| Primul Râu | |
|---|---|
| Număr | TCHPRIG-7 |
| Subdiviziune | Calea ferată din Orientul Îndepărtat |
| Anul înființării | 1909 |
| Seria principală de locomotive | ER9PK, ER9PM, ER9MK, ED9T, ED9M, EP3D |
| Locație | Vladivostok |
| Țară | |
| Statie | Primul Râu |
Depoul de autovehicule Pervaya Rechka (TCh-7) (din 2016 Direcția de material rulant cu mai multe unități din Orientul Îndepărtat ) este cel mai vechi depozit de locomotive al Căii Ferate din Orientul Îndepărtat , fondat la sfârșitul secolului al XIX-lea ( Calea Ferată Ussuriyskaya ). Situat la stația Pervaya Rechka (orașul Vladivostok ).
Până în anii 1960, a fost angajat în repararea și întreținerea locomotivelor cu abur , după electrificare în sudul regiunii Primorsky , a fost reproiectat pentru a deservi trenurile electrice .
Primul tren electric a circulat de-a lungul rutei Vladivostok - Nadezhdinskaya în 1960 ( ER9 )
În anii 2000 , gama de rute suburbane a început să se extindă. S-a acordat multă atenție confortului pasagerilor în timpul conducerii. Așadar, la mijlocul anilor 2000 , au apărut trenuri electrice de marcă de confort sporit „Primorochka” și „Ussurochka”, care au fost operate pe rutele Vladivostok - Pacific și Vladivostok - Ruzhino .
În 2012 , ca parte a pregătirilor pentru summitul APEC-2012 , a fost lansat un serviciu intermodal de pasageri de-a lungul rutei Vladivostok - Aeroport (Knevichi) împreună cu Aeroexpress . În 2015 , Aeroexpress a anunțat încetarea operațiunilor sale în Vladivostok.
În prezent, toate trenurile electrice au fost revopsite în culorile corporative ale Căilor Ferate Ruse și sunt operate în conformitate cu orarul local.
Deservește trenuri electrice alocate depozitului de locomotive Khabarovsk II . Vara, unele trenuri electrice Pervorechensk sunt „detașate” pe teritoriul Khabarovsk (apogeul traficului de țară ).
Timp de mai bine de 50 de ani, din 1931 până în 1986, Fiodor Izotovici Sugatov , erou al muncii socialiste (1959) , a lucrat ca ciocan și fierar în depozit.
Din 1963 până în 2002, Viktor Lavrentievici Redko, un feroviar onorific, deținător al Ordinului Insigna de Onoare, a lucrat la depozit, șef al depozitului din 1971 până în 1996.