Grigori Sergheevici Pinciuk | ||||
---|---|---|---|---|
Data nașterii | 24 ianuarie 1912 | |||
Locul nașterii | Loev , Rechitsa Uyezd , Guvernoratul Minsk , Imperiul Rus | |||
Data mortii | 14 mai 1944 (32 de ani) | |||
Un loc al morții | ||||
Afiliere | URSS | |||
Tip de armată | Forțele Aeriene ale Marinei din URSS | |||
Ani de munca | 1934 - 1944 | |||
Rang |
![]() |
|||
Bătălii/războaie |
Războiul sovietico-finlandez , Marele Război Patriotic |
|||
Premii și premii |
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Grigory Sergeevich Pinchuk ( belarus Rygor Syargeevich Pinchuk ; 24 ianuarie 1912, Loev - 14 mai 1944, Regiunea Leningrad ) - Pilot naval sovietic, Erou al Uniunii Sovietice (02/07/1940). căpitan (22.04.1940) [2] .
Născut la 11 ianuarie 1912 în satul Loev , provincia Minsk (acum o așezare de tip urban din regiunea Gomel din Belarus ) într-o familie de clasă muncitoare. Belarus . Absolvent din 7 clase. Din iunie 1928 a lucrat ca marinar pe linia de salvare nr. 569 a flotei fluviale, iar din octombrie 1929 ca muncitor, mai întâi în lanț, apoi în atelierul de mașini al uzinei Saturn din Dnepropetrovsk . În 1930 a intrat la școala tehnică feroviară Dnepropetrovsk. A studiat la locul de muncă. A fost secretarul biroului școlii tehnice Komsomol și președintele comitetului de magazin al sindicatului de la uzină. După absolvirea unei școli tehnice, a intrat la facultatea de electricitate a Institutului de Transporturi [3] .
În Armata Roșie din decembrie 1934. În 1936 a absolvit Școala a 11-a de piloți militari din Voroșilovgrad . El a servit în aviația de bombardiere a Forțelor Aeriene ale Flotei Baltice ca pilot junior și comandant de zbor al escadrilei 43 a brigăzii 71 de aviație. În mai 1938, a fost transferat în Forțele Aeriene ale Flotei Mării Negre ca pilot senior în regimentul 40 de aviație de bombardiere de mare viteză . Membru al PCUS (b) din 1939.
Membru al războiului sovietico-finlandez din 1939-1940. Odată cu izbucnirea războiului, a fost detașat în Marea Baltică pentru a transporta avioane din fabricile de avioane pe front, iar din 31 decembrie 1939 a luat parte la ostilități în calitate de comandant de echipaj al celui de -al 57-lea regiment de aviație de bombardiere de mare viteză din Forțele Aeriene ale Flotei Baltice Banner Roșu . A finalizat 4 ieșiri.
La 2 februarie 1940, în timp ce se întorcea dintr-un zbor de recunoaștere, deasupra insulei Suursaari , avionul Serviciului de Securitate al locotenentului Grigory Pinchuk a fost atacat de doi luptători finlandezi. Unul dintre ei a fost doborât într-o luptă aeriană, dar al doilea, potrivit cercetătorilor occidentali, a fost un luptător Gladiator Mk.II. Locotenentul Jorn Ulrich (1913-1992, pilot voluntar danez în Forțele Aeriene Finlandeze , în timpul „Războiului de iarnă” a doborât 3 avioane sovietice, dar în bătălia din 13 februarie 1940 el însuși a fost doborât, revenit în Danemarca după război. ) [4] - a reușit să doboare un bombardier. Bombardierul sovietic a fost grav avariat și a luat foc. Incendiul a pătruns în carlingă, dar pilotul a continuat să controleze mașina care ardea (designul bombardierului nu prevedea transferul controlului unui alt membru al echipajului) și, în ciuda arsurilor de pe față, a reușit totuși să o aterizeze pe ea. gheata Golfului Finlandei . Echipajul locotenentului Pinchuk, care a efectuat o aterizare de urgență în zona de acțiune a bateriilor de coastă finlandeze, a predat comandamentului date importante de informații. Curând a fost găsit și scos de barca zburătoare MBR-2 a căpitanului A. A. Gubriya din escadronul 18 al Forțelor Aeriene a Flotei Baltice Banner Roșu pe aerodromul său [5] .
Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 7 februarie 1940, pentru îndeplinirea exemplară a sarcinilor de comandă și curajul și eroismul demonstrat în același timp, locotenentul Pinciuk Grigory Sergeevich a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice cu Ordinul lui Lenin și medalia Steaua de Aur . Prin același decret, titlul de Erou al Uniunii Sovietice a fost acordat restului echipajului acestei aeronave, navigatorului V. Kharlamov și tunner-operator radio aerian A. Belogurov [6] .
După încheierea războiului sovietico-finlandez, s-a întors în flota Mării Negre ca comandant de zbor în cel de-al 40-lea regiment de aviație de bombardiere de mare viteză. În decembrie 1940, a fost trimis să studieze la Academia Navală , de la care a absolvit în 1942 (în acel moment, academia funcționa în evacuare în Astrakhan ). [7]
Membru al Marelui Război Patriotic din august 1942. Ca parte a Forțelor Aeriene ale Flotei de Nord, el a comandat o escadrilă din cel de -al 35-lea regiment de aviație cu bombardiere cu rază lungă . Din cauza unei deteriorări puternice a sănătății din cauza șocului de obuz și a recunoașterii navigabilității limitate în martie 1943, a fost transferat la munca de personal în Forțele Aeriene ale Flotei Baltice și a continuat să lupte ca ofițer superior în unitatea operațională a 11-a. Regimentul Aviației de Luptă .
Pe 14 mai 1944, căpitanul G.S. Pinchuk a murit pe aeroport într-un accident (șoc electric) [8] . A fost înmormântat la cimitirul rusesc din Kronstadt [9] .
A primit Ordinul Lenin (02/07/1940), medalia „Pentru apărarea Leningradului” (1943 [10] ).