Ruzaevka (stație)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 25 februarie 2022; verificările necesită 4 modificări .
Statie
Ruzaevka
Kustarevka - Ruzaevka
Krasny Uzel - Ruzaevka
Ruzaevka - Penza-IV
Ruzaevka - Inza
calea ferată Kuibyshev
54°03′20″ s. SH. 44°56′58″ E e.
DCS DCS-1 Penza
Regiune d. Penza
Operator Căile Ferate Ruse
data deschiderii 1893 [1]
Tip de pasager , marfă
răcoare 1 [2]
Numărul de platforme patru
Numărul de căi 40
Tip platformă insular
Forma platformelor Drept
Lungime platformă, m 500 m - pasager
200 m - suburban
electrificată 1960 [3]
Actual constantă , =3kV [3]
Ieșire spre str. Privokzalnaya, str. Stantsionnaya.
Locație Ruzaevka
Kilometraj instalat 615,8
Distanța până la Moscova 645 km Yandex.Programe
Distanța până la Kustarevka 204 km 
Distanța până la Nodul Roșu 56 km Yandex.Programe
Distanța până la Penza IV 138 km 
Distanța până la Inza 111 km 
Codul stației 69000 [1]
Cod în ASUZhT 640003
Cod în „ Express 3 ” 2024550
Învecină despre. P. Zavodskoy , intersecția 9 km și 612 km
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Ruzaevka  este o gară din regiunea Penza a căii ferate Kuibyshev , un nod feroviar important la intersecția direcției istorice a Căii Ferate Transsiberiane și a drumului Nijni Novgorod-Harkov. Este situat în orașul Ruzaevka din Republica Mordovia . Din gară pleacă zilnic peste 30 de trenuri de călători pe distanțe lungi și suburbane.

Istorie

În 1856, guvernul a aprobat versiunea inițială a liniei de cale ferată Moscova-Saratov prin Ryazan , Ruzaevka,  Syzran . A fost organizată o societate pe acțiuni a Căii Ferate Moscova-Saratov , condusă de Karl von Meck , fiul său Nikolai și tovarășul lor von Derviz . Compania a construit tronsonul Moscova -  Ryazan, dar din cauza dificultăților financiare, construcția a fost suspendată. Cu toate acestea, această secțiune a adus venituri bune, iar von Derviz a format independent compania de căi ferate Moscova-Ryazan (mai târziu Moscova-Kazan). În 1866, traficul a fost deschis de la Ryazan la Ryazhsk și mai departe la Kozlov (Michurinsk) .

În 1891, a fost propus un proiect pentru a lega Moscova de Kazan pe calea ferată de la Ryazan. Organizarea drumului a fost transferată către societatea pe acțiuni von Meck. Calculele economice au justificat conducerea prin Ruzaevka, Saransk ,  Alatyr . Există o versiune conform căreia un nod feroviar mare urma să fie amplasat în orașul Saransk, dar pentru construcția sa a fost necesară înstrăinarea terenurilor urbane scumpe [4] . La 1 septembrie 1893, traficul regulat a fost deschis de la Sașov la Ruzaevka. Pe un loc pustiu din apropierea satului Ruzaevka a fost construită o stație, care a primit numele de la acest sat. Un an și jumătate mai târziu, pe 16 decembrie 1895, traficul a fost deschis prin Ruzaevka spre Penza. La 28 decembrie 1898, trenurile au început să circule de-a lungul liniei Syzran-Ruzaevka, iar în 1899 traficul feroviar a fost deschis între Simbirsk și Inza , legând astfel Ruzaevka de Simbirsk. În 1900, trenurile au mers de la Ruzaevka la Timiryazev ( Krasny Uzel ).

În decembrie 1905, a avut loc o grevă a proletariatului pe teritoriul stației, care a fost numită Republica Ruzaevskaya . A devenit una dintre cele mai mari din istoria mișcării grevei din Mordovia.

Informații tehnice

În funcție de natura lucrărilor, stația Ruzaevka este o șantieră de triaj , în funcție de volumul de muncă efectuat, este atribuită clasei I. Electrificat cu curent continuu 3 kV. Inclus în centralizarea de expediere a secțiunii Ruzaevka - Kustarevka. Este controlat autonom [K 1] , cu control al poziției săgeților și semnalelor pe telecomanda DNC [5] .

Trenurile de toate categoriile fac oprire în gară. Datorită umărilor mari de serviciu ai echipajelor de locomotivă de pasageri ( Moscova - Samara ) și de marfă ( Rybnoe - Oktyabrsk ) , se face schimbarea obligatorie a acestora.

Infrastructură

În stație există divizii structurale care fac parte din Direcția de infrastructură Kuibyshev și efectuează un control complet asupra întreținerii structurilor și dispozitivelor de transport feroviar:

Dispozitivele de comunicație sunt deservite de Centrul Regional de Comunicații Penza (RTsS-1).

Parcuri de poteci

Limitele stației

Limitele stației sunt:

Din partea gării 626 km : de-a lungul căii principale I - litera semaforului de intrare "H", de-a lungul căii principale a II-a - litera semaforului de intrare "ND".
De la stația Novye Polyanki : de-a lungul căii principale I - litera semaforului de intrare „NK”.

Din partea stației Pishlya : de-a lungul căii principale I - litera semaforului de intrare "ChV", de-a lungul căii principale a II-a - litera semaforului de intrare "Ch".
Din partea gării 9 km : de-a lungul căii principale I - semaforul de la intrare, litera „PE”.
De la stația Novye Polyanki : de-a lungul căii principale II - semaforul de intrare, litera "CHIO" [5] .

Sinele adiacente stației

Gară

În 1895, la Ruzaevka a fost construită o gară , unul dintre cele mai vechi monumente de arhitectură ale orașului, care a fost reconstruit de două ori. În prezent, este o unitate structurală feroviară cu o suprafață de peste 3,2 mii de metri pătrați. Este dotat cu case de bilete moderne, o casă, un centru de servicii, saloane confortabile și camere de hotel, un centru medical modern. Stația poate găzdui până la 500 de persoane în același timp. Stația are 4 peroane de primire și de plecare [6] .

În 2017-2018, în cadrul pregătirii infrastructurii feroviare pentru Cupa Mondială FIFA 2018 , complexul gării a fost modernizat. Au fost reconstruite platformele de aterizare, s-au efectuat reparații în incinta gării și a fost construit un nou pasaj pietonal [7] .

Adresa stației: Rusia, 431440, Republica Mordovia, orașul Ruzaevka, Piața Gării, 2.

Traficul de pasageri

Serviciu de navetă

Transportul suburban de pasageri către Zubova Polyana, Inza, Krasnoy Uzla și retur este efectuat de Bashkortostan PPK cu trenurile electrice ED4M și ET2M din registrul TC-7 Ruzaevka.

Trenuri de lungă distanță

Conform programului pentru 2020, prin gara circulă următoarele trenuri de lungă distanță:

Circulația trenurilor pe tot parcursul anului Circulație sezonieră a trenurilor

Incidente

Note

Comentarii

  1. ↑ GOST R 53431-2009: „... Stație de control autonomă: o stație de cale ferată în zona de centralizare a expedierii, care este controlată de ofițerul de serviciu al stației sub controlul unui dispecer de tren...”

Surse

  1. ↑ 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Gările de cale ferată din URSS (Manual, cartea 2) // M .: Transport. - 1981. - 360 p. (S. 96).
  2. ↑ Lista de ghiduri pentru unele paragrafe din aplicațiile PTE
  3. ↑ 1 2 Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Consultat la 15 decembrie 2017. Arhivat din original la 13 iulie 2012.
  4. ↑ Cum a pierdut Saransk în fața lui Ruzaevka . Consultat la 6 februarie 2012. Arhivat din original pe 22 septembrie 2013.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Act tehnic și administrativ al stației Ruzaevka
  6. ↑ Ruzaevka-porțile de cale ferată din Mordovia
  7. ↑ Modernizarea complexului de stații din Ruzaevka va fi finalizată în primul trimestru al anului 2018 . Preluat la 4 martie 2018. Arhivat din original la 5 martie 2018.
  8. ↑ 1 2 Orarul trenului pentru gara Ruzaevka . Preluat la 12 decembrie 2019. Arhivat din original la 12 decembrie 2019.
  9. ↑ 27 decembrie 2001 Accident la st. Ruzaevka KBSH . Consultat la 26 februarie 2018. Arhivat din original la 20 octombrie 2013.
  10. ↑ 27 decembrie 2001 Vagoanele trenului Ekaterinburg-Adler au deraiat în Mordovia . Preluat la 26 februarie 2018. Arhivat din original la 9 aprilie 2017.

Link -uri