Penza IV

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 25 ianuarie 2021; verificările necesită 13 modificări .
Statie
Penza IV
Ruzaevka - Penza IV
Penza III - Penza IV
Penza I - Penza IV
calea ferată Kuibyshev
53°13′13″ N SH. 45°00′54″ E e.
Departamentul de d. Regiunea Penza
data deschiderii 1895 [1]
Tip de pasager , marfă
răcoare 2 [2]
Numărul de platforme 2
Numărul de căi cincisprezece
Tip platformă 1 latură, 1 insulă
Forma platformelor dreptunghiular
Lungime platformă, m 270
electrificată 1969 [3]
Actual constantă , =3kV [3]
Ieșire spre Sf. Călătorind, Karakozova
Locație Penza _
Kilometraj instalat 137,9
Distanța până la Moscova 783 km Yandex.Programe
Distanța până la Ruzaevka 138 km Yandex.Programe
Distanța până la Penza I 4 km 
Distanța până la Penza III 5 km 
Codul stației 68030 [1]
Cod în ASUZhT 630302
Cod în „ Express 3 ” 2024548
Învecină despre. P. Nord , Penza I și Penza III

Penza IV  este o gară de intersecție a regiunii Penza a căii ferate Kuibyshev , situată în orașul Penza . Lucrările de manevră cu vagoane de marfă se efectuează în stație (formarea și desființarea trenurilor de export și transfer).

Istorie

Stația a fost deschisă în 1895 odată cu introducerea noii linii Ruzaevka - Penza a căii ferate Moscova-Kazan . În 1909, pe locul vechii gări de lemn, a fost construită o stație tipică din cărămidă , asemănătoare cu restul de pe șosea. În 1969, stația a fost electrificată cu curent continuu de 3 kV [3] .

Informații tehnice

După natura lucrărilor, stația Penza IV este o stație de marfă; în ceea ce privește volumul de muncă efectuată, este repartizată clasa a II-a. Dezvoltarea căii constă din 15 căi: 2 principale (nr. 1, 2), 6 de primire și de plecare (nr. 3-8), 6 de sortare și de plecare (nr. 9-14) și 1 de încărcare și descărcare (nr. 15) [4] . Există 3 treceri la stație: 1 (păzită) - în gât impar (136 km + 566 m), 2 - în gât par (139 km + 138 m până la stația Penza-3 și 1 km + 239 m până la Penza-). 1 statie). Centrul de organizare a activității stației este DCS-1 Penza.

Monitorizarea cuprinzătoare a stării tehnice a liniilor de la stație este efectuată de Penza Track Distance (PC-2). Controlul asupra întreținerii și reparației dispozitivelor de automatizare și telemecanică este efectuat de către Distanța de semnalizare, centralizare și blocare Penza (SHCh-1). Întreținerea tehnică și economică a stațiilor de tracțiune și a rețelei de contact este asigurată de Distanța de alimentare Penza (ECh-1). Dispozitivele de comunicații feroviare sunt deservite de Centrul Regional de Comunicații Penza (RTsS-1).

Stația este inclusă în centralizarea de expediere a tronsonului Penza - Krasny Uzel. Stația este controlată autonom , pe panoul de comandă DNC există doar controlul comutatoarelor și secțiunilor de comutatoare [4] .

Serviciu de navetă

Transportul suburban de pasageri către Penza I , Bulychevo și înapoi este efectuat de Bashkortostan PPK cu trenurile electrice ED4M și ET2M cu înmatriculare TC-11 Bezymyanka [5] .

Note

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Gările de cale ferată din URSS (Manual, cartea 2) // M .: Transport. - 1981. - 360 p. (pag. 16).
  2. ↑ Lista de linii directoare pentru unele paragrafe ale cererilor nr. 1 - nr. 6 din Regulile pentru funcționarea tehnică a căilor ferate din Federația Rusă
  3. ↑ 1 2 3 Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Preluat la 10 decembrie 2019. Arhivat din original la 11 mai 2021.
  4. ↑ 1 2 Act tehnic și administrativ al stației Penza 4
  5. ↑ Orarul trenurilor la stația Penza-4 . Yandex (2009–2015). Data accesului: 1 martie 2015. Arhivat din original pe 9 iulie 2015.

Vezi și

Link -uri