Perforator pentru constructii

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 iunie 2016; controalele necesită 48 de modificări .

Perforator de construcție este o mașină de  percuție manuală pentru prelucrarea materialelor de construcție. Servește pentru zdrobirea sau găurirea materialelor de construcție.

Primele foraje de rocă au fost dezvoltate în 1851 special pentru industria minieră. Până în 1932, a apărut primul burghiu cu ciocan electric, care a fost un ciocan pneumatic modificat. [unu]

Zdrobirea materialului se realizează cu unealta ( burghiu , daltă ) perforatorului prin metoda impactului. Ca urmare a rotației burghiului, bucăți mici se desprind din material, formând o gaură rotundă. Adică, instrumentul de perforare nu găuriază (nu taie) gaura cu marginea ascuțită a burghiului, ci perfora gaura cu un burghiu , ca o daltă , cu o rotație mecanizată a burghiului. Prin urmare, burghiile de ascuțit seamănă mai mult cu dălțile de ascuțit decât burghiile.

Puterea perforatorului este determinată de energia de impact (în jouli ) și puterea motorului electric (în wați ).

Pentru a crea un impuls îndreptat către materialul de prelucrat, se folosește un mecanism pneumatic, mai rar electromagnetic . În mecanismele pneumatice, mișcarea inversă are loc datorită retragerii și aspirației. În funcție de dispozitiv și aplicație, are o serie de asemănări cu un burghiu . De asemenea, atunci când alegeți modul adecvat al perforatorului și adaptorului cu o mandrina de burghiu , este posibil să îl utilizați ca burghiu.

Constructii

Într-un rotociocan electric cu mecanism pneumatic, impactul este asigurat de mișcarea alternativă a primului piston din cilindru. Acest lucru creează compresia aerului între cele două pistoane. Energia aerului comprimat pune în mișcare al doilea piston-percutor ( ciocan ), care lovește un alt percutor intermediar de diametru mai mic (percutor), care lovește capătul burghiului sau al altei duze [2] . Revenirea celui de-al doilea piston-tobăr (ciocan) are loc din cauza rarefării aerului dintre cele două pistoane în timpul cursei inverse a primului piston. Acest principiu al impactului este utilizat pe scară largă la ciocanele -pilot .

La perforatoarele cu mecanism de percuție electromagnetică, impactul este asigurat de două bobine electromagnetice, care la rândul lor asigură o mișcare alternativă a miezului. Miezul, prin masa de impact de tranziție, transmite impactul către partea de capăt a burghiului.

Spre deosebire de burghie, care sunt de obicei echipate cu mandrine , ciocanele rotopercutoare sunt echipate cu mandrine speciale SDS și necesită utilizarea de burghie cu tijă SDS . Astfel de mandrine permit fixarea duzelor cu un diametru fix al tijei. Cele mai comune standarde sunt SDS + și SDS-max, care diferă prin diametrul tijei (10 mm, respectiv 18 mm), precum și prin numărul și dimensiunea adâncituri care transmit cuplul și fixează duza în poanson. chuck. Extrem de rare sunt modelele de ciocane rotopercutoare cu mandrina combinata care combina functiile unei mandrine cu trei falci si ale unei mandrine SDS + [1] . Această combinație este concepută pentru a rezolva problemele atunci când se utilizează un burghiu cu ciocan ca burghiu: joc în mandrina SDS +; o creștere a greutății și dimensiunii datorită unui adaptor cu tijă SDS +, pe care este montată o mandrina cu trei fălci. O soluție de proiectare mai comună pentru aceste probleme este sistemul de mandrina cu schimbare rapidă (vă permite să treceți rapid de la o mandrina SDS+ la o mandrina cu falci).

Mandrina cu perforare poate fi în una dintre cele două poziții - „blocat” și „neblocat”. În poziția „blocat”, două bile se potrivesc în fantele de pe tija de pe tija și împiedică să cadă. Pe corpul cartușului există un inel special care poate fi apăsat sau rotit (în funcție de design) manual. Prin apăsarea inelului, bilele cartuşului ies în orificiile corespunzătoare din cartuş, iar duza poate fi îndepărtată liber. Acest design al cartușului, în primul rând, vă permite să schimbați rapid duzele și, în al doilea rând, elimină rotirea burghiului, care se întâmplă atunci când lucrați cu o mandrina cu came.

Deoarece burghiul din mandrina poansonului nu se poate roti, schema cinematică a poansonului, de regulă, include o frecare de protecție sau un ambreiaj cu roți dințate care oprește transmiterea cuplului atunci când atinge o anumită valoare critică. Acest lucru servește pentru a proteja împotriva deteriorării utilizatorului și a ciocanului însuși atunci când burghiul este blocat în gaură.

Designul perforatorului poate include, de asemenea:

Tipuri de perforatoare

Mașinile de găurit cu ciocan pot avea o dispunere liniară sau unghiulară (dispoziție de motor „orizontală” și, respectiv, „verticală”). Cu o dispunere liniară , axele armăturii motorului și ale cilindrului sunt paralele, cu o dispunere unghiulară , ele sunt, de regulă, în unghi drept. Ciocanele cu un principiu pneumatic de impact sunt împărțite în unul, două și trei moduri. Primul mod este găurirea , al doilea (principal) este găurirea cu impact și al treilea auxiliar este doar cu impact, daltuirea fără rotație. Ciocanele rotopercutoare SDS+, de regulă, au trei moduri, în timp ce rotopercutoarele SDS max nu au un mod de găurire.

În funcție de tipul de antrenare, burghiile cu ciocan sunt

Există ciocane rotative cu un sistem de îndepărtare a prafului cu vid, care pot fi încorporate în carcasă și schema cinematică a ciocanului rotopercutant sau pot fi o unitate detașabilă. O astfel de unitate poate avea propria sa acționare electrică încorporată sau poate folosi energia fluxului de aer creat de rotorul de răcire al motorului electric al perforatorului însuși.

Unele modele de ciocane rotopercutoare au o cutie de viteze cu două trepte .

Perforatorii pot fi profesioniști și casnici. Cel mai adesea, aceste diferențe sunt subiective și nefondate. Singurul lucru care poate distinge cu adevărat echipamentele profesionale de aparatele electrocasnice este un serviciu de garanție dezvoltat și un serviciu post-garanție.

Aplicație

Un burghiu cu ciocan perforează găuri în beton și materiale similare mult mai eficient decât un burghiu cu impact . Acest lucru se realizează datorită unui pneumomecanism separat, în timp ce cu un burghiu, lovitura se realizează datorită a doi clichet și dinți pe ei: atunci când clichetul se mișcă, dinții bat unul împotriva celuilalt. Pentru mașinile de găurit cu ciocan, energia de impact atinge câțiva jouli și este o caracteristică cheie, în timp ce pentru burghie, energia de impact nu este de obicei indicată deloc din cauza nesemnificației sale. Utilizarea unui perforator este recomandată în toate cazurile de perforare a găurilor în beton, piatră naturală etc., dacă impactul asupra materialului este permis. Defalcarea cărămizii nu este întotdeauna justificată din punct de vedere economic și, uneori, inacceptabilă din punct de vedere tehnologic: în special, atunci când se sparg găurile într-o cărămidă goală pentru o ancoră sau un diblu .

Datorită faptului că ciocanul cu trei moduri funcționează ca un ciocan pilon , devine mult mai ușor nu numai să faci găuri în pereții de beton, ci și să crești caneluri în tencuiala moale, beton ușor și materiale similare. În modul ciocan-perforator, se recomandă să nu lucrați mai mult de 15-20% din timpul total de funcționare al perforatorului.

Pe piața liberă există adaptoare (adaptoare) speciale cu tijă SDS care vă permit să montați mandrine cu came în mandrina de perforare și să-l utilizați ca burghiu (în modul șoc, o astfel de utilizare este inacceptabilă). La fixarea burghiului, mandrina de burghiu oferă o cantitate mică de joc necesară pentru mișcarea alternativă a burghiului, ceea ce duce la o oarecare curgere radială a duzei și reduce oarecum precizia găurii.

Modelele de ciocane rotopercutoare cu cartuş înlocuibil sunt lipsite de acest dezavantaj, în care cartuşul SDS poate fi înlocuit complet cu o mandrina cu came. Procesul de astfel de înlocuire durează câteva secunde, se efectuează fără unelte (similar cu schimbarea duzei din cartuşul SDS). Principalul avantaj al unui astfel de sistem este că transferul impactului pe cartuş este exclus.

Consumabile și accesorii

Tija burghiului (daltă, echipament etc.) trebuie lubrifiată cu un lubrifiant special.

Cu un pumn se pot folosi:

Depanare

Uneori, percutorul este lubrifiat cu un ulei lubrifiant solid care nu este destinat acestui scop. Când perforatorul funcționează în moduri de șoc, percutorul se încălzește, uleiul se încălzește din percutor, uleiul încălzit este oxidat de oxigenul atmosferic și se transformă în rășină. În rășina vâscoasă, cursa percutorului este mult redusă, iar modurile de șoc nu mai funcționează. Pentru a elimina această defecțiune, toate părțile mecanismului de impact trebuie curățate de rășină cu un solvent și lubrifiate cu ulei lubrifiant lichid.

Note

  1. ↑ Istoria forajelor pentru rocă de construcție (Youtube.com) . Preluat la 3 decembrie 2017. Arhivat din original la 14 martie 2022.
  2. ↑ Desen de asamblare simplificat al unui butoi perforator Hammer („buton”) . Preluat la 24 august 2016. Arhivat din original la 23 septembrie 2016.

Link -uri

 Instrumente de construcție