Pitkyaranta (stație)

Statie
Pitkyaranta
Calea ferată Yanisjarvi - Polul Lodeynoye
calea ferată Oktyabrskaya

23 iulie 1941
61°34′26″ N SH. 31°27′43″ E e.
data deschiderii 01.09. 1932 [1]
Nume anterioare Pitkaranta
Numărul de platforme unu
Numărul de căi 7
tipul platformei lateral
forma platformei Drept
Lungime platformă, m 200
Ieșire spre Străzile Titov și Privokzalnaya
Distanța până la st. Yanisjarvi 59,1 km Yandex.Programe
Distanța până la st. Lodeynoye Pole 159,9 km Yandex.Programe
Cod în ASUZhT 024804
Cod în „ Express 3 ” 2004685
Învecină despre. P. Koirinoya și Ilya-Uuksu
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Pitkäranta ( finlandez Pitkäranta ) este o gară la km 59,1 al secțiunii Leppyasilta  - Salmi a liniei Janisjärvi-Lodeinoye Pole .

Informații generale

Stația este situată în orașul cu același nume din regiunea Pitkyaranta din Karelia .
Este pe control manual [2] pe linie cu sistem semafor - tije [3] .

Din 2015 până în 2021, stația nu a funcționat ca una de călători din cauza anulării oricărui trafic de călători [4] . În 2021, traficul a fost reluat: iarna au avut loc mai multe zboruri ale trenului experimental Moscova-Pitkyaranta, apoi trenul zilnic de navetiști Sortavala-Lodeynoye Pole a devenit singurul tren de călători din gară.

În 2014, platforma de pasageri a fost reconstruită [5] . Pe ea (precum și pe clădirea de pasageri ) sunt instalate plăcuțe noi cu numele stației.

Dezvoltarea căii de cale a stației constă din șapte șine de stație. Două căi de acces se învecinează cu gâtul sudic (uniform) al stației : un drum de acces de șase kilometri către cariera Lupikko-2 [6] și un drum de acces la fabrica de celuloză Pitkyaranta [7] . Drumul de acces al Carierei de granit Pitkyarantsky LLC se învecinează cu gâtul de nord (ciudat) al gării [8] .

La gară se află o ramură a depoului TCHP-80 Pitkyaranta (punct de înlocuire a locomotivei, ramura TChE-21 Volkhovstroy) [9] .

Istorie

Pitkäranta a fost deschisă la 1 septembrie 1932 ca parte a celei de-a treia etape a liniei Janisjarvi-Lodeinoe Pole [10] . În timpul Războiului de Iarnă , orașul și gara Pitkäranta au rămas în afara noii granițe, pe teritoriul URSS . În iulie 1941, când a început Războiul de Continuare , șase eșaloane ale Armatei Roșii au fost tăiate la gara, în care erau muniții și alimente. Pe 22 iulie, mai multe vagoane de muniție s-au răsturnat, aprinzându-se rapid. În urma exploziei, fragmentele au distrus complet curtea de marfă a stației. În august, șinele au fost restaurate, ceea ce a fost important pentru logistica străpungerii de lângă râul Tuloxa , care a început la începutul lunii septembrie [11] .
După bătălii defensive încăpățânate, până în seara zilei de 11 iulie 1944, Pitkyaranta a fost din nou ocupată de trupele sovietice. Conform termenilor Tratatului de pace de la Paris din 1947, Pitkyaranta a plecat din nou în URSS [12] .

Până în 1944, mai existau două puncte de oprire finlandeze în Pitkäranta: Peräkülä și Haimio.

Platforma Perakül

Platforma Perakylä ( finlandeză Peräkylä ) era situată la doi kilometri de stația Pitkäranta 61°35′28″ N. SH. 31°26′19″ in. e. și a deservit partea de nord omonimă a Pitkyaranta [10] .

Platforma lui Heimio

Platforma Haimio ( fin. Haimio ) era situată la doi kilometri sud de stația Pitkäranta: 61°33′36″ N.S. SH. 31°28′58″ E e. [10] .

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transporturi, 1981
  2. ↑ Cu controlul manual al stației, mașinile se comută la comanda însoțitorului stației.
  3. ↑ Conform locurilor semaforice ale regiunii Ladoga . Preluat la 22 noiembrie 2019. Arhivat din original la 17 noiembrie 2019.
  4. ↑ Petrozavodsk Transportny: din 24.08.2014 trenul suburban N 6083/6084 „Pitkyaranta - Lodeynoye Pole - Pitkyaranta” a fost complet anulat. . Preluat la 22 noiembrie 2019. Arhivat din original la 15 noiembrie 2019.
  5. ↑ Noi tehnologii sunt utilizate pe calea ferată Oktyabrskaya în reconstrucția platformelor de pasageri. .
  6. ↑ Cariera „Lupikko-2”. OJSC „Managementul carierei” Mosavtodor „ . Preluat la 22 noiembrie 2019. Arhivat din original la 31 octombrie 2019.
  7. ↑ RK-Grand LLC . Preluat la 22 noiembrie 2019. Arhivat din original la 2 decembrie 2019.
  8. ↑ Pitkyarantsky Granite Quarry LLC . Preluat la 22 noiembrie 2019. Arhivat din original la 25 octombrie 2019.
  9. ↑ TChP-80 Pitkyaranta . Preluat la 22 noiembrie 2019. Arhivat din original la 18 octombrie 2019.
  10. ↑ 1 2 3 Secțiunea Janisjärvi-Uuksu pe site-ul feroviar finlandez http://vaunut.org . Preluat la 22 noiembrie 2019. Arhivat din original la 09 iulie 2019.
  11. ↑ Site-ul de istorie militară . Consultat la 22 noiembrie 2019. Arhivat din original la 15 iulie 2018.
  12. ↑ Pitkäranta pe heninen.net . Consultat la 22 noiembrie 2019. Arhivat din original pe 13 februarie 2006.

Link -uri

Galerie