Piața Gagarin (Moscova)

Piața Gagarin
Piața Gagarin, casele 30 și 37 de pe Leninsky Prospekt. Structurile de publicitate „ Panasonic ” și „ Sberbank of Russia ”, situate pe acoperișurile acestor case, au fost demontate la începutul anilor 2010.
informatii generale
Țară	Rusia
Oraș	Moscova
judetul	YuZAO , YuAO
Zonă	Gagarinsky , Donskoi
Subteran	06 Piața Leninsky Prospekt Gagarin (MCC) paisprezece
Nume anterioare	Piața Kaluga Zastava
Nume în onoare	Iuri Alekseyevici Gagarin
Cod poștal	119071 , 119334
Fișiere media la Wikimedia Commons

Piața Gagarin  este o piață din cartierele de sud-vest și de sud ale orașului Moscova pe Leninsky Prospekt , de la care se deosebesc strada Kosygin și Prospect of the 60th Anniversary of October . Calea ferată Okruzhnaya și al treilea inel de transport trec pe sub piața din tunel . Una dintre cele mai mari piețe din Rusia .

Originea numelui

A fost numită la 11 aprilie 1968 [1] în onoarea primului om care a zburat în spațiu, Yu. A. Gagarin , datorită faptului că pe această piață, la 14 aprilie 1961, locuitorii Moscovei l-au întâlnit pe primul cosmonaut . Anterior, partea de nord a pieței se numea Piața Kaluzhskaya Zastava , deoarece aici în 1742-1852 a existat un avanpost la intrarea în Moscova de-a lungul autostrăzii Kaluzhskoye pe Kamer-kollezhsky Val .

Istorie

Piața a apărut pe autostrada Kaluga în timpul construcției în 1742 a puțului Kamer-kollezhsky în jurul Moscovei , care a devenit granița oficială de poliție a orașului în 1806. S-a format un pătrat lângă avanpostul Kaluga format aici. Multă vreme, dezvoltarea rezidențială a orașului nu a ajuns aici. În apropiere se afla grădina Neskuchny , moșiile parcului și Mănăstirea Donskoy . Districtul a intrat în Moscova în 1806 ca parte a unității de poliție Serpuhov. În fața pieței de la sfârșitul secolului al XIX-lea se aflau: așezări - Jivodernaya (intrat în Moscova în 1866 [2] ) și o așezare la Mănăstirea Andreevsky , precum și pomanul Andreevsky. Urmează râpa râului Krovyanka . „ Avanpostul Kaluga  nu este unul dintre cei plini de viață. Ea, la fel ca Serpukhovskaya și alte câteva avanposturi , este destul de departe de locuințe din partea Moscovei ” [3] .

Cu toate acestea, până în 1891, un tramvai tras de cai a trecut prin Piața Kaluga Zastava din centru, iar apoi un tramvai cu aburi a trecut prin piață până la Dealurile Vrăbiilor , unde existau căsuțe de vară și locuri de odihnă pentru cetățeni. Până în 1909, un tramvai electric a fost lansat în piață. În 1908 , calea ferată Okruzhnaya (acum parte a liniei MCC )  a trecut de-a lungul râpei din sudul pieței , de-a lungul căreia trenurile de marfă transportau mărfuri până la sfârșitul secolului al XX-lea. După finalizarea construcției, calea ferată Okruzhnaya a devenit granița oficială a Moscovei. [4] În 1936, linia de tramvai de pe strada Bolshaya Kaluga, care trecea prin Poarta Kaluga, a fost lichidată. [5] Troleibuzele și autobuzele au început să circule în schimb.

La începutul anilor 1940, pe latura de nord a pieței, a început construcția a două clădiri rezidențiale cu turnuri, care, conform planului, formează intrarea principală în orașul Moscova . Acest ansamblu arhitectural a fost terminat abia în 1950 din cauza războiului . Aceste case au fost construite în mare parte de prizonieri.

În 1957 , în legătură cu construcția de locuințe în masă în regiunea de sud-vest și așezarea Leninsky Prospekt pe baza fostei străzi Bolshaya Kaluga către regiune, a fost construit un nou pasaj peste calea ferată Okruzhnaya . Astfel, s-a format o nouă piață la sud de Piața Kaluzhskaya Zastava, care mai târziu va uni vechiul și noul.

Noua piață, care nu are încă un nume stabilit de Consiliul Orășenesc din Moscova, este încă numită „Piața celor trei autostrăzi”, deoarece, pe lângă Leninsky Prospekt care merge spre sud de la mijlocul acesteia, Cheryomushkinsky Prospekt pleacă de la ea. la stânga la sud-est , iar la dreapta - la sud-vest autostrada Vorobyovskoye " [6] .

Până în 1958, piața a fost construită pe toate părțile, iar în 1962 a fost construită un nod rutier pe două niveluri (reconstruit în 2001 ).

Până în 1966 , pe piață și pe autostrăzile adiacente s-a format un mare centru comercial, care include Casa de pantofi, Casa de pânze, Casa de porțelan, magazinul Mie de lucruri mici [7] , etc.; în total sunt 32 de întreprinderi comerciale și servicii pentru consumatori [8] .

În 1980, pe piață a fost instalat un monument de 42 de metri al primului cosmonaut Yu.A. Gagarin , realizat la uzina de turnare și mecanică Balashikha dintr-un aliaj special de titan , iar pe 4 iulie a fost deschis solemn .

În 2001, în legătură cu construcția celui de-al treilea inel de transport , sub piață au fost construite tunelul Gagarinsky și o stație de metrou pe calea ferată Okruzhnaya . Stația a fost deschisă în 2016 odată cu deschiderea traficului de pasageri pentru trenurile electrice de-a lungul Cercului Central Moscova .

Clădirile care formează ansamblul pieței

Clădirile de pe piață sunt numerotate conform Leninsky Prospekt.

• Nr. 37 și continuarea sa - Nr. 37a - o clădire rezidențială de 8 etaje cu un turn de 14 etaje (12 etaje rezidențiale + 2 etaje nerezidențiale), formând intrarea principală în oraș (1940-1950, arhitecți E. A. Levinson ). , I. I. Fomin .)
• Nr. 30 - o clădire rezidențială de 8 etaje cu un turn de 14 etaje (12 etaje rezidențiale + 2 etaje nerezidențiale), care formează intrarea principală în oraș (construită în 1946-1950, proiect original antebelic: arhitecți E. A. Levinson , I. I. Fomin , după război proiectul a fost dat arhitectului A.E. Arkin pentru modificare)
• Nr. 32 și 39 - clădiri rezidențiale (1956-1957, arhitecți L. N. Pavlov, L. Yu. Gonchar, I. A. Yadrov), în care se aflau magazinul alimentar Sputnik și, respectiv, magazinul Thousand Little Things.
• Nr. 34 și 41 sunt clădiri rezidențiale trapezoidale (1956-1957, arhitecții G. Ya. Chaltykyan, I. A. Katkov, S. M. Markovsky), în care erau magazine „House of Shoes” și, respectiv, „House of Fabric”.
• Nr. 32a - clădirea Prezidiului Academiei Ruse de Științe (1974-1990, arhitect Yu. P. Platonov )

Pătrat în opere de literatură și artă

„Casa a fost construită în semicirculare pe avanpostul Kaluga, cu două aripi: una de-a lungul Bolshaya Kaluga, cealaltă de-a lungul districtului. Totul s-a făcut pe opt etaje, și a fost proiectat și un turn de șaisprezece etaje, cu un solar pe acoperiș și cu o figură a unui fermier colectiv de o duzină de metri înălțime. Casa era încă în pădure, din marginea străzii și a pieței nu era finisată nici măcar cu zidărie. Cu toate acestea, cedând în fața nerăbdării clientului (Gosbezopasnost), biroul de construcții a predat în grabă din partea cartierului a doua secțiune deja terminată, adică scara cu apartamente adiacente .

Monument

• Monumentul lui Yu. A. Gagarin (1980, sculptorul P. I. Bondarenko, arhitecții Ya. B. Belopolsky , F. M. Gazhevsky, designerul A. F. Sudakov) [10] .

Transport

În apropierea pieței se află stațiile de metrou „Leninsky Prospekt” și „ Piața Gagarin ” din inelul central al Moscovei .

Prin pătrat trec autobuzele m1, m4 , t4, t7, t7k, n11 , 111, 144, 144k , 196, 553 .

Note

1. ↑ OMK UM  (link inaccesibil)
2. ↑ Istoria diviziunii administrativ-teritoriale a Moscovei . Preluat la 12 iunie 2020. Arhivat din original la 12 iunie 2020. (nedefinit)
3. ↑ Bogatyrev P. I. Moscova antichitate // Moscow antiquity (colecție). M., 1989. S. 128 . Data accesului: 31 ianuarie 2009. Arhivat din original la 14 martie 2009. (nedefinit)
4. ↑ Istoria căii ferate districtuale din Moscova. . Preluat la 12 iunie 2020. Arhivat din original la 12 iunie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Îndepărtarea șinelor de tramvai la Moscova în 1928-1940. . Preluat la 3 februarie 2021. Arhivat din original la 4 martie 2016. (nedefinit)
6. ↑ Sytin P.V. Din istoria străzilor Moscovei. M., 1959. S. 798
7. ↑ Primul magazin Thousand Little Things din țară - Un mare magazin universal 1000 Little Things închis la Moscova Copie de arhivă din 22 mai 2011 pe Wayback Machine „Magazinele de articole de uz casnic Thousand Little Things au apărut în toată țara. Și acum primul dintre ele este amenințat cu închiderea.
8. ↑ Kurlat F. L., Sokolovsky Yu. E. Faceți cunoștință cu Moscova noastră. M., 1968. S. 197.
9. ↑ Soljenițîn A.I. În primul cerc. Ch. 43.
10. ↑ Vostryshev M. I. Moscova: toate străzile, piețele, bulevardele, benzile. - M . : Algoritm , Eksmo, 2010. - S. 349-351. — ISBN 978-5-699-33874-0 .

Literatură

• Myachin I. K. Piețele și străzile Moscovei: Ghid / Artist V. Alexandrov; Fotojurnalist A. Jiliakov (†). - M . : Muncitor Moskovski , 1982. - S. 358 - 369. - 464 p. - 39.000 de exemplare.