost ocupată în principal de reprezentanți ai straturilor mijlocii. La prima călătorie a Titanicului, aceștia au fost în primul rând ingineri britanici, comercianți, clerici, jurnaliști, medici [21] . Printre pasagerii din clasa a doua a fost un angajat al Ministerului Căilor Ferate din Japonia Masabumi Hosono . Cea de-a treia clasă a călătorit în cea mai mare parte emigranți săraci care s-au mutat în SUA din Irlanda , Anglia , Italia , Norvegia , Suedia , Rusia și alte țări. Printre aceștia s-au numărat atât șomeri, cât și reprezentanți ai diferitelor profesii: muncitori calificați și necalificați, artizani, mici angajați, ospătari, tăietori de lemne, țărani, grădinari, croitorii, menajere, asistente medicale, ordonanțe etc., precum și elevi ai seminariilor și școlilor [ 22] [23] .

Din cei 1317 pasageri, 817 au murit - 49% dintre copii, 26% dintre femei, 82% dintre bărbați de la 2200 de persoane [24] .

Numărul de supraviețuitori

Din exact 500 de persoane evacuate, 1 pasager a murit la bordul navei Carpathia [25] , mai multe persoane au murit la ceva timp după sosirea ei la New York din cauza diferitelor răni suferite în timpul accidentului și șoc nervos [26] . Prima persoană salvată de pe Titanic, care a murit din motive care nu au legătură cu prăbușirea acestuia, este considerată a fi o pasageră minoră, Maria Nakid, care a murit în iulie 1912 de meningită [27] .

Prima clasa

Clasa a doua

Clasa a treia

Note

1. ↑ Pentru pasagerii a căror destinație este necunoscută, New York este listat ca punct de sosire așteptat al Titanicului.
2. ↑ Thomson a părăsit Titanicul cu barca de salvare pliabilă A, dar a murit ulterior. Barca cu cadavrul său a fost descoperită la o lună de la prăbușirea vaporului „Oceanic”.
3. ↑ Acum Irlanda independentă .
4. ↑ Pentru pasagerii a căror destinație este necunoscută, New York este listat ca punct de sosire așteptat al Titanicului.
5. ↑ Pentru pasagerii a căror destinație este necunoscută, New York este listat ca punct de sosire așteptat al Titanicului.

Note

1. ↑ Lester J. Mitcham. O analiză aprofundată a numărului de pasageri pierduți și salvați pe Titanic  (engleză)  // encyclopedia-titanica.org . - 1999-2001.
2. ↑ Titanic Survivors - Numele tuturor pasagerilor și echipajului care au supraviețuit  . www.encyclopedia-titanica.org . Preluat: 27 iulie 2022.
3. ↑ Titanic Passenger  Survivors . www.encyclopedia-titanica.org . Preluat: 27 iulie 2022.
4. ↑ Lista de pasageri Titanic  . www.encyclopedia-titanica.org . Preluat: 19 iulie 2022.
5. ↑ Geller, Judith B. Titanic: Femeile și copiii mai întâi  (neopr.) . - WW Norton & Company , 1998. - S.  197 . - ISBN 978-0-393-04666-3 .
6. ↑ Trupa sau Orchestra lui Titanic . titanic-titanic.com. Consultat la 6 iulie 2011. Arhivat din original la 16 octombrie 2018. (nedefinit)
7. ↑ Demografia pasagerilor Titanic . Ithaca.edu. Preluat la 6 iulie 2011. Arhivat din original la 26 ianuarie 2013. (nedefinit)
8. ↑ Artefacts Canada - Canada.ca (link nu este disponibil) . Data accesului: 16 aprilie 2017. Arhivat 07-05. (nedefinit) 
9. ↑ RMS Titanic: List of Bodies and Disposition of Same (link nu este disponibil) . Arhivele și managementul înregistrărilor din Nova Scoția. Preluat la 3 martie 2008. Arhivat din original la 12 octombrie 2013. (nedefinit) 
10. ↑ 1 2 3 Pasagerii Titanic clasa I  . Enciclopedia Titanica. Preluat la 2 iulie 2014. Arhivat din original la 11 aprilie 2021.
11. ↑ 1 2 Pasageri Titanic clasa a doua  . Enciclopedia Titanica. Preluat la 2 iulie 2014. Arhivat din original la 3 iulie 2014.
12. ↑ 1 2 Pasageri de clasa a treia Titanic  . Enciclopedia Titanica. Preluat la 2 iulie 2014. Arhivat din original la 3 iulie 2014.
13. ↑ Pasagerii Titanic : Southampton spre Cherbourg  . Enciclopedia Titanica. Preluat la 2 iulie 2014. Arhivat din original la 13 iunie 2014.
14. ↑ Pasagerii Titanic : de la Southampton la Queenstown  . Enciclopedia Titanica. Preluat la 2 iulie 2014. Arhivat din original la 7 august 2014.
15. ↑ Copii pe Titanic  . Enciclopedia Titanica. Preluat la 2 iulie 2014. Arhivat din original la 3 iulie 2014.
16. ↑ Jason Austin. Tot ce trebuie să știi despre  Titanic . Enciclopedia Titanica. Preluat la 23 august 2015. Arhivat din original la 24 septembrie 2015.
17. ↑ Domnul, 1976 , p. 83.
18. ↑ Shirokov, 2012 , p. 109-110.
19. ↑ 1 2 Gubachek, 2000 , p. 84.
20. ↑ Gubachek, 2000 , p. 87.
21. ↑ Gubachek, 2000 , p. 108.
22. ↑ Manstein, 2013 , p. 131.
23. ↑ Gubachek, 2000 , p. 109.
24. ↑ Howells, 1999 , p. 94.
25. ↑ Dmitri Dubinin (regizor), Ksenia Smirnova, Maria Maksimova (scenarist), Maxim Polishchuk (producător). Titanic. Imersiune în istorie . Societatea de cercetare istorică Titanic. (13 septembrie 2014). Preluat la 14 septembrie 2014. Arhivat la 14 septembrie 2014 la Wayback Machine
26. ↑ Eaton, 1994 , p. 179.
27. ↑ Primii supraviețuitori care au murit după  dezastru . www.encyclopedia-titanica.org . Preluat: 24 iulie 2022.

Literatură

• Hubacek, Milos. Titanic. - Potpourri, 2000. - 656 p. — ISBN 978-985-15-1679-3 .
• Manstein E. Titanic. Prăbușirea secolului. - Sankt Petersburg. : Lyubavici, 2013. - 632 p. - ISBN 978-5-86983-463-8 .
• Shirokov, Alexey. Titanic. Nașterea și moartea. - Veche, 2012. - 328 p. - (Cronică marină). - 2500 de exemplare.  - ISBN 978-5-4444-0117-0 .
• Doamne, Walter . O noapte de amintit . - Londra: Penguin Books, 1976. - ISBN 978-0-14-004757-8 .  (Engleză)
• Eaton, John P.; Haas, Charles A. Titanic: Triumf și tragedie. - Wellingborough, Marea Britanie: Patrick Stephens, 1994. - ISBN 978-1-85260-493-6 .
• Howells, Richard Parton. Mitul Titanicului. - New York: Palgrave Macmillan, 1999. - ISBN 978-0-312-22148-5 .