| Perovsky | |
|---|---|
|
Fotografie cu aburi "Perovsky" |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | vapor |
| Organizare | Flotila Aral |
| Producător | Fabrica Motala Verkstad, Suedia |
| Construcția a început | 1851 |
| Lansat în apă | 1852 |
| Comandat | 1853 |
| Retras din Marina | 1883 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 140 t |
| Lungimea dintre perpendiculare | 35,81 m |
| Lățimea mijlocului navei | 6,55 m |
| Proiect | 0,91 m |
| Motoare | motor cu abur cu o capacitate de 160 litri. Cu. |
| mutator | roata cu zbaturi |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 2 ( unicorn de 10 lb și pistol cu 4 lb) |
„Perovsky” sau „Perovsky” - un vapor cu roți înarmat cu o cocă de metal [1] , făcea parte din Flotila Aral a Imperiului Rus . Era înarmat cu cinci unicorni de cupru de 10 kilograme [2] .
În 1852, barca cu aburi Perovsky și barca cu aburi Obruchev au fost livrate demontate prin Orenburg la fortificația Raimskoye [3] . În primăvara anului următor, navele cu aburi au fost lansate și au devenit parte a Flotilei Aral sub comanda lui A. I. Butakov [4] [5] . Astfel, navigația de-a lungul Syr Darya a fost deschisă . Saxaul , care crește de-a lungul malurilor râului, a fost folosit drept combustibil [6] . Ambele nave se distingeau prin pescaj redus, așa că s-a planificat utilizarea chilelor retractabile pentru ieșirea în larg [7] .
Împreună cu barca lungă „ Obruchev ” a luat parte la asaltul asupra cetății Ak-Mechet [8] . Din 5 iulie bombardează cetatea [2] , oferind un ajutor semnificativ trupelor ruse în capturarea cetății, redenumită ulterior Fortul Perovsky [9] .
În toamna anului 1853, echipajul navei a luat parte la respingerea atacului trupelor Kokand asupra Fortului Perovsky și la capturarea artileriei inamice [10] .
Ulterior, vaporul a servit pentru a comunica cu fortificațiile aflate în amonte de râu cu Fort Perovsky. Dar, din cauza mașinii de putere redusă, a mers prea încet în amonte [11] . În 1857 și 1858 a navigat de-a lungul Syr Darya [12] .
În 1858, un detașament al lui A. I. Butakov la bordul vasului cu aburi Perovsky a urcat pe Amu Darya până la Kungrad , unde a asistat ambasada Rusiei la Khiva [13] .
În 1864, pe navă au fost instalate noi cazane [3] .
În timpul luptei împotriva hanatelor Kokand și Bukhara din 1864 până în 1868, vaporul Perovsky și barja Obruciov au efectuat transporturi militare [8] . În primăvara anului 1866, un vapor cu aburi a livrat hrană pentru 10 zile și o parte din muniție pe râul Syrdarya către Chinaz [14] .
În campania din 1869 până în 1874, nava a navigat de-a lungul Mării Aral, a râurilor Syr Darya și Amu Darya, precum și a afluenților acestora. În același timp, în 1870, comandantul său, locotenentul V. I. Bryukhov , a primit Ordinul Sf. Ana, gradul III [15] . În 1871, armamentul navei consta dintr-un unicorn de cupru de 10 lire (122 mm) cu un design nou pe o mașină americană și un tun cu 4 lire (93 mm) [3] .
Ambele nave au luat parte la campania de la Khiva din 1873 [8] , inclusiv capturarea fortificației Ak-Kala la 28 aprilie ( 10 mai ) 1873 , pentru care comandantul său a fost distins cu Ordinul Sf. Stanislav al II-lea gradul cu săbii [ 15] . În același an, baronul Alexander von Kaulbars pe vaporul Perovsky, explorând delta și vechiul canal al Amu Darya , găsește o rută navigabilă din Marea Aral [16] .
În campania din 1874, nava a fost la dispoziția șefului expediției științifice Amu Darya, colonelul Marelui Stat Major Stoletov, iar comandantul acesteia a fost distins cu Ordinul Sf. Vladimir IV grad [15] . În 1878 a navigat pe Marea Aral, pe Amu Darya și pe Syr Darya [17] .
Vaporul cu aburi „Perovsky” a fost exclus de pe listele de nave ale flotei în 1883 [3] .
Comandantii vasului cu aburi „Perovsky” în momente diferite au fost:
| Flotila Aral | |
|---|---|
| Goelete cu vele | |
| Se lansează Steam | |
| vapoare cu abur cu vâsle | |