Suspensie pneumatică

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 29 octombrie 2019; verificările necesită 5 modificări .

Suspensie pneumatică - suspensia roților unui vehicul, în care funcția elementelor elastice este îndeplinită de arcuri pneumatice umplute cu aer din material cauciucat. [1] Un element obligatoriu al unui astfel de dispozitiv de suspensie este un sistem pneumatic comun tuturor amortizoarelor, constând dintr-un compresor , receptoare , supape, senzori de nivel, precum și conducte de alimentare cu aer către fiecare amortizor. Pe vehicule, poate acționa ca unic sistem de amortizare sau poate funcționa în tandem cu sistemele tradiționale (arc, arc, bară de torsiune). Nu îndeplinește funcția de amortizare a vibrațiilor și necesită combinarea obligatorie cu amortizoare. Nu afectează cinematica suspensiei și poate fi combinat cu aproape orice tip de suspensie independentă și dependentă. Poate fi folosit pe orice vehicul, de la vagoane până la materialul rulant feroviar. Vă permite să modificați garda la sol dintre caroserie sau cadru și suprafața drumului, precum și să-i mențineți valoarea neschimbată, indiferent de sarcină, ceea ce este deosebit de valoros pentru vehiculele cu o diferență multiplă între greutatea bordură și greutatea brută (de exemplu, pe autobuze și camioane tractoare ).


Vezi și

Note

  1. GOST 18667-73. - P. 8. P. „Tipuri de suspensii vehicule”, termenul 94 „Suspensie pneumatică”.

Literatură

Link -uri