Poletaevo I (gara)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 17 octombrie 2016; verificările necesită 11 modificări .| Statie | |
| Poletaevo I | |
|---|---|
| Chelyabinsk-Glavny - Miass I | |
| Calea ferată din Uralul de Sud | |
| 55°01′45″ s. SH. 61°06′37″ E e. | |
| Departamentul de d. | Filiala Chelyabinsk |
| data deschiderii | 1892 [1] |
| Tip de | marfă, pasager |
| răcoare | 3 |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | cincisprezece |
| Tip platformă | 1 latură, 1 insulă |
| Forma platformelor | Drept |
| electrificată | 1945 [2] |
| Actual | constant 3 kV |
| Ieșire spre | strada Puteyskaya |
| Locație | Poletaevo |
| Transfer către | mt : 200 |
| Distanța până la Moscova |
1979 km  |
| Distanța până la Chelyabinsk-Glavny | 26 km |
| Distanța până la Yemanzhelinsk | 30 km |
| Distanța până la Berdyaush | 186 km |
| Zona tarifară | patru |
| Codul stației | 84430 |
| Cod în ASUZhT | 804808 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2040422 |
| Învecină despre. P. | 2070 km , Poletaevo II și 2078 km |
Poletaevo I este o gară de joncțiune a regiunii Chelyabinsk a Căii Ferate Ural de Sud , situată în satul Poletaevo , districtul Sosnovsky , regiunea Chelyabinsk , la 15 km de orașul Chelyabinsk , pe traseul istoric al Căii Ferate Transsiberiane .
Folosit pentru traficul de marfă și pasageri. O ramură electrificată cu o singură cale pleacă de la gară până la stația Yemanzhelinsk .
Istorie
A fost deschis în 1892 în timpul extinderii căii ferate Samara-Zlatoust la est până la Chelyabinsk. În 1945 a fost electrificată ca parte a secțiunii Chelyabinsk-Zlatoust. Din 1948 , este deservit de trenuri electrice suburbane - primul tren electric din Chelyabinsk a fost îndreptat tocmai spre Poletaevo [3] .
Gara de navetiști
| Trenuri pe zi | stația de destinație | Trenuri pe zi | stația de destinație |
|---|---|---|---|
| 2 | Hrisostom | 6 (7 zile lucrătoare) | Celiabinsk |
| patru | Doamna I |
Note
- ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Gările de cale ferată din URSS (Manual, cartea 2) // M .: Transport . - 1981. - 360 p. S. 35.
- ↑ Dmitri Zinoviev. Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Consultat la 8 iulie 2015. Arhivat din original la 4 aprilie 2016.
- ↑ Natalya Dragomiretskaya. Locomotiva este o valoare constantă . ziarul „Argumente și fapte” - Chelyabinsk nr. 43 (718) (24 octombrie 2007). Preluat: 8 iulie 2015.