| tramvaiul pittsburgh | |||
|---|---|---|---|
| Engleză Tramvaiul ușor Pittsburgh | |||
| Descriere | |||
| Tip de | Cale Ușoară | ||
| Țară | STATELE UNITE ALE AMERICII | ||
| Locație | Pittsburgh , Pennsylvania | ||
| data deschiderii | 15 aprilie 1984 | ||
| Proprietar | Tranzit regional din Pittsburgh [d] | ||
| Operator | Autoritatea portuară a județului Allegheny | ||
| Trafic zilnic de pasageri | 27.700 de oameni | ||
| Site-ul web | Site-ul oficial | ||
| Rețea de rute | |||
| Lungimea rețelei | 42,2 km | ||
| Detalii tehnice | |||
| Latimea benzii | 1435 mm | ||
| Electrificare | 650 V DC [d] | ||
| viteza medie | 40 km/h | ||
| Viteza maxima | 60 km/h | ||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Tramvaiul Pittsburgh este un sistem de tranzit rapid din orașul Pittsburgh , Pennsylvania . Pittsburgh este unul dintre puținele orașe nord-americane care a continuat să folosească tramvaiul ca mod principal de transport urban.
În anii 1960, Pittsburgh avea unul dintre cele mai avansate sisteme de tramvai din SUA [1] . În 1980, a început construcția unui sistem modern de tramvai. Construcția a fost finalizată în 1984, odată cu deschiderea sistemului [2] .
Ca material rulant în tramvai se folosesc vagoane fabricate de Siemens fabricate în 1985-2004. Întreaga linie este deservită de un singur depozit.
În 2011, Linia Brown a tramvaiului a fost închisă, care s-a bucurat de o popularitate scăzută. A fost înlocuit cu ruta de autobuz 46K [3] .
În 1993, Primăria a planificat să extindă tramvaiul în zona aglomerată dens populată din Oakland [4] . Stațiile au fost construite și deschise în 2001.
În 2012, existau planuri de lansare a sistemului în zona Cranberry, dar până acum aceste planuri nu au fost implementate.